[實用新型]發動機皮帶輪的壓入裝置

有效

• 申請號: 201520694807.X
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN204893844U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 吳培柱;莫啟興;楊先愷;潘長俊
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 李澤中;張鵬

1.一種發動機皮帶輪的壓入裝置，其特征在于，包括：

支架，其具有承壓盤、支撐桿和法蘭板，該承壓盤具有承壓盤中心孔和承壓盤鐘擺狀形腔；

齒輪箱，其包括：第一斜齒輪、鉤頭平鍵、第二斜齒輪、手輪軸和箱體，所述第一斜齒輪開設有第一斜齒輪中心孔、第一斜齒輪鍵槽和徑向孔；所述鉤頭平鍵扣合所述徑向孔；所述第二斜齒輪開設有第二斜齒輪中心孔和第二斜齒輪鍵槽；所述箱體開設有主軸孔、垂直交叉孔和箱體鐘擺狀形腔；所述箱體的箱體鐘擺狀形腔與所述承壓盤的承壓盤鐘擺狀形腔貼合形成齒輪室；所述第一斜齒輪通過深溝球軸承分別與主軸孔、第一斜齒輪中心孔同軸支承安裝，所述第二斜齒輪套裝于手輪軸的一端，并在所述垂直交叉孔處支承與定位，所述手輪軸的另一端固定有手輪；所述第一斜齒輪與第二斜齒輪在所述齒輪室內交叉嚙合傳動；

拉桿，其外周開設有軸向U形鍵槽，該拉桿與承壓盤中心孔、第一斜齒輪中心孔、主軸孔滑配，并使所述鉤頭平鍵與U形鍵槽滑配；

油缸，其固定在所述支架的法蘭板上，該油缸的活塞桿與拉桿的一端連接；以及

螺桿，其一端與拉桿的另一端連接，該螺桿的另一端與發動機曲軸小頭螺孔適配旋合。

2.根據權利要求1所述的發動機皮帶輪的壓入裝置，其特征在于，所述承壓盤具有定位環，該定位環位于所述承壓盤鐘擺狀形腔的外側，所述箱體與承壓盤通過主軸孔與定位環定心。

3.根據權利要求1所述的發動機皮帶輪的壓入裝置，其特征在于，所述拉桿的一端具有第一螺孔，所述螺桿的一端通過防松彈墊與該第一螺孔旋合緊固。

4.根據權利要求1所述的發動機皮帶輪的壓入裝置，其特征在于，所述油缸的活塞桿與拉桿的一端通過聯軸器連接。

5.根據權利要求4所述的發動機皮帶輪的壓入裝置，其特征在于，所述拉桿的另一端開設有周向環槽，所述聯軸器具有第二螺孔和U形卡槽，所述第二螺孔用于與油缸的活塞桿旋合緊固，所述U形卡槽與環槽滑配連接。

6.根據權利要求1所述的發動機皮帶輪的壓入裝置，其特征在于，所述第一斜齒輪與第二斜齒輪為45°螺旋角交叉嚙合傳動。

7.根據權利要求1所述的發動機皮帶輪的壓入裝置，其特征在于，所述手輪軸的一端具有手輪軸鍵槽、軸肩，另一端具有徑向孔、六角頭；所述第二斜齒輪套裝于手輪軸，并通過平鍵安裝于手輪軸鍵槽，軸肩、深溝球軸承、孔用擋圈、擋圈槽聯合實現支承與定位。

8.根據權利要求7所述的發動機皮帶輪的壓入裝置，其特征在于，所述手輪通過彈性銷、徑向孔與手輪軸固連。