[實(shí)用新型]一種按壓式快卸鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520691207.8
• 申請日: 2015-09-08
• 公開（公告）號: CN204960587U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉淑杰
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: E05C1/08
• 分類號: E05C1/08;B64D29/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鎖緊裝置，特別涉及一種按壓式快卸鎖。

背景技術(shù)

以前使用的的快卸鎖，例如飛機(jī)上使用的，有的快卸鎖需要專用工具，有的快卸鎖重量較大，對裝配位置及尺寸要求高，尺寸偏差使鎖的作用降低，直接影響飛機(jī)的正常飛行和任務(wù)的完成。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題：提供一種結(jié)構(gòu)簡單，開啟和鎖閉方便的快卸鎖。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：所述的快卸鎖包括鎖體1、鎖片2、鎖舌3和扭力彈簧4，鎖體1為平板件，其上開有長孔5，鎖片2和鎖舌3鉸接在鎖體1上，位于長孔內(nèi)5，鎖片2的一端設(shè)置有凹陷區(qū)，該凹陷區(qū)位于長孔一端的下方，鎖舌3的一端設(shè)置有凹陷區(qū)并位于鎖片2的下方；鎖片2和鎖舌3上分別安裝有扭力彈簧4，鎖片2與鎖舌3接觸的一端在彈簧力作用下運(yùn)動(dòng)趨勢向下，鎖舌3與鎖片2接觸的一端在彈簧力作用下運(yùn)動(dòng)趨勢向上。

作為本技術(shù)方案的一種改進(jìn)，鎖片2和鎖舌3上安裝的兩個(gè)扭力彈簧4，在端部連接為一體式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果：該技術(shù)方案僅由幾個(gè)體積小、質(zhì)量輕的部件組成，并且整個(gè)裝置安裝方便，操作簡便。

附圖說明

圖1為該裝置的仰視圖；

圖2為該裝置鎖閉狀態(tài)示意圖；

圖3為該裝置開啟狀態(tài)示意圖；

圖4為扭力彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為鎖體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1為鎖體，2為鎖片，3為鎖舌，4為扭力彈簧，5為長孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖隨本技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖所示，所述的快卸鎖包括鎖體1、鎖片2、鎖舌3和扭力彈簧4，鎖體1為平板件，其上開有長孔5，鎖片2和鎖舌3鉸接在鎖體1上，位于長孔內(nèi)5，鎖片2的一端設(shè)置有凹陷區(qū)，該凹陷區(qū)位于長孔一端的下方，鎖舌3的一端設(shè)置有凹陷區(qū)并位于鎖片2的下方；鎖片2和鎖舌3上分別安裝有扭力彈簧4，鎖片2與鎖舌3接觸的一端在彈簧力作用下運(yùn)動(dòng)趨勢向下，鎖舌3與鎖片2接觸的一端在彈簧力作用下運(yùn)動(dòng)趨勢向上。將鎖體1固定在需要鎖緊的整流罩上，按壓鎖片2的下陷端部，端頭翹起直至使鎖舌3在彈簧的作用下彈出，完成開鎖過程；按住鎖片2使其端頭上翹，同時(shí)按壓鎖舌3至與鎖體1成平面，將施加于鎖片2的力去除，鎖片2即壓住鎖舌3完成鎖緊過程。

為了提高彈簧力鎖緊的可靠性、減少部件數(shù)量，鎖片2和鎖舌3上安裝的兩個(gè)扭力彈簧4，在端部連接為一體式結(jié)構(gòu)。