[實用新型]客車中頂板壓條

有效

• 申請號: 201520689202.1
• 申請日: 2015-09-08
• 公開（公告）號: CN204956494U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 莫浩;王華;張志超;邱洋
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B61D17/12
• 分類號: B61D17/12
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 鮑文娟;金凱

1.一種客車中頂板壓條，其特征在于：包括與車身骨架相固定的底座（1），底座（1）下方設有與底座（1）相卡合的頂蓋（2），所述的底座（1）上設有安裝槽（11），所述的頂蓋（2）上設有插入安裝槽（11）內的插接部，底座（1）與頂蓋（2）之間形成安裝中頂板（100）的空間。

2.根據權利要求1所述的客車中頂板壓條，其特征在于：所述的底座（1）包括水平方向布置的底板（12），底板（12）的下板面沿底板（12）的中心位置對稱設有鉛垂方向布置的第一支板（13）與第二支板（14），第一支板（13）與第二支板（14）的底端分別向內設有水平方向布置的第三支板（15）與第四支板（16），第三支板（15）與第四支板（16）之間留有供插接部穿過的槽口（17），所述的底板（12）、第一支板（13）、第二支板（14）、第三支板（15）、第四支板（16）之間形成安裝槽（11），且所述的底板（12）、第一支板（13）、第二支板（14）、第三支板（15）、第四支板（16）為一體結構。

3.根據權利要求2所述的客車中頂板壓條，其特征在于：所述的頂蓋（2）包括水平方向布置的蓋板（21），蓋板（21）的上板面設有與安裝槽（11）相配合的插接部，所述的蓋板（21）與插接部為一體結構。

4.根據權利要求3所述的客車中頂板壓條，其特征在于：所述的插接部為箭頭狀的倒刺結構，由垂直于蓋板（21）上的立板（22）及連接于立板（22）頂部的三角板組成（23），所述立板（22）的寬度小于第三支板（15）與第四支板（16）之間的間距，當頂蓋（2）插入底座（1）時，所述插接部的三角板（23）部位穿過槽口（17）并卡合在安裝槽（11）內，所述的三角板（23）與安裝槽（11）的槽口（17）之間為過盈配合，所述的底板（12）與蓋板（21）之間形成安裝中頂板（100）的空間。

5.根據權利要求3所述的客車中頂板壓條，其特征在于：所述蓋板（21）的兩端分別向上設有與中頂板相抵靠的彎折部，所述蓋板（21）的下板面為鋸齒狀。