[實用新型]一種折疊車罩

有效

• 申請號: 201520694740.X
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN205086658U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 劉智
• 申請（專利權）人: 劉智
• 主分類號: B60J11/02
• 分類號: B60J11/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本實用新型涉及汽車車罩技術領域，具體而言，涉及一種折疊車罩。

背景技術

隨著汽車工業的發展，越來越多的人擁有了自己的轎車，而私家轎車的停放問題也隨之而來。目前，在城市中百分之九十五以上的私家轎車為露天存放，風吹日曬、塵土飄落無法避免，遇上冰雹、風沙天氣，轎車還會遭到一定程度的破壞。此外，長期停放在露天還會遭到其他車輛或人為的剮蹭、破壞。

常用的汽車罩為防曬防水材料制成的大布簾遮于汽車上。這種汽車罩可以起到一定的防曬、防雨的作用。

目前，車罩的收卷和折疊比較麻煩，折疊起來后很不整齊。一些車主為圖方便，將其松散地存放在汽車的后備箱內，這樣就會占用汽車后備箱的空間。也有通過卷簧自動卷簾、攜帶方便的收縮式汽車罩。由于設置了自動收起裝置，致使其成本偏高，且清洗比較麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種折疊車罩，以改善上述的問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種折疊車罩，包括收卷機構、套環和罩布，所述收卷機構包括支座、繞卷軸、導向帶和卷簧；所述套環固定在所述罩布的底面，所述繞卷軸與所述支座轉動連接，所述導向帶沿著所述繞卷軸的周向繞置在繞卷軸的外側，所述導向帶的一端與繞卷軸連接，所述導向帶的另一端與罩布連接，所述卷簧套裝在繞卷軸上用于驅動所述繞卷軸轉動使所述導向帶回卷，所述卷簧的內端與繞卷軸連接，所述卷簧的外端與支座連接。

其中罩布為可以折疊的柔性布料，最好采用不透水的遮陽布制成，另外選用罩布時還要考慮罩布的耐折性。本實用新型的折疊車罩巧妙地利用卷簧、導向帶和罩布的相互配合關系，使車罩易于折疊，不僅設計巧妙，結構簡單，與現有的設備相比成本也很低。

根據收卷機構設置的位置不同，罩布至少有兩種折疊方式，例如可以將收卷機構設置在罩布的一端，罩布由一端向另一端收折，也可以將收卷機構設置罩布的中部，罩布由兩端向中部收折。

作為優選，所述收卷機構設置在罩布的中部，所述導向帶包括兩組，兩組所述導向帶能夠分別朝罩布的兩端伸展。

收卷機構設置在罩布的中部時，更有利于快速對罩布的快速折疊。

作為優選，所述收卷機構還包括收卷盒，所述繞卷軸、卷簧和導向帶設置在所述收卷盒內，所述支座與所述收卷盒的底板固定連接或者一體成型，所述收卷盒具有供所述導向帶伸出的出口。

收卷盒可以對卷簧和導向帶起到保護作用，提高收卷機構的使用壽命。

作為優選，還包括用于收納折疊后的罩布的收納盒，所述收納盒包括第一側板和第二側板，所述收卷盒為兩個且分別設置在所述支座的兩端，所述第一側板和第二側板的底端分別與收卷盒的相對兩側或所述支座的相對兩側鉸接。

收納盒用于對折疊后的車罩進行收納盒存放。

作為進一步優選，所述第一側板和第二側板通過連接板與所述收卷盒鉸接；所述連接板包括相互連接的第一連接板和第二連接板，所述第一連接板沿橫向設置，所述第一連接板與第一側板或者第二側板固定連接，所述第二連接板沿豎向設置，所述第二連接板與所述收卷盒轉動連接。

作為優選，所述第一側板與收卷盒之間、所述第二側板與收卷盒之間均通過連接件連接，所述連接件包括一體成型的條形板和彎折板，所述條形板為兩個且分別設置在所述彎折板的兩端，兩個所述條形板的長度方向相同，兩個所述條形板之間相互垂直。

作為優選，所述收納盒還包括可拆卸連接的第一連接板和第二連接板，所述第一連接板和第二連接板分別鉸接在第一側板和第二側板遠離所述收卷盒的一端。

通過第一連接板和第二連接板可以將第一側板和第二側板的頂端連接在一起，避免收納盒展開。上一優選方案中可以采用其他方式對第一側板和第二側板進行固定。該優選方案中，第一連接板和第二連接板可以分別固定粘扣帶進行粘扣連接，可以在第一連接板和第二連接板也可以分別設置磁鐵片，通過磁鐵片的相互吸引而使第一連接板和第二連接板連接在一起，還可以在其中一個連接板上設置鐵板，或者其中一個連接板直接由鐵板制成。

作為優選，所述第一側板和第二側板的外側壁均固定有磁鐵片。

將收納盒放置在車體頂部并將收納盒展開時，收納盒的第一側板和第二側板對應的外側壁與車體貼合，該優選方案中，通過在第一側板和第二側板上設置磁鐵片，在磁鐵片與車體的吸合作用下，第一側板和第二側板能夠固定在車體頂部，避免收納盒移位，一方面有利于展開罩布，另一方面對罩布起到固定作用，避免罩布被風吹走。