[實用新型]一種集成式排氮散熱降噪系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520695732.7 | 申請日: | 2015-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN204938980U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡爭光 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州生命之光電子科技有限公司 |
| 主分類號: | C01B13/02 | 分類號: | C01B13/02 |
| 代理公司: | 北京細軟智谷知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11471 | 代理人: | 王淑玲 |
| 地址: | 510540 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集成 式排氮 散熱 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種與分子篩制氧機配套使用的散熱降噪系統(tǒng),具體涉及一種集成式排氮散熱降噪系統(tǒng)。
背景技術(shù)
市場上主流的制氧機降噪系統(tǒng)主要由降噪體、附在箱內(nèi)壁的消音海綿、進氣消音盒、進排氣消音器、外殼內(nèi)壁的消音棉等組成。它的主要原理是通過降噪箱體以及附在箱內(nèi)壁的消音海綿降低壓縮機的運轉(zhuǎn)噪音,然后通過進氣消音盒、進排氣消音器的作用降低管路的氣流噪音,最后通過外殼內(nèi)壁的消音棉的消音作用共同組成制氧機的消音系統(tǒng);散熱系統(tǒng)多采用強壓排風(fēng)式,這種方式需要在機體附上大量棉絮,一旦棉絮燃燒可能導(dǎo)致機器短路起火,存在較大安全隱患。這種散熱系統(tǒng)也會產(chǎn)生較大噪音。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種集成式排氮散熱降噪系統(tǒng),內(nèi)膽中的空氣壓縮機工作時會發(fā)熱,制氧分子篩塔的解析口出來的廢氣經(jīng)第四通道進入內(nèi)膽中,從而將熱量吸收后在軸流風(fēng)機的作用下經(jīng)第一通道排出,從而達到散熱的目的;設(shè)置內(nèi)膽,將產(chǎn)生噪聲的空氣壓縮機密閉在內(nèi),以達到減小噪聲的目的,以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
一種集成式排氮散熱降噪系統(tǒng),包括一固定在制氧機的殼體內(nèi)、具有開口的內(nèi)膽,并且制氧機的殼體上設(shè)有第一通道,所述內(nèi)膽的開口朝向所述第一通道設(shè)置,所述內(nèi)膽通過所述第一通道與制氧機的殼體的外部連通;
制氧機的壓縮機安裝在所述內(nèi)膽內(nèi),并且壓縮機的進氣口通過穿過所述內(nèi)膽的第二通道與制氧機的殼體的外部連通,壓縮機的出氣口通過穿過所述內(nèi)膽的第三通道與內(nèi)膽的外部連通;
制氧機的制氧分子篩塔的解析口通過第四通道與所述內(nèi)膽的內(nèi)部連通;
制氧機的殼體內(nèi)安裝有軸流風(fēng)機,用于將內(nèi)膽內(nèi)的空氣經(jīng)第一通道排到制氧機的殼體外。
優(yōu)選的,所述第一通道為設(shè)置在制氧機的殼體的底部的第一通孔。
優(yōu)選的,所述內(nèi)膽上設(shè)有第二通孔,制氧機的殼體上嵌裝有空氣處理裝置,輸氣管路的一端安裝在所述第二通孔上、另一端與空氣處理裝置的出氣口連接以構(gòu)成所述第二通道。
優(yōu)選的,所述內(nèi)膽上設(shè)有第三通孔,輸氣管路的一端安裝在所述第三通孔上、另一端與制氧分子篩塔的進氣口連接以構(gòu)成所述第三通道。
優(yōu)選的,所述內(nèi)膽上設(shè)有第四通孔,輸氣管路的一端安裝在所述第四通孔、另一端與制氧分子篩塔的解析口連接以構(gòu)成所述第四通道。
進一步的,本實用新型還包括第五通道,所述內(nèi)膽的內(nèi)部通過所述第五通道與制氧機的殼體的外部連通。
進一步的,本實用新型還包括進氣蓋,所述進氣蓋上設(shè)有進氣口,所述內(nèi)膽的頂部設(shè)有凸起,所述凸起包括圍成一封閉形狀的外圈和一端與所述外圈的內(nèi)壁固定連接、另一端延伸向所述外圈的內(nèi)部的第一格擋片,所述進氣蓋的內(nèi)部頂壁上設(shè)有與所述第一格擋片位置對應(yīng)的第二格擋片,所述內(nèi)膽的頂部在所述外圈的內(nèi)部的位置設(shè)有出氣口,所述進氣蓋的開口處的邊緣蓋合在所述外圈上、所述第二格擋片與所述第一格擋片頂緊以形成所述第五通道。
優(yōu)選的,所述內(nèi)膽的頂部固定有定位柱,所述進氣蓋上設(shè)有與所述定位柱配合的定位孔。
優(yōu)選的,所述進氣蓋的進氣口朝向側(cè)面設(shè)置,并且與所述進氣蓋的進氣口的開口相對的所述進氣蓋的內(nèi)壁弧形過渡。
優(yōu)選的,位于外圈內(nèi)部的出氣口為設(shè)置在所述內(nèi)膽上的通孔,并且其數(shù)量為多個。
本實用新型的有益效果為:
制氧機殼體外部的空氣經(jīng)第三通道后進入空氣壓縮機,經(jīng)空氣壓縮機加壓后,壓縮空氣進入制氧分子篩塔,氧氣通過制氧分子篩塔后通常存入緩沖罐等氣體存放容器內(nèi),除氧氣外的其他氣體被制氧分子篩塔的分子篩吸附,制氧分子篩塔開始解析動作,吸附在分子篩上的氣體解析出并經(jīng)解析口、第四通道進入內(nèi)膽中,內(nèi)膽中的空氣壓縮機工作時會發(fā)熱,制氧分子篩塔的解析口出來的廢氣經(jīng)第二通道進入內(nèi)膽中,從而將熱量吸收后在軸流風(fēng)機的作用下經(jīng)第一通道排出,從而達到散熱的目的;
通過內(nèi)膽將產(chǎn)生噪聲的空氣壓縮機密閉在內(nèi),以達到減小噪聲的目的;
制氧機殼體外部的常溫空氣也可直接經(jīng)第五通道進入內(nèi)膽中,以對空氣壓縮機進行降溫,起到散熱的目的,同時,由于進氣蓋的開口的邊緣與外圈扣合、第一格擋片與第二格擋片壓緊,以形成第五通道,在軸流風(fēng)機的作用下,空氣經(jīng)空氣處理裝置、進氣蓋的進氣口、第五通道、位于外圈內(nèi)部的出氣口進入內(nèi)膽中,空氣沿第五通道多次迂回,噪聲遞減,以達到降噪的目的;
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