[實(shí)用新型]防撞梁總成及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520688944.2 | 申請(qǐng)日： | 2015-09-07 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204978511U | 公開（公告）日： | 2016-01-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 宋心恩 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R19/02 | 分類號(hào)： | B60R19/02;B60R19/18 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人： | 宋揚(yáng);黃健 |
| 地址： | 101300 北京市順義區(qū)仁和鎮(zhèn)*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 防撞梁 總成 汽車 | ||
1.一種防撞梁總成，其特征在于，包括防撞梁本體以及兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置在防撞梁本體與車體之間的吸能盒組；其中，每個(gè)吸能盒組均至少包括兩個(gè)吸能盒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞梁總成，其特征在于，所述吸能盒組包括第一吸能盒和第二吸能盒，所述第一吸能盒和第二吸能盒均沿周向設(shè)有若干條潰縮筋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防撞梁總成，其特征在于，所述吸能盒組還包括與所述第一吸能盒和所述第二吸能盒的一側(cè)相連接的安裝板，所述安裝板上均勻設(shè)有若干安裝孔，吸能盒組均通過安裝孔連接在車體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防撞梁總成，其特征在于，所述第一吸能盒為長方體吸能盒，所述長方體吸能盒上設(shè)有至少兩條潰縮筋，所述兩條潰縮筋沿長方體吸能盒周向均勻設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防撞梁總成，其特征在于，所述第二吸能盒為六方體吸能盒，所述六方體吸能盒上設(shè)有至少一條潰縮筋，所述一條潰縮筋沿六方體吸能盒周向設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞梁總成，其特征在于，所述防撞梁本體前端設(shè)有防撞梁加強(qiáng)板。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防撞梁總成，其特征在于，所述第一吸能盒上設(shè)有第一定位孔，所述第一吸能盒通過第一定位孔與防撞梁本體定位連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防撞梁總成，其特征在于，所述第二吸能盒上設(shè)有第二定位孔，所述第二吸能盒通過第二定位孔與防撞梁本體定位連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的防撞梁總成，其特征在于，所述第一定位孔為橢圓形定位孔，所述第二定位孔為圓形定位孔。
10.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的防撞梁總成。
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