[實用新型]一種大功率柴油發動機石墨排氣歧管墊

有效

• 申請號: 201520690166.0
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN204984634U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 季旭東;王青春;阮衛平;溫泉
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）氣缸墊有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00;F01N13/10
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及一種排氣歧管墊，具體是一種大功率柴油發動機石墨排氣歧管墊。

背景技術

目前國內生產、銷售的排氣歧管墊，分為兩大類：一類是不銹鋼單層或多層結構類；另一類是金屬包覆類，這類排氣歧管墊主要靠金屬薄板部分或全部包覆密封材料構成，密封材料主要是石棉（無石棉）復合板類。金屬包覆類的特點，本體密封材料容易氧化、燒蝕，耐久性相對較差高溫后回彈不足，容易出現漏氣，因此不適合排放法規越來越嚴格的國3中型、中重機型。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種大功率柴油發動機石墨排氣歧管墊，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種大功率柴油發動機石墨排氣歧管墊，包括墊體，所述墊體上端和下端中部各開設有一個固定孔，墊體中間位置開設有缸口，缸口的邊緣處包覆有缸口護圈；墊體的外壁上固定設有凸起；墊體為兩層或兩層以上0.23～0.25的冷軋鋼板和三層或三層以上的石墨板鑲嵌復合結構；墊體表面涂覆有機硅微密封涂料。

作為本實用新型進一步的方案：所述缸口護圈采用0.25的不銹鋼帶制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計合理，基體強度高，抗發動機震動擠壓高，不易斷裂；壓縮性能好，回彈高，密封性能好；缸口加不銹鋼護圈，缸口密封效果更好；不銹鋼護圈和石墨板耐溫性能良好；石墨具有良好的微密封性能，并在表面涂覆有機硅微密封涂料，進一步提高了密封性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖中：1-墊體，11-石墨板，12-冷軋鋼板，2-固定孔，3-凸起，4-缸口護圈，5-缸口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～2，一種大功率柴油發動機石墨排氣歧管墊，包括墊體1，所述墊體1上端和下端中部各開設有一個固定孔2，墊體1中間位置開設有缸口5，缸口5的邊緣處包覆有缸口護圈4；墊體1的外壁上固定設有凸起3；墊體1為兩層或兩層以上0.23～0.25的冷軋鋼板12和三層或三層以上的石墨板11鑲嵌復合結構；所述墊體1采用三層或三層以上的石墨板11與兩層或兩層以上0.23～0.25的冷軋鋼板12沖刺后滾壓復合而成；墊體1表面涂覆有機硅微密封涂料。

進一步的，本實用新型所述缸口護圈4采用0.25的不銹鋼帶制成。

本實用新型的加工方法是：

采用三層或三層以上的石墨板11與兩層或兩層以上的冷軋鋼板12經過粘接和滾壓而成得出石墨復合板，石墨復合板通過沖壓形成墊體1，缸口不銹鋼帶落料沖孔翻邊形成缸口護圈4。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。