[實用新型]螺紋產品用長螺桿脫模治具

有效

• 申請號: 201520693412.8
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN205021930U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 張飛
• 申請（專利權）人: 高精科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: B29C45/40
• 分類號: B29C45/40;B29L1/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陸明耀;陳忠輝

技術領域

本實用新型涉及一種螺紋產品用脫模治具，尤其適用于結構復雜、體積較大的螺紋產品的脫模，屬于注塑加工領域。

背景技術

近年來由于生產加工水平的飛速發展，注塑產品的生產和使用量也在逐年遞增，越來越多造型和功能各異的注塑產品被生產和加工出來。

目前加工企業生產的注塑產品，特別是汽車行業所使用到的一些注塑產品，由于其結構復雜且生產加工的精度要求高，因此，加工企業在生產這類產品時需要投入很大的模具開發成本及人工成本以保證其所生產、組裝出的產品各部分規格均符合相關要求。

具體而言，如圖1所示的汽車行業所使用到的一種帶有注塑螺紋的汽車方向燈調節部件，包括相連接的端帽1及端蓋基座2。由于所述端帽1內部設置有較為精密的內螺紋，為了避免其內部的螺紋在脫模時發生損壞，因此需要用到螺紋脫模治具進行精細脫模。而現有的螺紋脫模治具中頂針板均設置于螺紋脫模機構的下方，為了保證頂針板能夠順利的將產品頂出，因此這種螺紋脫模治具只適用于體積較小的注塑螺紋產品的脫模加工。但由于端帽1下部的端蓋基座2體積較大且結構較為復雜，因此使用現有的螺紋脫模治具是無法完成產品的整體脫模的。

在現行的加工過程中，加工企業一般都會將這種端蓋產品拆分成兩部分進行加工，其中端帽1使用螺紋脫模治具進行脫模，端蓋基座2則使用一般的注塑脫模治具進行脫模，分別完成脫模后，再將端帽1和端蓋基座2通過熱熔接工藝拼接成一個整體。

但這樣一來，就給企業的生產加工造成了一些問題。首先，將單個產品拆分成兩個部件分別進行加工，無疑增加了加工企業的工作量，提高了加工企業的生產及人力成本，影響了企業的生產效率；同時由于該產品在設計時是一體式結構，將其拆分后再進行拼接組裝就很容易造成產品的結構強度降低，達不到最初的設計要求，淪為殘次品。其次，由于熱熔接工藝存在一定的不可控性，因此在兩個部件熱熔接的過程中就很容易造成熔接不牢固或者熔接過度的現象；而且由于所述產品的端帽1內部設置有較為精密的內螺紋，在熱熔接的過程中也極易造成螺紋的損壞，從而影響產品的質量，提高了加工企業后續產品檢測的成本，增加了加工企業的負擔。

發明內容

鑒于現有技術存在上述缺陷，本實用新型的目的是提出一種適用于結構復雜、體積較大的螺紋產品用長螺桿脫模治具。

本實用新型的目的，將通過以下技術方案得以實現：

一種螺紋產品用長螺桿脫模治具，包括用于驅動的電機，以及用于產品頂出、可垂直方向移動的頂針板，還包括用于承托的底板，設置于所述底板上方、用于傳動的齒輪組件，配合設置于所述齒輪組件上、用于螺紋脫模的長螺桿，以及活動套設于所述長螺桿頂端、并與所述頂針板固定連接的司筒；所述電機設置于所述底板的下方，所述電機的輸出軸與所述齒輪組件相連接并驅動其運作。

優選地，所述齒輪組件包括固定設置于所述電機的輸出軸上的主動齒輪，以及至少一個設置于所述主動齒輪周圈位置、并與所述主動齒輪嚙合的從動齒輪。

優選地，所述齒輪組件還包括設置于所述主動齒輪及從動齒輪之間、用于傳動的傳動齒輪，所述傳動齒輪分別與所述主動齒輪及從動齒輪嚙合。

優選地，所述長螺桿的底端固定設置于所述從動齒輪的輪心位置，所述長螺桿的頂端設置有與待脫模產品內螺紋相匹配的外螺紋。

優選地，所述頂針板上開設有通孔，所述長螺桿的頂端穿出所述通孔。

優選地，所述長螺桿的長度大于所述司筒的長度，所述長螺桿的頂端穿出所述司筒。

優選地，所述司筒的內徑與所述長螺桿的外徑相匹配。

優選地，所述底板上開設有通孔，所述電機的輸出軸穿出所述通孔。

本實用新型突出效果為：本實用新型通過加入底板、并調整頂針板位置的方式實現了脫模治具最優化的司筒排布，擴大了螺紋脫模治具的適用范圍，提高了螺紋脫模治具脫模的效率。同時，本實用新型在加工過程中有效實現了產品的整體成型，取消了產品的熱熔接步驟，節約了加工企業的生產成本，提高了加工企業的生產效率。

以下便結合實施例附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳述，以使本實用新型技術方案更易于理解、掌握。

附圖說明

圖1是加工產品的結構示意圖。

圖2是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1~2所示，本實用新型揭示了一種適用于結構復雜、體積較大的螺紋產品用長螺桿脫模治具，包括電機3、頂針板4、底板5、齒輪組件、長螺桿6以及司筒7。