[實用新型]保險絲箱結構

有效

• 申請號: 201520695044.0
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN205004382U
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 陳柏蒼
• 申請（專利權）人: 宏致電子股份有限公司
• 主分類號: H01M2/34
• 分類號: H01M2/34;H01M2/02;H01M2/06
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 宋焰琴

技術領域

本實用新型提供一種保險絲箱結構，特別是基座盒體罩覆的上蓋，利用卡固元件移動不抵持前側卡固部，即可讓旋動手把旋動時帶動上蓋同時上移，相反動作則可組裝活動蓋并形成鎖固，即可達到方便且快速拆裝的目的。

背景技術

按，隨著電力的使用越來越廣泛，不僅家用電器或電燈等使用固定電源的電力設備被廣泛的使用，且如移動電話、筆記本電腦、手電筒、遙控器或車輛等許多可攜或可移動設備也都會使用電力，所以其內部就需要設置電池以隨其移動并供應電力。

一般其設備內部會設有容置電池的電池箱，但因為使用的用途不同，所以就會產生不同形式的電池箱，但不論如何使用電池箱，除了小電流或小電壓的電子設備(如手電筒或遙控器等)，其他設備大多會設有保險絲，保險絲為保護電路的一次性元件，通常采用低熔點的鉛錫合金、鋅、銅、銀的絲狀或片狀材料制成，當電路上電流過大時，使其中的金屬線或金屬片產生高溫而熔斷，導致開路而中斷電流，以保護電路免于受到傷害，但保險絲熔斷后需要人工更換新的保險絲以使電路恢復運行。

以車輛為例，其保險絲大多為插片式設計，且設有一保險絲箱來裝設所有電路的保險絲，但隨著車輛動力的精進改變，現在市面上也出現油電混合車及電動車，因為動力由汽油或柴油改變為電力提供，所以其電池體積龐大且電流大，才能供應汽車運作。因此，電池就需要裝設額外的保險絲，才能確保駕駛人、乘客或工作人員的安全，其大多也是設有保險絲箱，但其保險絲箱于箱體外罩覆有蓋體，且內部保險絲也是整組設計，所以在維修或更換時，需要先將蓋體拆除，且將保險絲組拆除后，再逐一進行保險絲更換，而因其固定方式大多為螺絲鎖固，所以在維修更換時，就需要多次的拆除步驟，而有耗時又耗工的問題。

因此，如何解決現有的問題與缺點，即為從事此行業的相關廠商所亟欲研究改善的方向所在者。

發明內容

故，本實用新型的設計人有鑒于上述的問題與缺點，乃搜集相關資料，經由多方評估及考慮，并以從事于此行業累積的多年經驗，經由不斷試作及修改，始設計出此種保險絲箱結構的實用新型專利誕生者。

本實用新型的第一目的，在于該基座盒體罩覆活動蓋的上蓋，移動卡固元件使其不抵持上蓋前側卡固部后，便可讓旋動手把旋動使旋推部脫離卡固部，且弧狀軌槽推動軌塊帶動上蓋同時上移，即可上提旋動手把來拆離活動蓋，而組裝時則以相反動作即可完成組裝并形成鎖固，便可達到方便且快速拆裝的目的。

本實用新型的第二目的，在于活動蓋要組裝于基座時，即使卡固元件所具二彈臂的扣勾回復扣合于第一卡固槽，仍可將旋動手把旋動復位呈水平，使旋動手把的凸扣部扣合于彈片的卡勾，是以，可提升使用上的方便性。

本實用新型的第三目的，在于卡固元件所具二彈臂的扣勾仍扣合于側板的第一卡固槽時，因卡固元件前方的止擋部抵持于彈片對應卡勾的內側壁，所以旋動手把的凸扣部與彈片的卡勾仍維持于扣合狀態，則旋動手把就無法產生旋動，藉此可避免無意間施力于旋動手把導致活動蓋脫離的問題。

本實用新型的第四目的，在于該基座的軌塊末端朝上凸伸有限制部，該活動蓋所具旋動手把的弧狀軌槽由軸孔下方朝后上方弧彎至軸孔后方側墻的末端形成有供軌塊及限制部進出拆裝的開口，讓軌塊及限制部僅能由開口進出以進行拆裝，且活動蓋所具上蓋的樞軸朝后側凸伸有限位塊，旋動手把的軸孔后側斜上方凹設有凸槽，使限位塊進能由凸槽對位進行拆裝，因此，讓旋動手把使動時不會脫離，但只要調整角度即可快速進行拆裝，進而達到確實定位及拆裝方便的目的。

本實用新型的第五目的，在于活動蓋的卡固元件所具本體于止擋部上方具有撥動部，該旋動手把所具旋推部及二支臂之間形成有鏤空空間，以供卡固元件上下位移，且旋推部下彎形成凹部，讓撥動部露出以方便移動卡固元件，活動蓋前側卡固部朝上延伸有具末端卡勾的彈片，且凹部后側壁凸設有供彈片所具卡勾相對應扣合的凸扣部，由此，不僅旋動手把可形成穩固定位，且卡固元件又有方便移動的優點。

本實用新型的第六目的，在于活動蓋前側壁再于彈片左右二側分別凸設有側板，二側板相對內側壁由下朝上依序形成有第一卡固槽及第二卡固槽，卡固元件的本體朝前凸設有止擋部，本體二側反向朝上延伸有活動端具扣勾的彈臂，讓卡固元件僅于第一卡固槽及第二卡固槽的間往復位移而不易脫落，且止擋部隨其位移而在抵持于彈片及脫離彈片的狀態切換，藉此方便形成鎖固或解鎖。