[實用新型]一種叉車屬具的ⅡⅢ級轉換上鉤

有效

• 申請號: 201520697651.0
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN204958301U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 莊燕輝;楊正華;逢忠山
• 申請（專利權）人: 安特威爾叉車屬具（漳州）有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種叉車屬具的ⅡⅢ級轉換上鉤，屬機械工程技術領域。

背景技術

叉車是功能多樣、靈活高效的物料搬運設備，通常情況下，叉車標準配置有一副貨叉，主要是通過貨叉來叉持、承受放置在托盤上的貨物，然后通過叉車自身的升降、傾斜等動作來實現貨物的堆垛、裝卸操作。但是在現實的叉車作業中，許多沒有托盤或根本不能放置在托盤的貨物需要裝卸或搬運，這些不在托盤上的貨物很多是無法由貨叉來作業的，這就需要將貨叉更換成諸如貨夾等之類的屬具。叉車的貨叉或貨夾一般情況下，都是通過掛鉤直接掛裝到叉車的上橫梁和下橫梁。各種功率不同的叉車體現承載力不同在于上橫梁和下橫梁的間距，間距越大承載力也就越大，例如：Ⅱ級的承重力是1000到2500KG，上下橫梁的間距為281mm，Ⅲ級的承重力為2501到4999KG，上下橫梁的間距為476mm。這樣就給叉車屬具提出了一個問題，即一種屬具如何才能在較接近的不同承載力之間的叉車上互配。

發明內容

為解決上述叉車屬具互配掛接的技術要求，本實用新型提供一種叉車屬具的ⅡⅢ級轉換上鉤。

本實用新型所采用的技術方案是：一種叉車屬具的ⅡⅢ級轉換上鉤，由基架、Ⅱ級上鉤、Ⅲ級上鉤、下鉤構成，基架為叉車屬具的承載體，后面有安裝上鉤和下鉤的連接孔，前面安裝夾具，Ⅱ級上鉤和Ⅲ級上鉤根據承載力或配屬叉車的區別可區別選擇，Ⅱ級上鉤或Ⅲ級上鉤安裝在基架后面上邊的左右側，上鉤為一體結構，由上鉤本體、上鉤體、固定螺孔組成，上鉤本體為上鉤的基體，分為結合面和鉤面，結合面連接在基架的后面，上鉤體在鉤面上向外彎鉤延伸，固定螺孔由鉤面洞穿到結合面，Ⅱ級上鉤的上鉤體在連接螺孔的下面，Ⅲ級上鉤的上鉤體在連接螺孔的上面，叉車屬具安裝到叉車以后的下鉤掛裝在叉車的下橫梁，上鉤掛裝在叉車的上橫梁。

本實用新型的有益效果是：兩級不同受力等級的上鉤同時安裝在叉車屬具基架的后面，可以任意適配Ⅱ級和Ⅲ級間距的叉車上下橫梁，具有安裝簡便、制作工藝簡單、互換性強的有益效果。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型進一步說明：

圖1為本實用新型的正面和三級掛鉤放大立體結構示意圖。

圖中1、基架，2、Ⅱ級上鉤，3、Ⅲ級上鉤，4、下鉤，5、上鉤本體，6、上鉤體，7、固定螺孔，8、夾具。

具體實施方式

在圖1的實施例中，一種叉車屬具的ⅡⅢ級轉換上鉤，由基架1、Ⅱ級上鉤2、Ⅲ級上鉤3、下鉤4構成，基架1為叉車屬具的承載體，后面有安裝上鉤和下鉤4的連接孔，前面安裝夾具8，Ⅱ級上鉤2和Ⅲ級上鉤3根據承載力或配屬叉車的區別可區別選擇，Ⅱ級上鉤2或Ⅲ級上鉤3安裝在基架1后面上邊的左右側，上鉤為一體結構，由上鉤本體5、上鉤體6、固定螺孔7組成，上鉤本體5為上鉤的基體，分為結合面和鉤面，結合面連接在基架1的后面，上鉤體6在鉤面上向外彎鉤延伸，固定螺孔7由鉤面洞穿到結合面，Ⅱ級上鉤2的上鉤體6在連接螺孔7的下面，Ⅲ級上鉤3的上鉤體6在連接螺孔7的上面，叉車屬具安裝到叉車后的下鉤掛4裝在叉車的下橫梁，上鉤掛裝在叉車的上橫梁。

實施例1：當屬具掛裝到Ⅱ級承重上下橫梁間距的叉車時，選擇Ⅱ級上鉤2連接到基架1的連接螺孔，下鉤4掛裝在叉車的下橫梁，Ⅱ級上鉤2掛裝在叉車的上橫梁。

實施例2：當屬具掛裝到Ⅲ級承重上下橫梁間距的叉車時，選擇Ⅲ級上鉤3連接到基架1的連接螺孔，下鉤4掛裝在叉車的下橫梁，Ⅲ級上鉤3掛裝在叉車的上橫梁。