[實(shí)用新型]封堵裝置及應(yīng)用該封堵裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520690764.8
• 申請(qǐng)日: 2015-09-08
• 公開（公告）號(hào): CN205135829U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王剛;馬高強(qiáng);徐得石;翟長(zhǎng)輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F02F7/00
• 分類號(hào): F02F7/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及封堵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種封堵裝置及應(yīng)用該密封裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

眾所周知，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能的穩(wěn)定性和可靠性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的密封要求較為嚴(yán)格。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)氣門橋卸油孔密封的靈敏性、適應(yīng)性直接制約了制動(dòng)氣門橋內(nèi)油壓建立的快速性及穩(wěn)定性。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)做正功時(shí)，搖臂旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)氣門橋，從而帶動(dòng)排氣門、制動(dòng)排氣門同步打開。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)做負(fù)功時(shí)，液壓油通過(guò)搖臂的油道向氣門橋內(nèi)充油，液壓油經(jīng)氣門橋的進(jìn)油口進(jìn)入氣門橋，泄油孔封堵后，也要有才可快速通過(guò)氣門橋內(nèi)油道進(jìn)入執(zhí)行活塞上方，再推動(dòng)執(zhí)行活塞向下運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)制動(dòng)排氣門打開。

現(xiàn)有技術(shù)中，卸油孔的密封通過(guò)一個(gè)圓柱螺釘實(shí)現(xiàn)。具體地，圓柱螺釘安裝于氣缸蓋的支架上，其圓柱螺釘?shù)牡灼矫嬲龑?duì)泄油孔，并且，在制動(dòng)過(guò)程中，緊壓貼合泄油孔邊緣的周面，從而封堵卸油孔。

但是，在上述過(guò)程中，由于氣門橋在制動(dòng)過(guò)程中，其制動(dòng)活塞下移，只推動(dòng)制動(dòng)排氣門移動(dòng)，因此氣門橋必存在一定的傾斜。采用現(xiàn)行圓柱螺釘進(jìn)行封堵時(shí)，氣門橋剛開始充滿液壓油時(shí)，回油一部分液壓油由泄油孔泄露出去，導(dǎo)致氣門橋無(wú)法快速建立油壓。

有鑒于此，亟待針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的封堵裝置做進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，改善封堵裝置在氣門橋傾斜時(shí)的跟隨性和適應(yīng)性，以有效提高密封性能，使得氣門橋快速充油并建立油壓。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的為提供一種封堵裝置，通過(guò)對(duì)其結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，改善封堵裝置對(duì)待封堵件的跟隨性和適應(yīng)性，以有效提高密封性能。在此基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型的另一目的為提供一種應(yīng)用該封堵裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。

本實(shí)用新型提供的一種封堵裝置，用于適時(shí)封堵相應(yīng)的孔口，包括，

封堵座，底面與所述孔口的端面貼合以封堵所述孔口；

調(diào)整桿，一端固定，另一端與所述封堵座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述封堵座相對(duì)所述調(diào)整桿轉(zhuǎn)動(dòng)以調(diào)整所述底面跟隨所述孔口傾斜；和

彈性件，抵壓所述封堵座，以使所述底面緊貼所述孔口的端面。

采用上述結(jié)構(gòu)的封堵裝置，在對(duì)待封堵的孔口進(jìn)行密封時(shí)，彈性件抵壓封堵座，使封堵座的底面緊壓于孔口的端面；而調(diào)整桿與封堵座采用轉(zhuǎn)動(dòng)連接的方式，即可使封堵座相對(duì)調(diào)整桿進(jìn)行任意角度的轉(zhuǎn)動(dòng)，如此設(shè)置，可使底面跟隨孔口傾斜而進(jìn)行偏移，使其適時(shí)貼合孔口的端面，確保嚴(yán)密的密封性，規(guī)避孔口發(fā)生偏斜而導(dǎo)致的封堵不嚴(yán)。

可選地，所述封堵座、所述調(diào)整桿中的一者設(shè)有球面槽，另一者設(shè)有安置于所述球面槽內(nèi)的球頭，所述球面槽與所述球頭相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

采用上述結(jié)構(gòu)的封堵裝置，即在封堵時(shí)，該封堵裝置的彈性件將封堵座的封堵平面緊貼于待封堵的孔口端面；當(dāng)待封堵的孔口發(fā)生傾斜(任意方向的傾斜)時(shí)，調(diào)整桿與封堵座通過(guò)球頭和球面槽鉸接，從而可使封堵座相對(duì)調(diào)整桿的固定端轉(zhuǎn)動(dòng)，也就使得封堵平面能夠靈活適應(yīng)、并跟隨孔口的傾斜方向進(jìn)行傾斜，有效的保持孔口在封堵狀態(tài)時(shí)的密封性、可靠性。

可選地，所述球面槽的邊緣沿其槽口方向延伸形成柱孔，所述柱孔的端口邊緣內(nèi)收將所述球頭限定于所述球面槽內(nèi)。

采用上述結(jié)構(gòu)的封堵裝置，在封堵座上設(shè)有柱孔，且柱孔與球面槽連通，即球面槽的邊緣沿槽口方向延伸形成上述的柱孔；同時(shí)，該柱孔的端口邊緣內(nèi)收，從而將球頭限定于球面槽內(nèi)。如此設(shè)置，能夠有效連接封堵座與調(diào)整桿，確保封堵座轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，球頭可靠限定于球面槽內(nèi)。

可選地，所述球面槽至少為三分之二的球體。

可選地，所述封堵座的外周設(shè)有支撐所述彈性件的臺(tái)階。

可選地，所述臺(tái)階為設(shè)置于所述封堵座外周的環(huán)形支撐臺(tái)，所述彈性件為彈簧；所述彈簧套于所述封堵座的外周并抵接于所述環(huán)形支撐臺(tái)表面。

可選地，還包括支架，所述支架設(shè)有支座和與所述支座垂直設(shè)置的支桿，所述支座固定支撐所述封堵裝置，所述調(diào)整桿、所述彈性件均固定于所述支桿。

可選地，所述調(diào)整桿的另一端設(shè)有螺紋，所述支桿設(shè)有供所述調(diào)整桿貫穿的安裝孔，螺紋端伸于安裝孔外配合螺母固定限位所述調(diào)整桿。

本實(shí)用新型還提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣門橋、封堵所述氣門橋的泄油孔的封堵裝置，所述封堵裝置為以上所述的封堵裝置。

由于上述封堵裝置具有以上技術(shù)效果，因此，應(yīng)用該封堵裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)當(dāng)具有相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。

附圖說(shuō)明

圖1為一種具體實(shí)施例中封堵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；