[實用新型]一種輕油罐車罐體附屬件墊板對裝胎架

有效

• 申請號: 201520693728.7
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN205147772U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發明（設計）人: 楊欣欣
• 申請（專利權）人: 南車貴陽車輛有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B25B11/02
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

技術領域

本實用新型涉及一種墊板對裝胎架，特別是一種輕油罐車罐體附屬件墊板對裝胎架。

背景技術

目前，罐車罐體兩端為直角圓臺設計，中間為圓柱設計，該設計使得罐體外表面表現為不規則曲面，導致各附屬件墊板裝配時其相對位置難以保證，從而制動組裝時返修及調校較多，輕油罐車以前并無類似工裝可用于該車制動附屬件墊板的定位組裝，若手工劃線對裝則效率低下且易出錯，造成大量返工，所以現有的裝配方法還是不夠完善。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種結構簡單、安全可靠、可實現罐體附屬件墊板的準確定位、安裝的一種輕油罐車罐體附屬件墊板對裝胎架，以克服現有技術的不足。

本實用新型構成如下：一種輕油罐車罐體附屬件墊板對裝胎架，包括承重梁，在承重梁的上下兩面焊接有定位卡板，在上下兩個定位卡板之間設置有聚液窩卡、吊和支撐座，在承重梁的兩端設置有中心銷，在承重梁的頂部設置有吊鉤。

在吊上設置有定位檔。

在定位卡板上設置有能安裝聚液窩卡、吊以及支撐座的卡槽。

所述的吊包括主管吊、支管吊、閘調器安全吊、杠桿托架吊、脫軌閥吊和手制動拉桿導架吊。

由于采用了上述技術方案，本實用新型通過卡槽裝配將聚液窩卡、吊和支撐座安裝在定位卡板上簡單快捷不易出錯，而且整體成型的定位卡板可保證胎型工作尺寸得以實現，根據聚液窩卡進行定位，定位準確且效率高等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

附圖標記說明：1-承重梁，2-定位卡板，3-聚液窩卡，4-吊，5-支撐座，6-中心銷，7-吊鉤，8-定位檔，9-卡槽，10-主管吊、11-支管吊，12-閘調器安全吊，13-杠桿托架吊，14-脫軌閥吊，15-手制動拉桿導架吊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

本實用新型的實施：一種輕油罐車罐體附屬件墊板對裝胎架，包括承重梁1，在承重梁1的上下兩面焊接有定位卡板2，在上下兩個定位卡板2之間設置有聚液窩卡3、吊4和支撐座5，在承重梁1的兩端設置有中心銷6，在承重梁1的頂部設置有吊鉤7。

在吊4上設置有定位檔8。

在定位卡板2上設置有能安裝聚液窩卡3、吊4以及支撐座5的卡槽9。

所述的吊4包括主管吊10、支管吊11、閘調器安全吊12、杠桿托架吊13、脫軌閥吊14和手制動拉桿導架吊15。

本實用新型的定位卡板2通過中心線分為兩部分分別制作，然和組合成一體，可降低制作困難，而且整體成型的定位卡板可保證胎型工作尺寸得以實現。

本實用新型承重梁1與定位卡板2為面接觸，中心對齊段焊裝配；

定位卡板2設有聚液窩卡專用卡槽，與聚液窩卡為卡槽裝配。

定位卡板設有吊專用卡槽，與吊為卡槽裝配。

定位卡板設有支撐座專用卡槽，與支撐座為卡槽裝配。

吊鉤7與承重梁1穿孔滿焊連接。

所述的吊4包括主管吊10、支管吊11、閘調器安全吊12、杠桿托架吊13、脫軌閥吊14和手制動拉桿導架吊15。

使用時，將附屬件對裝胎通過吊鉤7吊運至罐體安裝墊板部位，將聚液窩卡對準聚液窩落好，調整附屬件對裝胎的中心銷與罐體中心線重合后即可開始對裝罐體附屬件墊板。

本實用新型可實現輕油罐車制動附屬件墊板的準確定位組裝，本實用新型以罐體縱向中心線、聚液窩為定位基準實現定位，以各類型吊實現相關附屬件墊板的定位，可操作性強，定位快捷準確，可大大減輕工人勞動強度，提高生產效率。