[實(shí)用新型]一種用于粉罐車后的保險(xiǎn)杠

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520697724.6
• 申請(qǐng)日: 2015-09-10
• 公開（公告）號(hào): CN204956380U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋立貴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北昌驊專用汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/50
• 分類號(hào): B60R19/50
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及粉罐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于粉罐車后的保險(xiǎn)杠。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)高速發(fā)展，目前生產(chǎn)的高強(qiáng)度鋁鎂合金保險(xiǎn)杠防撞梁，均通過焊接機(jī)器人把保險(xiǎn)杠防撞梁橫梁、吸能盒、安裝板、牽引環(huán)用鋁鎂焊絲焊接到一起，以達(dá)到吸能效果。

現(xiàn)有防撞梁的作用較為單純，僅在于通過自身形變達(dá)到吸能效果，從而保護(hù)車身結(jié)構(gòu)和人員安全，這樣以來，對(duì)于高強(qiáng)度的橫梁來說是種浪費(fèi)，各種牌照燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、行車燈、倒車燈等功能需要額外的配件安裝。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種集合了牌照燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、行車燈、倒車燈等功能，并具有強(qiáng)力防撞擊等功能用于粉罐車后的保險(xiǎn)杠。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種用于粉罐車后的保險(xiǎn)杠，包括呈上、下布置的防撞上橫梁和防撞下橫梁，所述防撞上橫梁和防撞下橫梁之間連接連接有左立柱和右立柱；所述防撞上橫梁縱截面為弧形，所述防撞上橫梁前側(cè)設(shè)置有尾燈安裝板，所述尾燈安裝板中間設(shè)置有兩塊尾部標(biāo)志板，兩塊尾部標(biāo)志板之間設(shè)置有牽引環(huán)，所述尾燈安裝板兩側(cè)的尾燈安裝板上均依次設(shè)置有行車燈、剎車燈和轉(zhuǎn)向燈；所述防撞下橫梁兩端均設(shè)置有霧燈；所述左立柱和右立柱之間設(shè)置有牌照底座，所述牌照底座兩端設(shè)置有牌照燈，所述左立柱上設(shè)置有倒車燈，所述右立柱上設(shè)置有倒車感應(yīng)器和倒車報(bào)警器;所述防撞上橫梁后側(cè)設(shè)置有緩沖板，所述緩沖板后側(cè)設(shè)置有防撞后板，所述緩沖板與防撞后板之間設(shè)置有若干個(gè)彈簧。

進(jìn)一步的，所述防撞下橫梁采用Q345型材。

進(jìn)一步的，所述防撞下橫梁兩端為弧形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述緩沖板與防撞上橫梁的接觸端為凸起的弧形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果：

不但具有強(qiáng)力防撞擊等功能。且防撞上橫梁集合了牌照燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、行車燈、倒車燈等功能使其更加美觀與緊湊；倒車感應(yīng)器和倒車報(bào)警器進(jìn)一步提高安全性；增加防撞緩沖裝置，進(jìn)一步提高其防撞性能。

下面結(jié)合附圖說明對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型用于粉罐車后的保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型用于粉罐車后的保險(xiǎn)杠的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-防撞上橫梁；101-尾部標(biāo)志板；102-轉(zhuǎn)向燈；103-剎車燈；104-行車燈；105-牽引環(huán)；2-防撞下橫梁；201-霧燈；3-左立柱；4-右立柱；5-牌照底座；501-牌照燈；6-倒車燈；7-尾燈安裝板；8-緩沖板；9-彈簧；10-防撞后板。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種用于粉罐車后的保險(xiǎn)杠包括呈上、下布置的防撞上橫梁1和防撞下橫梁2，防撞上橫梁1和防撞下橫梁2之間焊接或螺栓連接有左立柱3和右立柱4；防撞上橫梁1縱截面為弧形，防撞上橫梁1前側(cè)設(shè)置有尾燈安裝板7，尾燈安裝板7中間設(shè)置有兩塊尾部標(biāo)志板101，兩塊尾部標(biāo)志板101之間設(shè)置有牽引環(huán)105，尾燈安裝板7兩側(cè)的尾燈安裝板7上均依次設(shè)置有行車燈104、剎車燈103和轉(zhuǎn)向燈102；防撞下橫梁2兩端均設(shè)置有霧燈201；左立柱3和右立柱4之間設(shè)置有牌照底座5，牌照底座5兩端設(shè)置有牌照燈501，左立柱3上設(shè)置有倒車燈6，右立柱4上設(shè)置有倒車感應(yīng)器和倒車報(bào)警器；防撞上橫梁1后側(cè)設(shè)置有緩沖板8，緩沖板8后側(cè)設(shè)置有防撞后板10，緩沖板8與防撞后板10之間設(shè)置有若干個(gè)彈簧9，可以在發(fā)生沖撞使，起到緩沖作用，減少部分撞擊力。

其中防撞下橫梁2采用Q345型材，且其兩端為弧形結(jié)構(gòu)。緩沖板8與防撞上橫梁1的接觸端為凸起的弧形結(jié)構(gòu)，與防撞上橫梁1后側(cè)匹配連接。

以上所述的實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。