[實用新型]塑殼式斷路器自動合分閘電動機構

有效

• 申請號: 201520691257.6
• 申請日: 2015-09-08
• 公開（公告）號: CN204927210U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 張超;韓亞龍;朱啟建;胡建良
• 申請（專利權）人: 安徽龍波電氣有限公司
• 主分類號: H01H71/10
• 分類號: H01H71/10
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域

本實用新型涉及塑殼式斷路器合分閘機構領域，具體是一種塑殼式斷路器自動合分閘電動機構。

背景技術

塑殼式斷路器具有過載長延時、短路瞬動的二段保護功能，還可以與漏電器、測量、電操等模塊單元配合使用。在低壓配電系統中，常用作終端開關或支路開關，取代了過去常用的熔斷器和閘刀開關。

現有塑殼斷路器自動合分閘機構主要有齒輪齒條推拉式和連桿往復式兩種，但均存在結構復雜和可靠性差等方面的不足，不能滿足現代電網日益智能化的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種塑殼式斷路器自動合分閘電動機構，以解決現有塑殼式斷路器自動合分閘機構可靠性和操作簡單的問題。

本實用新型的技術方案如下：

一種塑殼式斷路器自動合分閘電動機構，包括有殼體以及分別安裝在所述殼體內的電機和合分閘機構，所述電機的輸出軸和所述合分閘機構的手柄分別從所述的殼體內延伸出，其特征在于：所述電機輸出軸端部的偏心位置固定連接有定位柱，所述的定位柱上套裝有定位套，所述定位套的上端通過單向軸承轉動安裝有右圓柱，所述的右圓柱外固定連接有連接板，所述的連接板上固定連接有左圓柱；

包括有連桿，所述連桿的兩端分別設有大、小通孔，所述左、右圓柱的上端分別從所述的大通孔中延伸出，沿著所述右圓柱上端的外壁設有環形凹槽并卡裝有第一擋圈，所述第一擋圈的一側壓置在所述大通孔上端口的一側外沿；所述左圓柱的上端套裝有第一軸套，所述第一軸套的上端具有一體連接的環形壓塊，所述的環形壓塊壓置在所述大通孔上端口的另一側外沿，所述的右圓柱和第一軸套在所述電機的驅動下可沿所述大通孔的內壁作圓周運動；

所述合分閘機構手柄的端部設有螺孔，有螺栓自上而下穿過所述的小通孔并延伸出，再螺合在所述的螺孔中，所述的螺栓位于所述小通孔內的部分套裝有第二軸套，所述的第二軸套可沿所述小通孔的內壁作圓周運動。

所述的塑殼式斷路器自動合分閘電動機構，其特征在于：所述左、右圓柱的外徑分別遠小于所述大通孔的內徑，所述第二軸套的外徑小于所述小通孔的內徑。

所述的塑殼式斷路器自動合分閘電動機構，其特征在于：沿著所述左圓柱的外壁設有環形卡槽并卡裝有卡簧，所述的卡簧頂靠在所述大通孔下端口的一側外沿。

所述的塑殼式斷路器自動合分閘電動機構，其特征在于：所述的螺栓套裝有第二擋圈，所述的第二擋圈壓置在所述小通孔上端口的外沿。

本實用新型的有益效果：

本實用新型采用偏心輪原理，使電機轉動變成連桿的往復運動，以推動合分閘手柄進行斷路器合分閘動作，具有結構簡單和可靠性好等特點，滿足了現代電網日益智能化的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型結構爆炸圖。

圖2為本實用新型處于分閘工作狀態的結構示意圖。

圖3為本實用新型處于合閘工作狀態的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種塑殼式斷路器自動合分閘電動機構，包括有殼體1以及分別安裝在殼體1內的電機和合分閘機構，電機的輸出軸2和合分閘機構的手柄3分別從殼體1內延伸出，電機輸出軸2端部的偏心位置固定連接有定位柱4，定位柱4上套裝有定位套5，定位套5的上端通過單向軸承6轉動安裝有右圓柱7，右圓柱7外固定連接有連接板8，連接板8上固定連接有左圓柱9；包括有連桿10，連桿10的兩端分別設有大、小通孔11、12，左、右圓柱9、7的上端分別從大通孔11中延伸出，沿著右圓柱7上端的外壁設有環形凹槽并卡裝有第一擋圈13，第一擋圈13的一側壓置在大通孔11上端口的一側外沿；左圓柱9的上端套裝有第一軸套14，第一軸套14的上端具有一體連接的環形壓塊15，環形壓塊15壓置在大通孔11上端口的另一側外沿，右圓柱7和第一軸套14在電機的驅動下可沿大通孔11的內壁作圓周運動；合分閘機構手柄3的端部設有螺孔，有螺栓16自上而下穿過小通孔12并延伸出，再螺合在螺孔中，螺栓16位于小通孔12內的部分套裝有第二軸套17，第二軸套17可沿小通孔12的內壁作圓周運動。

本實用新型中，左、右圓柱9、7的外徑分別遠小于大通孔11的內徑，第二軸套17的外徑小于小通孔12的內徑。

沿著左圓柱9的外壁設有環形卡槽并卡裝有卡簧18，卡簧18頂靠在大通孔11下端口的一側外沿。

螺栓16外套裝有第二擋圈19，第二擋圈19壓置在小通孔12上端口的外沿。

以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明：