[實用新型]一種儀表板橫梁連接支架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520693488.0
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN204915850U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉先光;周軍珂;楊娜;王文浩;陳煜
• 申請（專利權(quán)）人: 江西江鈴集團輕型汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 胡山

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車配件，尤其涉及一種儀表板橫梁連接支架。

背景技術(shù)

儀表板橫梁上支架是將汽車儀表板橫梁與汽車A柱內(nèi)板連接，然而針對在同一車身上安裝不同的儀表板橫梁，需另外使用相匹配的支架，由此不僅耽誤了生產(chǎn)周期，且使得原本簡單的裝配變得復(fù)雜化，從而影響了企業(yè)的生產(chǎn)效率，增加了制造成本。為此，有必要設(shè)計一種結(jié)構(gòu)緊湊、強度高、安裝通用性較好的儀表板橫梁上支架。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實需要，提供一種儀表板橫梁連接支架。

為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種儀表板橫梁連接支架，包括呈L形設(shè)置的焊接板和安裝板，所述焊接板中間縱向設(shè)有翻邊凹槽，翻邊凹槽的中間設(shè)有定位孔，所述安裝板的安裝面上設(shè)有兩套對稱設(shè)置的焊接螺母過孔，一套焊接螺母過孔為寬體儀表板橫梁的預(yù)安裝孔，另一套焊接螺母過孔為窄體儀表板橫梁的預(yù)安裝孔，焊接板及安裝板兩側(cè)為翻邊結(jié)構(gòu)。

所述焊接板和安裝板為沖壓成型，焊接板及安裝板兩側(cè)的翻邊過渡面之間呈弧形平滑過渡。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，支架體整體采用沖壓成型，焊接板采用翻邊設(shè)計不僅節(jié)約了材料，減少車身自重，且使得安裝支架具有良好的剛度、強度，通過設(shè)置兩套焊接螺母過孔使其具備安裝的通用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)圖。

圖中，焊接板1，安裝板2，支架體3，翻邊凹槽4，定位孔5，A柱內(nèi)板6，儀表板橫梁7。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明：

實施例：參見圖1。

一種儀表板橫梁連接支架，包括支架體3，支架體3由呈L形設(shè)置的焊接板1和安裝板2組成，所述焊接板1中間縱向設(shè)有翻邊凹槽4，翻邊凹槽4的中間設(shè)有定位孔5，通過設(shè)置定位孔5能夠精確的在焊接夾具上將該支架體3的位置定位，確保了焊接精確性，所述安裝板2的安裝面上設(shè)有兩套對稱設(shè)置的焊接螺母過孔，一套焊接螺母過孔為寬體儀表板橫梁的預(yù)安裝孔，另一套焊接螺母過孔為窄體儀表板橫梁的預(yù)安裝孔，可以使支架體3適用于不同的車型。焊接板1及安裝板2兩側(cè)為翻邊結(jié)構(gòu)，焊接板1和安裝板2為沖壓成型，焊接板1及安裝板2兩側(cè)的翻邊過渡面之間呈弧形平滑過渡，采用翻邊設(shè)計不僅減少了材料的浪費，更確保了支架體3的強度。

具體操作過程；先將支架本體3的焊接部點焊在A柱內(nèi)板6上，將儀表板橫梁7的兩端通過螺栓組件分別安裝到安裝板2的匹配的一套焊接螺母過孔上實現(xiàn)整個裝配。