[實用新型]一種雙蝸桿傳動減速電機

有效

• 申請號: 201520693230.0
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN205017167U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 黎冬陽
• 申請（專利權）人: 惠州市金力電機有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及家居產品制動裝置技術領域，尤其是指一種雙蝸桿傳動減速電機。

背景技術

現有的齒輪箱缺少自鎖功能，電機在斷電下，會因機械反向力而轉動移位。因此急需一種雙蝸桿傳動減速電機通過微型齒輪箱傳動，帶動蝸桿傳動，改變齒輪傳動方向，即使在電機斷電的情況下，也不會因機械反向力而轉動移位。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點和不足，提供一種能降低齒輪傳動噪聲并且不會轉動移位的雙蝸桿傳動減速電機。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種雙蝸桿傳動減速電機，包括電機，機殼上蓋，機殼下蓋，輸出軸，傳動齒輪，輸出齒片，一級蝸桿，二級蝸桿和輪軸，所述的電機位于機殼下蓋的左下部，所述的輸出軸位于機殼上蓋的右上部，輸出軸的下部為與之相匹配的輸出齒片，輸出齒片的左下方為傳動齒輪，傳動齒輪的左側為二級蝸桿，二級蝸桿的底部為輪軸，二級蝸桿的右下方為與之相匹配的一級蝸桿。

作為優選，所述的機殼上蓋和機殼下蓋相匹配。

作為優選，所述的機殼下蓋的位于電機和機殼上蓋之間。

作為優選，所述的機殼上蓋和機殼下蓋均高于電機的高度。

作為優選，所述的一級蝸桿位于傳動齒輪的下方并與之相平行。

作為優選，所述的傳動齒輪，輸出齒片，一級蝸桿，二級蝸桿和輪軸均位于機殼上蓋和機殼下蓋之間。

作為優選，所述的傳動齒輪分別與輸出齒片以及二級蝸桿相匹配。

本實用新型通過齒輪箱雙蝸桿傳動，改變齒輪傳動方向，還可以降低齒輪傳動噪聲。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過微型齒輪箱傳動，帶動蝸桿傳動，改變齒輪傳動方向，降低齒輪傳動噪聲，即使在電機斷電的情況下，也不會因機械反向力而發生轉動移位。

附圖說明

下面通過實施例，結合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的剖視圖；

1為電機，2為機殼上蓋，3為機殼下蓋，4為輸出軸，5為傳動齒輪，6為輸出齒片，7為一級蝸桿，8為二級蝸桿，9為輪軸。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明：

如圖1-2所示，一種雙蝸桿傳動減速電機，包括電機1，機殼上蓋2，機殼下蓋3，輸出軸4，傳動齒輪5，輸出齒片6，一級蝸桿7，二級蝸桿8和輪軸9，所述的電機1位于機殼下蓋3的左下部，所述的輸出軸4位于機殼上蓋2的右上部，輸出軸4的下部為與之相匹配的輸出齒片6，輸出齒片6的左下方為傳動齒輪5，傳動齒輪5的左側為二級蝸桿8，二級蝸桿8的底部為輪軸9，二級蝸桿8的右下方為與之相匹配的一級蝸桿7。所述的機殼上蓋2和機殼下蓋3相匹配。所述的機殼下蓋3的位于電機1和機殼上蓋2之間。所述的機殼上蓋2和機殼下蓋3均高于電機1的高度。所述的一級蝸桿7位于傳動齒輪5的下方并與之相平行。所述的傳動齒輪5，輸出齒片6，一級蝸桿7，二級蝸桿8和輪軸9均位于機殼上蓋2和機殼下蓋3之間。所述的傳動齒輪5分別與輸出齒片6以及二級蝸桿8相匹配。

本實用新型通過齒輪箱一級蝸桿7和二級蝸桿8的傳動，改變傳動齒輪5的傳動方向，降低傳動齒輪5的傳動噪聲，即使在電機1斷電的情況下，也不會因機械反向力而發生轉動移位。

以上所述僅是本實用新型的優選實施例，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，故凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的若干改進、變形與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍。