[實用新型]一種瀝青混合料馬歇爾試件脫模裝置有效
| 申請號: | 201520696246.7 | 申請日: | 2015-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN204924755U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 張洪亮;王倩;沈亞斌 | 申請(專利權)人: | 長安大學 |
| 主分類號: | G01N1/28 | 分類號: | G01N1/28 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 徐文權 |
| 地址: | 710064 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 瀝青 混合 馬歇爾 脫模 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種脫模裝置,具體涉及中瀝青混合料馬歇爾試件脫模裝置。
背景技術
由于我國現行規范規定用馬歇爾試驗確定瀝青混合料配合比以及驗證瀝青混合料的路用性能,我國高速公路基本是以瀝青里面為主,而每條公路,每個標段都需要進行瀝青混合料配合比設計和瀝青混合料路用性能的驗證,每個試驗要多組馬歇爾試件,馬歇爾試件脫模的速度和質量一方面影響試驗進度,另一方面脫模時馬歇爾試件會受到一定的影響,進而影響后續實驗結果的準確性,影響配合比的確定和路用性能的驗證。瀝青混合料的配合比的合適與否會影響道路的使用年限,最終影響道路的整體使用性能和綜合效益。
目前,常用的瀝青混合料馬歇爾試件脫模方法有帶千斤頂的手動脫模器、帶有螺桿的手動脫模器、電動脫模器等,但均具有一定的缺陷:帶有千斤頂的手動脫模器機身笨重,脫模過程中試件易受力不均勻,且易使試件破損;帶有螺桿的手動脫模器由于脫模套和脫模板與機身固定,不能用于多種尺寸的馬歇爾試件,且脫模后需轉動螺桿使脫模板抬起后才能取出模具,儀器利用率低,脫模效率不高;電動脫模器雖然效率較高,但是機身笨重,需消耗電能,且伺服電機和馬達對環境有一定要求,需要有電源才能工作。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點,提供了一種瀝青混合料馬歇爾試件脫模裝置,該裝置能夠完成不同尺寸的瀝青混合料馬歇爾試件的脫模,并且結構簡單,操作方便,無需電源。
為達到上述目的,本實用新型所述的瀝青混合料馬歇爾試件脫模裝置包括機架、鋼板條、脫模套、支撐桿及螺桿;
所述機架包括底座、橫桿及兩個第一鋼管,兩個第一鋼管豎立固定于底座上,橫桿的兩端分別固定于兩個第一鋼管的側面,橫桿、鋼板條、脫模板及脫模套1自上到下依次分布,螺桿穿過橫桿與鋼板條活動連接,其中,螺桿與橫桿通過螺紋連接,鋼板條與脫模板通過第二鋼管相連接,支撐桿的上下兩端分別與脫模套的底部及底座的上表面固定連接,脫模板上開設有與待脫模馬歇爾試件中的模具相配合的通孔,脫模套位于所述通孔的正下方;
脫模套與底座之間的間距以及鋼板條與脫模板之間的間距均大于等于待脫模馬歇爾試件的高度。
螺栓穿過鋼板條插入于第二鋼管內將第二鋼管與鋼板條相連接。
機架還包括鋼片,鋼片固定于底座上,支撐桿的下端固定于鋼片上。
鋼片通過螺釘固定于底座上。
所述螺桿的上端設有手柄。
所述通孔為圓形通孔。
脫模套位于兩個第一鋼管之間。
本實用新型具有以下有益效果:
本實用新型所述的瀝青混合料馬歇爾試件脫模裝置在使用過程中,通過螺桿帶動鋼板條及脫模板向下運動,使脫模板的側面卡住待脫模馬歇爾試件中的模具向下運動,馬歇爾試件套接于通孔內,從而實現對待脫模馬歇爾試件的脫模,并且能夠有效的保證馬歇爾試件的脫模質量,結構簡單,操作方便,無需電源,實用性極強,成本較低。同時,當需要對不同尺寸的馬歇爾試件進行脫模時,只需選取對應的脫模板即可完成對不同尺寸的馬歇爾試件的脫模,并且節省空間。
進一步,當脫模完成后,拉動鋼片,可以使脫模套旋轉處機架外,然后再取出模具,避免再次旋轉手柄,節省時間及人力。
進一步,所述螺栓穿過鋼板條插入于第二鋼管內,將第二鋼管與鋼板條相連接,便于脫模板的拆卸,進而便于更換脫模板,從而有效的提高設備的利用率,便于攜帶及安置。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的正視圖;
圖3為本實用新型的俯視圖。
其中,1為手柄、2為螺桿、3為橫桿、4為第一鋼管、5為螺栓、6為鋼板條、7為第二鋼管、8為脫模板、9為底座、10為鋼片、11為螺釘、12為脫模套、13為通孔。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述:
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