[實用新型]風火輪特行木牛有效
| 申請號: | 201520696907.6 | 申請日: | 2015-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN204937201U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 朱俊華 | 申請(專利權)人: | 朱俊華 |
| 主分類號: | B62B11/00 | 分類號: | B62B11/00 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 王記明 |
| 地址: | 620000 四川省眉山市*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風火輪 特行 | ||
1.風火輪特行木牛,其特征在于,包括行走機構、轉向聯結結構、裝載機構、操控機構和剎車機構,
所述的行走機構包括左腳(1)和右腳(2),左腳(1)和右腳(2)對稱設置且結構相同,所述的左腳(1)和右腳(2)均包括沿前后延伸的直肋(3)、設置于直肋(3)下部的弧線形的曲肋(4)、連接曲肋(4)與直肋(3)的肋柱(5)和車輪(6),曲肋(4)的兩端固定于直肋(3)上,曲肋(4)的中部通過肋柱(5)連接直肋(3),曲肋(4)上沿周向間隔安裝有多個車輪(6);
所述的操控機構包括左轅架(7)、右轅架(8)、左轅(9)和右轅(10),左轅架(7)的底部與左腳(1)的直肋(3)固定連接,右轅架(8)的底部與右腳(2)的直肋(3)固定連接,左轅(9)固定安裝于左轅架(7)上,右轅(10)固定安裝于右轅架(8)上;
所述的轉向聯結結構包括沿左右方向延伸的頭橫領(11)、前橫領(12)、下橫領(13)和后橫領(14),前橫領(12)、下橫領(13)和后橫領(14)沿從前到后的方向依次設置于左腳(1)和右腳(2)之間,前橫領(12)、下橫領(13)和后橫領(14)的兩端均通過牛秋軸(15)與對應側的直肋(3)可轉動連接,前橫領(12)和后橫領(14)的兩端均位于兩側的直肋(3)的上部,下橫領(13)的兩端均位于兩側的直肋(3)的下部,頭橫領(11)設置于左轅架(7)和右轅架(8)之間,頭橫領(11)的兩端均通過牛秋軸(15)與對應側的左轅架(7)或右轅架(8)可轉動連接;
所述的裝載機構包括方箱(16)、箱蓋(17)和底板(18),方箱(16)安裝于底板(18)上,箱蓋(17)蓋合于方箱(16)上,底板(18)設置于前橫領(12)和后橫領(14)的上部,前橫領(12)與底板(18)之間還通過轉向腹舌(19)連接,轉向腹舌(19)的一端位于前橫領(12)中部的下部并與前橫領(12)通過牛秋軸(15)與橫領可轉動連接,轉向腹舌(19)的另一端與底板(18)通過牛秋軸(15)可轉動連接;
所述的剎車機構包括設置于底板(18)前端下部的前剎車垂舌(26)和設置于底板(18)后端下部的后剎車垂舌(27)。
2.根據權利要求1所述的風火輪特行木牛,其特征在于,位于同一曲肋(4)上的多個車輪(6)中,位于曲肋(4)中部的車輪(6)位于同一水平面,位于曲肋(4)兩端的車輪(6)位于同一水平面,且位于曲肋(4)中部的車輪(6)所處的同一水平面低于位于曲肋(4)兩端的車輪(6)所處的水平面。
3.根據權利要求2所述的風火輪特行木牛,其特征在于,每個所述的曲肋(4)上沿周向間隔安裝有四個車輪(6),四個車輪(6)沿從前到后的方向依次排列,分別為車輪一(20)、車輪二(21)、車輪三(22)和車輪四(23),每個曲肋(4)上位于中間的車輪二(21)、車輪三(22)位于同一水平面,每個曲肋(4)上位于兩端的車輪一(20)、車輪四(23)位于同一水平面。
4.根據權利要求1所述的風火輪特行木牛,其特征在于,所述的左轅架(7)和右轅架(8)位于左腳(1)和右腳(2)的前端。
5.根據權利要求1所述的風火輪特行木牛,其特征在于,底板(18)與后橫領(14)固定連接。
6.根據權利要求1所述的風火輪特行木牛,其特征在于,所述的操控機構還包括設置于頭橫領(11)上的牛頭(24)和設置于牛頭(24)上的一對牛角(25)。
7.根據權利要求1或6所述的風火輪特行木牛,其特征在于,還包括一根揹帶,揹帶的兩端分別與左轅架(7)和右轅架(8)連接。
8.根據權利要求1所述的風火輪特行木牛,其特征在于,前剎車垂舌(26)和后剎車垂舌(27)的結構相同,前剎車垂舌(26)和后剎車垂舌(27)均包括上刻齒件(28)、滑槽檔板(29)和垂舌(30),上刻齒件(28)固定安裝于底板(18)上,上刻齒件(28)的底面上設置有刻齒,上刻齒件(28)的左右兩側均設置有一個滑槽檔板(29),滑槽檔板(29)上均設置有沿垂直方向延伸的滑槽,垂舌(30)的頂面設置有與上刻齒件(28)相配合的刻齒,垂舌(30)的左右兩側均設置有一個與滑槽檔板(29)的滑槽相配合的橫軸,垂舌(30)設置于兩個滑槽檔板(29)之間,且橫軸設置于對應側的滑槽內。
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