[實用新型]橋梁檢測結構

有效

• 申請號: 201520697806.0
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN204898521U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 趙西增
• 申請（專利權）人: 舟山市智海技術開發有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁檢測結構裝置，具體涉及一種用于橋梁橋座底部的橋梁檢測結構及其檢測方法，屬橋梁檢測技術領域。

背景技術

吊籃式橋梁檢測車也稱折疊臂式橋梁檢測車，其結構小巧，受橋梁結構制約少，工作靈活，既可檢測橋下也可升起檢測橋梁上部結構，可有線/無線操作，靈活方便，有時候還可以作為高空作業車使用，價格相對桁架式橋檢車低。其基本結構充分體現了折疊臂式隨車起重運輸車、高空作業車的特點。

如專利公布號CN202298459U公開了一種橋梁檢測結構，涉及橋梁檢測技術領域。一種橋梁檢測結構，它包括支架，支架的頂端連接有伸縮架，伸縮架由若干個空心管套接，伸縮架呈C字形，伸縮架的一端設有目鏡，伸縮架的另一端設有探測鏡，伸縮架內腔設有導光光纖，導光光纖的一端與探測鏡連接，導光光纖的另一端與目鏡連接。本實用新型解決了現有技術在對小型橋梁檢測中橋梁檢測車無法駛入，需要檢測人員爬到橋下面展開橋梁檢測，檢測效率低，檢測人員不安全的技術問題。本實用新型有益效果為：結構簡單合理，攜帶方便。檢測人員只要在橋面通過目鏡就能檢測橋梁結構，檢測效率高，檢測人員安全。

又如專利公布號CN201593165U公開了一種桁架式橋梁檢測作業車上升工作平臺系統，屬于工程機械的上升工作平臺。該上升裝置在單桅式支桿的上端連接有工作平臺，在工作平臺的上端連接有控制箱體，在單桅式支桿內有內置拉索，連接支架與橋梁檢測作業車的桁架連接，單桅式支桿和動力單元連接在連接支架內，在動力單元的底部連接有行走滾輪。優點：該橋檢車的載人工作平臺穩定、安全、可靠，大大提高了整機工作效率。還備有限位開關、水平指示器、超載限制等設備，保障了工作人員的安全。拓展了桁架式橋梁檢測作業車的檢查空間，對橋梁檢測作業車的功能是較大的補充和提升，使用上升工作平臺系統能對0~5.4米范圍內的橋梁進行檢測，吊斗上升下降速度動作平緩，舒適。

橋檢車是適用于特大型橋梁的病害維修和預防性檢查作業的專用車輛，有了橋下工作平臺，就能對大橋下部各結構進行全面的檢查、修理與維護。由于橋檢車工作平臺的展開面積較大，在對橋梁進行檢測的過程中，都會設置警示牌，并安排專職的安全員疏導交通，這樣很耗費人力物力，同時影響橋面的交通，這樣很不方便。

實用新型內容

本實用新型克服了現有技術存在的問題，提出了一種橋梁橋座底部的橋梁檢測結構，該裝置整個檢測過程是在橋下進行，不影響橋上的交通，不需要設置警示牌和安排專職的安全員疏導交通，節省人力和物力。

本實用新型的具體技術方案如下：橋梁檢測結構，其特征在于：包括橋墩，抽真空吸盤安裝在橋墩上，所述抽真空吸盤之間連接有鋼絲繩，抽真空吸盤上連接有抽氣管；

還包括橫向軌道和檢測裝置，所述橫向軌道兩端安裝有行走裝置，所述行走裝置包括面板，通過電機帶動旋轉的滑輪組安裝在面板兩端，每個滑輪組的數量為兩個，兩個滑輪之間留有供鋼絲繩穿過的間隙；

所述橫向軌道包括外框，軌道一安裝在外框內，通過電機三帶動移動的的移動架安裝在軌道一上；

所述移動架上安裝有下升降軌道，上升降軌道安裝在下升降軌道上，電機二安裝在上升降軌道的齒條一與下升降軌道的齒條二之間用于控制上升降軌道的升降；所述上升降軌道上還設有軌道凸條，下升降軌道上面還安裝有供軌道凸條插入的凹槽塊；

所述檢測裝置包括固定在升降軌道頂端的固定盒，所述固定盒上安裝有通過電機四控制左右擺動的搖架，長臂安裝在搖架上，所述長臂一端安裝有控制長臂在搖架內來回移動的電機六，另一端安裝有通過電機七帶動做0-180度擺動的旋轉頭，旋轉頭上安裝有攝像機。

優先地，電機二、電機四和電機六均為PLC控制電機。

基于上述橋梁檢測結構的橋梁檢測方法，包括如下步驟：

1）在橋墩上面安裝有抽真空吸盤，并通過抽氣管對其抽真空使其吸附在橋墩上，將鋼絲繩連接在抽真空吸盤之間；

2）將行走裝置放在鋼絲繩上，使鋼絲繩處于滑輪組之間的間隙內；

3）通過電機二運行控制上升降軌道的升降，通過電機六運行控制長臂在搖架內來回移動用于調節攝像機與橋座的距離，并通過電機七帶動旋轉頭調整攝像機角度，直到攝像機傳回的圖像清晰為止；

4）開始檢測，通過電機帶動滑輪組運動使整個裝置在絲繩上進行行走對橋座底部進行攝像；

5）通過攝像機與CCTV系統連接，檢測人員通過顯示器查看攝像機攝像畫面，對橋座底部進行查看檢測；

6）不斷重復步驟1）-5），直到整座橋梁檢測完成為止。