[實用新型]一種吸附型汽車地毯

有效

• 申請號: 201520690222.0
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN204895227U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 吳發寶
• 申請（專利權）人: 吳發寶
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04;B32B9/04;B32B27/34;B32B3/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車地毯，具體提供一種吸附型汽車地毯。

背景技術

車內空氣污染源主要來自車體本身、裝飾用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質污染后果最為嚴重。現在我國家庭汽車的市場需求使很多汽車下了生產線就直接進入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期，安裝在車內的塑料件、地毯、車頂氈、沙發等如果不按照嚴格環保要求，會直接造成車內的空氣污染。2012年9月，一份“健康汽車檢測報告”表明11款主流車型可能存在致癌風險，長安、奇瑞、上海通用、華晨等企業榜上有名，而致癌源自車內空氣質量含致癌物。有效治理車內空氣污染，對于人們的身體健康具有重要意義。

實用新型內容

因此，為了解決現有技術存在的問題，本實用新型提供一種吸附型汽車地毯。

為解決此技術問題，本實用新型采取以下方案：一種吸附型汽車地毯，包括尼龍面層和位于尼龍面層下方的基材層，在所述尼龍面層和基材層之間設置有一竹炭纖維層，所述竹炭纖維層向尼龍面層延伸有復數個竹炭纖維層分支，且在所述竹炭纖維層上還均布有透氣孔，各個透氣孔內均填充有多孔陶粒。

進一步改進的是：所述多孔陶粒的直徑為0.5-0.8mm。

進一步改進的是：所述竹炭纖維層分支與各個透氣孔間隔設置。

通過采用前述技術方案，本實用新型的有益方面為：本實用新型各層次次序的特殊設計是經過反復試驗得出，不是簡單的疊加，其內置的多孔陶粒外表面分布宏孔結構，具有強吸附性，是一種優異的環保材料，可有效吸附甲醛等有害氣體，達到凈化空氣的目的，并且還設置同樣具有強吸附性的竹炭纖維，能進一步加強甲醛吸附效果，從而使該地毯可起到有效且全面的空氣凈化功能，為人們提供一個良好的車廂環境，另外竹炭纖維層分支的設計則能夠起到分流的作用，并減小由于尼龍面層的隔絕作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。

參考圖1，本實用新型實施例公開一種吸附型汽車地毯，包括尼龍面層1和位于尼龍面層1下方的基材層2，在所述尼龍面層1和基材層2之間設置有一竹炭纖維層3，所述竹炭纖維層3向尼龍面層1延伸有復數個竹炭纖維層分支4，且在所述竹炭纖維層3上還均布有透氣孔5，在本實施例中所述竹炭纖維層分支4與各個透氣孔5間隔設置，各個透氣孔5內均填充有多孔陶粒6，在本實施例中所述多孔陶粒6的直徑為0.6mm，實際生產中，該多孔陶粒6的直徑只要在0.5-0.8mm之間均可以實施本實用新型的目的。

通過采用前述技術方案，本實用新型的有益方面為：本實用新型各層次次序的特殊設計是經過反復試驗得出，不是簡單的疊加，其內置的多孔陶粒外表面分布宏孔結構，具有強吸附性，是一種優異的環保材料，可有效吸附甲醛等有害氣體，達到凈化空氣的目的，并且還設置同樣具有強吸附性的竹炭纖維，能進一步加強甲醛吸附效果，從而使該地毯可起到有效且全面的空氣凈化功能，為人們提供一個良好的車廂環境，另外竹炭纖維層分支的設計則能夠起到分流的作用，并減小由于尼龍面層的隔絕作用。

盡管結合優選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，具體實現該技術方案方法和途徑很多，以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內，在形式上和細節上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。