[實用新型]一種模塊化反向旋流管式預濾器

有效

• 申請號: 201520691962.6
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN204961120U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 吳小華;伍智;袁建軍
• 申請（專利權）人: 上海弗列加濾清器有限公司
• 主分類號: F02M35/08
• 分類號: F02M35/08;F02M35/022
• 代理公司: 上海浦東良風專利代理有限責任公司 31113
• 代理人: 張勁風

技術領域

本實用新型涉及空氣濾清器預濾器結構，特別涉及一種模塊化反向旋流管式預濾器。

背景技術

現有旋流管式預濾器分為切向、反向和直通式三種，反向旋流管式預濾器預濾效率高，但是結構復雜。常規反向旋流管式預濾器結構見附圖1，空氣由葉片2進入排塵管3，灰塵由排塵管3排出，干凈空氣由旋流管1進入下游空濾。其中排塵管3采用密封墊圈4固定到蓋板5上，需要配合多個密封墊圈4固定到蓋板5。該結構設計結構復雜，零件數量多，裝配工序多，造成裝配困難，密封性差，最終導致預濾器效率下降明顯。

發明內容

本實用新型提供一種新型結構反向旋流管式預濾器，主要解決現有反向旋流管式預濾器結構復雜、零件數量多、裝配工序多，造成的裝配困難、密封性差、預濾效率不夠高的技術問題。

本實用新型方案是：一種模塊化反向旋流管式預濾器，包括模塊化排塵管主殼體，模塊化排塵管主殼體上端設進氣口，模塊化排塵管主殼體左側設有出風管，所述出風管設有出風口，模塊化排塵管主殼體右側設有排塵倉，排塵倉下端設排塵口，模塊化排塵管主殼體和排塵倉之間設有密封圈，模塊化排塵管主殼體為中空結構，其中間設有一體式旋流管，所述一體式旋流管為并排設置多個旋流管組成。一體式旋流管通過連接蓋板與模塊化排塵管主殼體連接固定。所述一體式旋流管所包含的旋流管為1-64根。出風管與模塊化排塵管主殼體通過卡扣連接固定。所述排塵倉為圓弧形腔體。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構打破了常規反向旋流管式預濾器結構，采用一體化旋流管、模塊化排塵管結構。根據發動機流量需求可以配置1~64根旋流管，用于多種發動機配置；模塊化的使用，減少了零件的裝配，可以形成良好的密封，有效解決了由于密封不良導致預濾效率下降的問題；裝配方便，節約制造成本。

附圖說明

圖1為現有反向旋流管式預濾器結構示意圖。

圖2為本實用新型截面結構示意圖。

圖3為本實用新型過濾線路圖。

圖4為本實用新型結構示意圖。

圖中：1-旋流管，2-葉片，3-排塵管，4-密封墊圈，5-蓋板，6-進氣口，7-模塊化排塵管主殼體，8-一體式旋流管，9-密封圈，10-排塵倉，11-排塵口，12-連接蓋板，13-出風管，14-出風口。

具體實施方式

如圖2、3、4所示，一種模塊化反向旋流管式預濾器，包括模塊化排塵管主殼體7，模塊化排塵管主殼體7上端設進氣口6，模塊化排塵管主殼體7左側設有出風管13，所述出風管13設有出風口14，模塊化排塵管主殼體7右側設有排塵倉10，排塵倉10下端設排塵口11，模塊化排塵管主殼體7和排塵倉10之間設有密封圈9，模塊化排塵管主殼體7為中空結構，其中間設有一體式旋流管8，所述一體式旋流管8為并排設置多個旋流管組成。一體式旋流管8通過連接蓋板12與模塊化排塵管主殼體7連接固定。所述一體式旋流管根據發動機流量需求設置旋流管為1-64根。出風管13與模塊化排塵管主殼體7通過卡扣連接固定。所述排塵倉10為圓弧形腔體。

當發動機工作時，空氣由進氣口6吸進預濾器，通過一體式旋流管8的葉片環高速旋轉，進入模塊化排塵管主殼體7，灰塵雜質進入排塵倉10，由排塵口11排出；干凈空氣由一體式旋流管8管體進入出風管13，由出風口14進入下游空氣濾清器。其中，連接蓋板12起到支撐一體式旋流管8的作用。根據不同流量要求，調節裝入旋流管數量，該預濾器可以匹配20~1400m3/h流量發動機。

加大排塵口的設計，有利于灰塵的排除；排塵倉的結構設計，避免灰塵在倉內堆積，便于排出；排塵倉可拆卸設計，保證了產品可定期進行維護，防止長期使用導致排塵口堵塞灰塵無法排除問題，排塵倉由密封圈形成可靠密封，避免漏氣；模塊化排塵管主殼體結構簡單，避免了多個零件裝配空隙引起的泄漏問題；出風管的卡扣設計，三個零件一次裝配，保證強度的同時，減少裝配工序；該預濾器密封性良好，空間合理利用，共同保證了高效的預濾效率。