[實用新型]拖拉機傳動系串聯供油泵結構

有效

• 申請號: 201520689107.1
• 申請日: 2015-09-08
• 公開（公告）號: CN204985659U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 張璐;楊彥朋;徐書雷;薛志飛;羅明泉;王興偉;劉超;鞠超
• 申請（專利權）人: 第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N13/20
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術領域

本實用新型屬于拖拉機領域，涉及一種拖拉機傳動系低壓潤滑及供油系統，尤其涉及一種拖拉機傳動系串聯供油泵結構。

背景技術

目前，在各種大功率輪式拖拉機上，傳動系的強制潤滑油都是依靠常見的外嚙合齒輪泵提供的，外嚙合齒輪泵一般布置在拖拉機傳動系右側，由輸入軸通過惰輪帶動齒輪泵，這種布置會造成箱體加工難度增加，濾油器及管路難以布置等問題；或直接將外嚙合齒輪泵布置在發動機上，由發動機取力口傳動軸提供動力。這種布置則受到發動機的輸出法蘭限制，出現調整困難等問題。而且大功率輪式拖拉機目前普遍采用負載反饋液壓系統，經常由于柱塞泵自吸能力差導致液壓系統故障。

為方便齒輪泵的布置，同時又能提高柱塞泵的自吸能力，開發一種帶內嚙合擺線齒輪泵和柱塞泵的供油系統勢在必行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構緊湊、裝配方便、使用安全可靠的拖拉機傳動系串聯供油泵結構。

本實用新型通過以下技術方案達到上述目的：拖拉機傳動系串聯供油泵結構，包括：吸油濾油器、擺線齒輪泵配油盤、擺線齒輪泵外齒輪、擺線齒輪泵內齒輪、動力輸入軸、壓力濾油器吸油管、柱塞泵、柱塞泵吸油管、壓力濾油器底座、壓力油濾油器、傳動系箱體；擺線齒輪泵內齒輪通過花鍵固接在動力輸入軸上，擺線齒輪泵內齒輪與擺線齒輪泵外齒輪之間以內嚙合的方式相連，擺線齒輪泵外齒輪前面貼合在傳動系箱體所設置的安裝腔內，擺線齒輪泵配油盤貼合在擺線齒輪泵外齒輪后面，通過螺栓緊固在傳動系箱體上，吸油濾油器通過螺栓安裝在擺線齒輪泵配油盤的下方，由傳動系箱體、擺線齒輪泵配油盤形成一個封閉的吸油腔，擺線齒輪泵外齒輪、擺線齒輪泵內齒輪位于該吸油腔內部。

吸油濾油器通過擺線齒輪泵配油盤的鑄造油道與擺線齒輪泵外齒輪、擺線齒輪泵內齒輪相通。

擺線齒輪泵配油盤和傳動系箱體形成的擺線齒輪泵出油口連接在壓力濾油器吸油管一端，壓力濾油器吸油管另一端連接于壓力濾油器底座，壓力濾油器底座通過螺栓安裝在傳動系箱體的側面，壓力油濾油器安裝在壓力濾油器底座上。

油液經過壓力油濾油器之后，一部分去強制潤滑油路實現傳動系的潤滑冷卻，一部分經過柱塞泵吸油管流向柱塞泵，然后進行整個系統供油。其中柱塞泵、壓力濾油器底座、壓力油濾油器、柱塞泵吸油管位于傳動系箱體外側，其余全部位于箱體內部。

本實用新型采用上述技術方案后可達到如下的有益效果：擺線齒輪泵內置，節省傳動系箱體外側空間，整機布置空間得到改善，還可以避免出現外嚙合齒輪泵安裝位置過高出現燒泵的問題。另外常規的外嚙合齒輪泵改為內嚙合擺線齒輪泵可輕松與傳動軸連接，能有效減少零件數量，還可方便的提高潤滑泵的排量，在擺線齒輪泵作為傳動系潤滑泵的同時，還能給傳動系整個系統提供油液，消除了柱塞泵因為吸油困難引發的液壓系統故障。擺線齒輪泵配油盤可以使擺線齒輪泵直接通過吸油濾油器從傳動系箱體內吸油，省去了體積巨大的吸油管路，自然簡化了布置、加工、安裝等問題。吸油濾油器直接從傳動系箱體側面開口安裝，便于維修、保養和拆裝。油路存在于箱體內部，降低了密封失效所帶來的影響，本發明專利系統結構嚴謹，縝密，簡化了拖拉機潤滑系統結構，提高了拖拉機傳動系的緊湊程度。

附圖說明

圖1為本實用新型拖拉機傳動系串聯供油泵結構帶箱體的主視結構示意圖圖；

圖2為本實用新型拖拉機傳動系串聯供油泵結構帶箱體的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型拖拉機傳動系串聯供油泵結構不帶箱體的軸測結構示意圖。

具體實施方式