[實(shí)用新型]一體式永磁同步電機(jī)殼體有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520690714.X | 申請日: | 2015-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN204906144U | 公開(公告)日: | 2015-12-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張良;應(yīng)有成;祝福俊;黃小芳 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江雙菱新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K21/02 | 分類號: | H02K21/02;H02K5/20;H02K5/04 |
| 代理公司: | 臺州藍(lán)天知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229 | 代理人: | 苑新民 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 體式 永磁 同步電機(jī) 殼體 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于電機(jī)殼體技術(shù)領(lǐng)域,特指一種一體式永磁同步電機(jī)殼體。
背景技術(shù)
隨著電動(dòng)汽車大巴的迅速發(fā)展,汽車用電機(jī)的數(shù)量也隨之增大,汽車大巴用電機(jī)一般在100kw,峰值為200kw左右,由于電機(jī)的功率大,產(chǎn)生的熱量也大,良好的散熱成為汽車大巴用電機(jī)的關(guān)鍵,目前電機(jī)的冷卻方式有風(fēng)扇冷卻或螺旋水道冷卻或水套冷卻幾種,螺旋水道或水套大都是在電機(jī)殼體的外表面焊接連接螺旋水道或水套的方法,缺點(diǎn)是生產(chǎn)工藝復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、故障率高、散熱效果差。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種成本低、故障率低、散熱效果好的一體式永磁同步電機(jī)殼體。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一體式永磁同步電機(jī)殼體,設(shè)有圓柱形中心孔的筒體的側(cè)壁內(nèi)與筒體一體成型有螺旋形散熱水道,筒體的外壁上與筒體一體成型有接線盒、吊裝耳及至少三條周向間隔設(shè)置、軸線為上下方向的凸條,螺旋形散熱水道上下端的進(jìn)、出水口穿過筒體的側(cè)壁并位于接線盒左側(cè)凸條的上下部,另兩條凸條的上下側(cè)均設(shè)置有安裝座,每個(gè)安裝座上均設(shè)置有兩個(gè)以上的螺紋盲孔及橫向的加強(qiáng)筋,筒體的兩端面上均周向間隔設(shè)置有螺紋盲孔,接線盒內(nèi)的筒體的側(cè)壁上設(shè)置有貫通側(cè)壁的過線孔,接線盒和三條凸條均間隔90度設(shè)置。
上述安裝座的左右側(cè)均設(shè)置有兩條橫向的加強(qiáng)筋,安裝座的外端面的四個(gè)角上分別設(shè)置有一個(gè)螺紋盲孔。
上述安裝座的外端面的中心線垂直于筒體的軸線。
上述吊裝耳設(shè)置在接線盒與接線盒相鄰的凸條之間的筒體的中部。
上述吊裝耳為類梯形體,類梯形體的軸線沿徑向向外,類梯形體的上底朝外且在類梯形體的上底上居中設(shè)置有徑向向內(nèi)的螺紋盲孔。
上述的接線盒的外端面與筒體的一端面齊平,接線盒軸線上的筒體外表面與筒體一體成型有向外凸出的標(biāo)牌安裝平臺。
上述的凸條上具有與螺旋形散熱水道的單根散熱水道連通的工藝孔,每個(gè)工藝孔上均焊接有堵帽或粘接有堵帽或通過密封圈密封螺接有堵帽。
上述螺旋形散熱水道的單根水道的橫截面為矩形環(huán)面或橢圓形環(huán)面或圓環(huán)形環(huán)面。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
1、本實(shí)用新型在電機(jī)筒體的側(cè)壁內(nèi)與筒體一體成型有螺旋形散熱水道,相比在電機(jī)殼體的外表面焊接連接螺旋水道或水套的方法,由于產(chǎn)品為一次性鑄造成型的產(chǎn)品,不會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)熱及散熱效率差、故障率高等質(zhì)量問題,導(dǎo)熱及散熱性能好,故障率低,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用,生產(chǎn)成本低。
2、本實(shí)用新型的凸條、加強(qiáng)筋、接線盒及吊裝耳與電機(jī)筒體一體成型并分布在電機(jī)筒體的外表面上,不僅連接牢靠,而且承擔(dān)導(dǎo)熱、連接、固定等功能,同時(shí)具有加強(qiáng)電機(jī)筒體整體強(qiáng)度的積極效果。
3、本實(shí)用新型適用于大巴汽車用的200kw以上大功率的永磁同步電機(jī)殼體。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的后視圖。
圖3是圖1的E—E向剖視圖。
圖4是圖1的A向局部視圖。
圖5是圖1的B向局部視圖。
圖6是圖1的C向視圖。
圖7是圖1的D向視圖。
圖8是圖1的F-F向旋轉(zhuǎn)剖視圖。
圖9是本實(shí)用新型的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述,參見圖1—圖9:
一體式永磁同步電機(jī)殼體,設(shè)有圓柱形中心孔14的筒體的側(cè)壁10內(nèi)與筒體一體成型有螺旋形散熱水道60,筒體的外壁上與筒體一體成型有接線盒30、吊裝耳40及至少三條周向間隔設(shè)置、軸線為上下方向的凸條50,螺旋形散熱水道60上下端的進(jìn)、出水口62穿過筒體的側(cè)壁10并位于接線盒30左側(cè)凸條50的上下部,另兩條凸條50的上下側(cè)均設(shè)置有安裝座20,每個(gè)安裝座20上均設(shè)置有兩個(gè)以上的螺紋盲孔22及橫向的加強(qiáng)筋21,筒體的兩端面11、12上均周向間隔設(shè)置有螺紋盲孔13,接線盒30內(nèi)的筒體的側(cè)壁10上設(shè)置有貫通側(cè)壁10的過線孔31,接線盒30和三條凸條50均間隔90度設(shè)置。
上述安裝座20的左右側(cè)均設(shè)置有兩條橫向的加強(qiáng)筋21,安裝座20的外端面的四個(gè)角上分別設(shè)置有一個(gè)螺紋盲孔22。
上述安裝座20的外端面的中心線02垂直于筒體的軸線01。
上述吊裝耳40設(shè)置在接線盒30與接線盒30相鄰的凸條50之間的筒體的中部。
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