[實用新型]一種連續拉電纜裝置有效
| 申請號: | 201520697345.7 | 申請日: | 2015-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN204885989U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 楊四清 | 申請(專利權)人: | 楊四清 |
| 主分類號: | H02G1/00 | 分類號: | H02G1/00;H02G1/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311826 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 連續 電纜 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及工地施工領域,特別是一種連續拉電纜裝置。
背景技術
城市內的的電纜一般從公路下的電纜管道通到用戶,在放置或者從電纜通道取出這些電纜時,一般是工人從電纜通道的出口直接用手拉,然后邊拉邊遠離電纜通道出口,直到慢慢講整根電纜拉出電纜通道,但這種方法基本靠人力操作,不僅效率低下,而且對工人的體力要求特別高。
實用新型內容
本實用新型針對現有技術的不足,提供了可以連續拉電纜的一種連續拉電纜裝置。
本實用新型通過下述技術方案得以解決:一種連續拉電纜裝置,包括下機箱、上機箱、驅動裝置、抓緊裝置和定向裝置組成,所述抓緊裝置主要由四個抓緊部件和兩個定向壓緊板組成,所述抓緊部件通過底座均勻分布在所述驅動裝置的鏈條上,所述底座為U型結構,兩邊為設置有對稱圓通孔的厚翻邊,所述圓通孔上嵌套有壓緊活塞桿,所述壓緊活塞桿前部為壓緊頭,后部為U型頭,所述U型頭內安裝有驅動軸承,所述U型頭和所述底座外側設置有復位彈簧,所述壓緊頭為V型結構,所述定向壓緊板固定在下機箱上,所述定向壓緊板朝抓緊部件側的側邊焊接有圓棒,所述圓棒與所述驅動軸承的截面匹配,兩塊對稱的定向壓緊板上焊接的圓棒形成的壓緊空間可以在底座剛運動到上平面時作用于壓緊活塞桿的U型頭上,使壓緊活塞桿壓緊電纜,當底座離開上平面時,兩塊對稱的定向壓緊板上焊接的圓棒形成的松開空間取消對壓緊活塞桿的壓緊從而松開電纜。
進一步,所述驅動裝置主要由電機、軸承、主動軸、從動軸、主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條組成,所述電機固定在下機箱的外側,所述主動軸一端連接到電機,另一端通過軸承固定到下機箱上,所述從動鏈輪通過從動軸和軸承固定在下機箱上,并通過所述鏈條和主動鏈輪傳遞動力。
進一步,所述定向裝置主要由進定向輪組和出定向輪組組成,所述進定向輪組主要由定向輪一和定向輪二組成,所述出定向輪組主要由定向輪三和定向輪四組成,所述定向輪一和定向輪二安裝在所述下機箱的進平板上,所述定向輪三和所述定向輪四安裝在所述下機箱的出平板上。
本實用新型結構簡單,將原本由工人手動從電纜通道拉出的電纜實現了機械拉出,在提高了效率的同時也降低了工人的勞動強度。
附圖說明
圖1是本實用新型的內部結構示意圖。
圖2是本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述:如圖1和圖2所示,一種連續拉電纜裝置,包括下機箱1、上機箱2、驅動裝置3、抓緊裝置4和定向裝置5組成,所述抓緊裝置4主要由四個抓緊部件4.1和兩個定向壓緊板4.2組成,所述抓緊部件4.1通過底座4.11均勻分布在所述驅動裝置3的鏈條3.7上,所述底座4.11為U型結構,兩邊為設置有對稱圓通孔4.111的厚翻邊4.112,所述圓通孔4.111上嵌套有壓緊活塞桿4.12,所述壓緊活塞桿4.12前部為壓緊頭4.121,后部為U型頭4.122,所述U型頭4.122內安裝有驅動軸承4.13,所述U型頭4.122和所述底座4.11外側設置有復位彈簧4.14,所述壓緊頭4.121為V型結構,所述定向壓緊板4.2固定在下機箱1上,所述定向壓緊板4.2朝抓緊部件4.1側的側邊4.21焊接有圓棒4.22,所述圓棒4.22與所述驅動軸承4.13的截面匹配,兩塊對稱的定向壓緊板4.2上焊接的圓棒4.22形成的壓緊空間4.3可以在底座4.11剛運動到上平面時作用于壓緊活塞桿4.12的U型頭4.122上,使壓緊活塞桿4.12壓緊電纜,當底座4.11離開上平面時,兩塊對稱的定向壓緊板4.2上焊接的圓棒4.22形成的松開空間4.4取消對壓緊活塞桿4.12的壓緊從而松開電纜。
所述驅動裝置3主要由電機3.1、軸承3.2、主動軸3.3、從動軸3.4、主動鏈輪3.5、從動鏈輪3.6和鏈條3.7組成,所述電機3.1固定在下機箱1的外側,所述主動軸3.3一端連接到電機3.1,另一端通過軸承3.2固定到下機箱1上,所述從動鏈輪3.6通過從動軸3.4和軸承3.2固定在下機箱1上,并通過所述鏈條3.7和主動鏈輪3.5傳遞動力。
所述定向裝置5主要由進定向輪組和出定向輪組組成,所述進定向輪組主要由定向輪一5.1和定向輪二5.2組成,所述出定向輪組主要由定向輪三5.3和定向輪四5.4組成,所述定向輪一5.1和定向輪二5.1安裝在所述下機箱1的進平板1.1上,所述定向輪三5.3和所述定向輪四5.4安裝在所述下機箱1的出平板1.2上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于楊四清,未經楊四清許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520697345.7/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:具有立體攝像功能的便攜式多功能智能巡線儀
- 下一篇:可移動理線架





