[實用新型]具有安全門翹板式結構的接地故障斷路器有效
| 申請號: | 201520695437.1 | 申請日: | 2015-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN205248224U | 公開(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發明(設計)人: | 陳貴;魏茂春 | 申請(專利權)人: | 福建宏安電氣有限公司 |
| 主分類號: | H01H83/04 | 分類號: | H01H83/04;H01H71/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 355106 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 安全門 板式 結構 接地 故障 斷路器 | ||
技術領域
本實用新型涉及斷路器技術領域,更具體地說,特別涉及一種具有安全 門翹板式結構的接地故障斷路器。
背景技術
插座式接地故障線路斷路器(簡稱為GFCI)不僅可以通過上蓋的插孔為 負載提供電源,還可以通過負載連接組件對連接在其上的負載供電,因此被 廣泛使用。目前的插座式接地故障線路斷路器具體結構大都包括殼體、漏電 信號檢測電路及受所述漏電信號檢測電路控制而動作的電磁脫扣機構、復位 鍵、復位機構、接地組件、電源輸入側至負載側的導電組件,電源輸入側至 負載側的導電組件包括電源輸入連接組件及負載連接組件,負載連接組件包 括接線輸出組件和插座輸出組件,復位機構包括復位支架,復位支架在復位 鍵和電磁脫扣機構的作用下,復位支架控制導電組件中的一對動觸點從而接 通或斷開電源輸入連接組件至負載端的電連接。
但是,目前的插座式接地故障斷路器沒有設置安全門結構,這樣在使用 時容易出現觸電危險。因此,有必要對現有的接地故障斷路器結構進行改進。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種避免觸電危險的具有安全門翹板式結構 的接地故障斷路器。
為了解決以上提出的問題,本實用新型采用的技術方案為:
具有安全門翹板式結構的接地故障斷路器,包括測試按鈕、復位按鈕組 件、上蓋、安全門內滑塊、安全門外滑塊、安全門座、地鐵組件、中框組件、 PCB組件和底座;所述測試按鈕和復位按鈕組件安裝于上蓋上;所述安全門內 滑塊和安全門外滑塊通過安全門座安裝于上蓋的內側,所述安全門外滑塊位 于安全門內滑塊的外側;所述PCB組件安裝于底座內,所述中框組件安裝于 PCB組件上,所述地鐵組件安裝于中框組件上,所述上蓋卡合于底座上,所述 安全門內滑塊和安全門外滑塊上均設有第一傾斜面。
根據本實用新型的一優選實施例:所述安全門內滑塊、安全門外滑塊和 安全門座均為兩個,相鄰的兩個安全門座之間設有不銹鋼復位彈片,每個安 全門座上還安裝有安全門滑塊,所述安全門滑塊上還設有安全門彈簧,所述 安全門滑塊上設有第二傾斜面。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果在于:本實用新型通過在安全 門座上增加安全門內滑塊和安全門外滑塊,且在兩者上均設有第一傾斜面, 在使用時插頭可通過第一傾斜面帶動安全門內外滑塊移動,進而實現與地鐵 組件的連接,在不使用時由于安全門內外滑塊的作用,可防止發生觸電危險。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將 對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地, 下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人 員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附 圖。
圖1為本實用新型的具有安全門翹板式結構的接地故障斷路器的爆炸圖。
圖2為本實用新型的具有安全門翹板式結構的接地故障斷路器中上蓋的 內側結構示意圖。
圖3為本實用新型的具有安全門翹板式結構的接地故障斷路器中上蓋內 側的組件結構示意圖。
附圖標記說明:1、測試按鈕,2、復位按鈕組件,3、上蓋,4、安全門 內滑塊,5、安全門外滑塊,6、安全門座,7、地鐵組件,8、中框組件,9、 PCB組件,10、底座,11、不銹鋼復位彈片,12、安全門滑塊,13、安全門彈 簧。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述,以使本實用新 型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本實用新型的保護 范圍做出更為清楚明確的界定。
參閱圖1至圖3所示,本實用新型提供一種具有安全門翹板式結構的接 地故障斷路器,包括測試按鈕1、復位按鈕組件2、上蓋3、安全門內滑塊4、 安全門外滑塊5、安全門座6、地鐵組件7、中框組件8、PCB組件9和底座 10。
其中,所述測試按鈕1和復位按鈕組件2安裝于上蓋3上。
所述安全門內滑塊4和安全門外滑塊5通過安全門座6安裝于上蓋3的 內側,所述安全門外滑塊5位于安全門內滑塊4的外側。
所述PCB組件9安裝于底座10內,所述中框組件8安裝于PCB組件9上, 所述地鐵組件7安裝于中框組件8上,所述上蓋3卡合于底座10上,所述安 全門內滑塊4和安全門外滑塊5上均設有第一傾斜面。
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