[實用新型]一種汽車及其制動防抱死裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520696811.X | 申請日: | 2015-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN204915648U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳偉;謝飛;常慶軍 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60T8/176 | 分類號: | B60T8/176;B60T17/00 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 張金玲;吳蘭柱 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 及其 制動 抱死 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于汽車的制動防抱死裝置。本實用新型還提供一種包括上述制動防抱死裝置的汽車。
背景技術(shù)
在當(dāng)代汽車制造業(yè)中,汽車制動系統(tǒng)的直接影響整車的安全性。制動防抱死(即ABS技術(shù))已經(jīng)廣泛運用于汽車上,為車輛的駕駛安全提供保障。在使用過程中,ABS齒圈安裝在輪轂上,車輛行駛過程中ABS齒圈隨輪轂一起轉(zhuǎn)動,ABS傳感器內(nèi)部的ABS傳感器磁鐵沿著ABS齒圈徑向產(chǎn)生磁場,當(dāng)ABS齒圈轉(zhuǎn)動時,其上的輪齒交替通過ABS傳感器磁鐵的正下方,從而使穿過ABS傳感器線圈的磁通量產(chǎn)生變化,由于電磁感應(yīng)的作用,在ABS傳感器線圈產(chǎn)生電信號,并將此信號提供給ECU(電子控制單元)進(jìn)行處理,從而判定ABS工作狀態(tài),為ABS控制器提供信號。
但是由于ABS傳感器的安裝空間狹小,當(dāng)ABS傳感器磁鐵安裝處有其它鐵質(zhì)零部件存在,或在使用過程中ABS傳感器磁鐵吸附環(huán)境中的鐵質(zhì)雜質(zhì)后,其磁場被干擾,不能提供準(zhǔn)確的信號給ECU,從而導(dǎo)致ABS功能失效,而且ABS傳感器和齒圈組成的信號發(fā)生端,只有一處磁場,當(dāng)ABS傳感器磁鐵出現(xiàn)退磁現(xiàn)象后,此處就不能給ECU提供信號,ABS傳感器就不能正常地為ABS控制器提供信號,當(dāng)車輛遇到緊急情況時ABS不能正常工作,易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。
因此,提供一種用于汽車的制動防抱死裝置,以期避免ABS傳感器信號被干擾,防止ABS傳感器磁鐵退磁,從而保證制動防抱死裝置的功能實現(xiàn),并提高ABS傳感器與齒圈裝配效率,提高維修便利性,就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種用于汽車的制動防抱死裝置,以期避免ABS傳感器信號被干擾,防止ABS傳感器磁鐵退磁,從而保證制動防抱死裝置的功能實現(xiàn),并提高ABS傳感器與齒圈裝配效率,提高維修便利性。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述制動防抱死裝置的汽車。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供一種用于汽車的制動防抱死裝置,包括安裝于輪轂上的ABS齒圈,和與ECU信號連接的ABS傳感器,所述ABS傳感器包括線圈和芯棒,所述ABS齒圈的外圓頂端開設(shè)有若干輪齒,各所述輪齒均勻分布于所述ABS齒圈的周向;相鄰兩所述輪齒之間均安裝有磁片,各所述磁片隨所述ABS齒圈的轉(zhuǎn)動切割所述線圈。
優(yōu)選地,所述磁片為正方體片狀結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述芯棒固定在所述線圈的中軸線位置。
優(yōu)選地,所述芯棒貫穿ABS傳感器下端面。
優(yōu)選地,所述ABS傳感器與所述ABS齒圈間具有預(yù)設(shè)距離。
本實用新型還提供一種汽車,包括如上所述的制動防抱死裝置。
本實用新型提供的制動防抱死裝置用于汽車,該制動防抱死裝置包括安裝于輪轂上的ABS齒圈,和與ECU信號連接的ABS傳感器,所述ABS傳感器包括線圈和芯棒,所述ABS齒圈的外圓頂端開設(shè)有若干輪齒,各所述輪齒均勻分布于所述ABS齒圈的周向;相鄰兩所述輪齒之間均安裝有磁片,各所述磁片隨所述ABS齒圈的轉(zhuǎn)動切割所述線圈,所述磁片通過粘結(jié)劑與所述ABS齒圈粘接固定。通過該結(jié)構(gòu)為ABS傳感器提供穩(wěn)定持續(xù)的磁場,避免了周圍金屬零件對磁場的干擾和退磁等現(xiàn)象對ABS傳感器的影響,同時所述磁片通過粘結(jié)劑與所述ABS齒圈緊密貼合,避免磁片脫落對ABS傳感器的影響。
在一種優(yōu)選的實施方式中,本實用新型所提供的制動防抱死裝置中,所述ABS傳感器的芯棒貫穿固定在所述ABS傳感器中軸線位置,且貫穿于ABS傳感器下端面,以保證信號的穩(wěn)定性,通過所述芯棒和所述磁片提供的持續(xù)穩(wěn)定磁場的配合,為ABS傳感器提供準(zhǔn)確高效的信號,當(dāng)車輛遇到緊急情況時制動防抱死裝置能夠及時有效的工作,避免安全事故的發(fā)生。
在一種優(yōu)選的實施方式中,本實用新型所提供的制動防抱死裝置中,其ABS傳感器與所述ABS齒圈間具有預(yù)設(shè)距離,與現(xiàn)有相貼合的結(jié)構(gòu)相比,增大了ABS傳感器的安裝空間,進(jìn)而提高了ABS傳感器與ABS齒圈的裝配效率,且維修方便。
附圖說明
為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型所提供的制動防抱死裝置的一種具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說明:
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B60T 車輛制動控制系統(tǒng)或其部件;一般制動控制系統(tǒng)或其部件
B60T8-00 調(diào)節(jié)車輪制動力的裝置以適應(yīng)車輛或路面條件的變化,例如限制或改變制動力的分配
B60T8-17 . 利用電的或電子的調(diào)節(jié)裝置控制制動的
B60T8-18 . 響應(yīng)車輛重量或負(fù)載的,例如負(fù)載的分布
B60T8-24 . 響應(yīng)車輛傾斜或方向變化的,例如,轉(zhuǎn)彎
B60T8-26 . 以前后輪之間產(chǎn)生不同的制動為特點的
B60T8-32 . 響應(yīng)速度情況的,例如,加速或減速





