[實用新型]一種起重機行走輪軸座安裝結構有效
| 申請號: | 201520693221.1 | 申請日: | 2015-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN204897210U | 公開(公告)日: | 2015-12-23 |
| 發明(設計)人: | 馮宗旭;侯永祥;郭留記;宋長安 | 申請(專利權)人: | 河南省發達起重機有限公司 |
| 主分類號: | B66C9/08 | 分類號: | B66C9/08 |
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| 地址: | 453400 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 起重機 行走 輪軸 安裝 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于起重設備技術開發領域,具體涉及一種軸座安裝結構,尤其涉及一種起重機行走輪軸座安裝結構。
背景技術
在現有技術中對于起重機行走輪的安裝較為傳統,均采用設置有兩個連接翼的固定軸座,將連接翼通過螺釘固定在行走梁上,或采用直接焊接的方式將固定軸座焊接在行走梁上,然后將行走輪安裝于固定軸座上,此方案安裝較為方便但存在一定的安全隱患,由于其中設備的工作環境均較為特殊,通常都是大噸位作業,所以對設備的強度要求極為嚴格,上述的固定軸座安裝一方面由于采用直接與行走梁貫穿連接,對行走梁的整體結構的完整性造成了一定的破壞,另一方面上述安裝形式在作業過程中垂直受力的連接翼會長期垂直受力,長期的重力擠壓可能對連接翼造成損壞,甚至導致連接翼斷裂,或者由于固定垂直受力連接翼的固定螺釘斷裂導致行走輪跑偏的問題,起重設備工作性質特殊,其設備安全一般關乎人員生命,所以對其安全的保障十分必要,要盡力排出設備的任何一個微小安全隱患,保證設備的良好運行。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,而提供一種安全系數高、結構簡單合理的起重機行走輪軸座安裝結構。
本實用新型的技術方案為:一種起重機行走輪軸座安裝結構,包括有配裝行走輪的行走梁、用于行走梁行走的行走輪和用于固定行走輪的固定軸座,所述的行走輪通過固定軸座安裝于行走梁上,所述的固定軸座包括有軸座主體、一個垂直受力的連接翼A、和一個平行受力的連接翼B,所述的連接翼A和連接翼B呈90°夾角,所述的固定軸座通過連接翼A和連接翼B固定安裝于行走梁上,所述的連接翼A和連接翼B的安裝面上均設置有上下通透的矩形槽口,所述的行走梁的安裝面上設置有墊片,所述的固定軸座在安裝時連接翼A和連接翼B的矩形槽口正好扣裝于墊片上,所述的連接翼A和連接翼B上均設置有一個固定孔,所述的連接翼A和連接翼B采用螺栓穿過固定孔和墊片固定安裝在行走梁上,所述的行走梁上在螺栓固定位置設置有開孔,所述的行走梁的折角位置設置有一個防護支撐,所述的防護支撐包括有三角撐、調節螺栓和調節螺母,所述的調節螺栓穿過三角撐頂端,所述的調節螺母在調節螺栓左右兩端各設置有一個,所述的三角撐焊裝在行走梁上,所述的調節螺栓一端緊頂于垂直受力的連接翼A上。
所述的連接翼A、連接翼B與軸座主體為一體結構。
本實用新型所產生的有益效果是:在連接翼A和連接翼B的連接面上設置的矩形槽口與設置于行走梁上的墊片正好配合使用,一方面墊片的設置對行走梁進行了加固,使其強度更大、承載力更強,另一方面避免連接翼A和連接翼B與行走梁連接時對行走梁整體性造成破壞,在連接翼A和連接翼B上設置的固定孔便于連接翼A、連接翼B與行走梁的固定連接,在行走梁螺栓固定位置設置的開孔提供一個操作空間,使對其固定或松動操作更加方便;在行走梁的折角位置設置的防護支撐對固定軸座起到支撐作用,其中防護支撐包括的三角撐具有較好的支撐特性,在三角撐上設置的調節螺栓與設置于調節螺栓左右兩端的調節螺栓配合使用對調節螺栓起到左右調節作用,調節螺栓的一端緊頂垂直受力的連接翼A對連接翼A起到支撐作用,在大噸位作業時減輕固定螺釘的受力,對固定軸座起到整體保護作用,較小工作過程中的急走急停而導致的微小形變。
總的本實用新型具有安全系數高、結構簡單合理的優點。
附圖說明
圖1為本實用新型整體正視結構示意圖。
圖2為本實用新型固定軸座結構示意圖一。
圖3為本實用新型固定軸座結構示意圖二。
圖4為本實用新型防護支撐結構示意圖。
圖中:1、行走梁2、行走輪3、固定軸座4、軸座主體5、連接翼A6、連接翼B7、矩形槽口8、墊片9、固定孔10、開孔11、防護支撐12、三角撐13、調節螺栓14、調節螺母。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型的技術方案做進一步說明。
實施例1
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