[實用新型]一種吊車防觸電安全預(yù)警裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520688382.1
• 申請日: 2015-09-08
• 公開（公告）號: CN205114877U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李艷玲;呂澤承;蔣學(xué)軍;蔡義明;朱洪昌
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司防城港供電局;李艷玲
• 主分類號: B66C15/06
• 分類號: B66C15/06
• 代理公司: 廣西南寧匯博專利代理有限公司 45114
• 代理人: 徐國華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電力行業(yè)中的安全設(shè)備，特別涉及電力高壓線、高壓變電站帶電等環(huán)境中的施工作業(yè)現(xiàn)場使用的吊車防觸電安全預(yù)警裝置。

背景技術(shù)

在電力高壓線、高壓變電站帶電等環(huán)境中的施工作業(yè)現(xiàn)場，經(jīng)常使用到高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺等機械設(shè)備。這些設(shè)備一般臂展較長，再加上設(shè)備操作從人員受注意力、判斷力、視力范圍、風(fēng)力風(fēng)向、設(shè)備運動的慣性等影響，稍有不慎就容易發(fā)生觸電事故，造成機毀人亡，是電力部門安全生產(chǎn)中需要解決的難題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、安全可靠、運行穩(wěn)定的吊車防觸電安全預(yù)警裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種吊車防觸電安全預(yù)警裝置，其特征在于：包括安裝在吊車吊臂最前端的發(fā)射裝置和安裝在吊車操作室內(nèi)的接收裝置。

進(jìn)一步說明，所述的發(fā)射裝置包括裝置外殼Ⅰ以及集成安裝在裝置外殼Ⅰ內(nèi)部的檢測電路板、鋰電池Ⅰ(6000mAh，+5V)、電源開關(guān)Ⅰ、電源指示燈Ⅰ、感應(yīng)天線、通訊天線Ⅰ、電壓等級設(shè)置開關(guān)、靈敏度設(shè)置開關(guān)；所述的電源開關(guān)Ⅰ串聯(lián)在檢測電路板和鋰電池Ⅰ之間；所述的電源指示燈Ⅰ、感應(yīng)天線、通訊天線Ⅰ、電壓等級設(shè)置開關(guān)、靈敏度設(shè)置開關(guān)分別與檢測電路板相連接；所述的感應(yīng)天線和通訊天線Ⅰ的一端分別延伸出裝置外殼Ⅰ的外部。

進(jìn)一步說明，所述的接收裝置包括裝置外殼Ⅱ以及集成安裝在裝置外殼Ⅱ內(nèi)部的工作電路板、鋰電池Ⅱ(6000mAh，+12V)、電源開關(guān)Ⅱ、電源指示燈Ⅱ、報警指示燈、報警蜂鳴器、液晶顯示屏和通訊天線Ⅱ；所述的電源開關(guān)Ⅱ串聯(lián)在工作電路板和鋰電池Ⅱ之間；所述的電源指示燈Ⅱ、報警指示燈、報警蜂鳴器、液晶顯示屏和通訊天線Ⅱ分別與工作電路板相連接；所述的通訊天線Ⅱ的一端延伸出裝置外殼Ⅱ的外部。

本實用新型的吊車防觸電安全預(yù)警裝置是在非接觸狀態(tài)下的一種智能預(yù)警裝置，其報警距離與帶電設(shè)備的電壓等級有關(guān)；該裝置由發(fā)射裝置及接收裝置構(gòu)成，發(fā)射裝置用于感應(yīng)強電信號，當(dāng)發(fā)射裝置逐步接近帶電體且距離達(dá)到設(shè)置范圍之內(nèi)時，發(fā)射裝置發(fā)出信號，接收裝置接收到信號后報警，提醒操作人員已接近帶電設(shè)備，停止操作，達(dá)到安全預(yù)警的目的。裝置外殼Ⅰ和裝置外殼Ⅱ均采用放水、防潮、防震盒。

進(jìn)一步說明，所述的通訊天線Ⅰ和通訊天線Ⅱ之間采用2.4無線傳輸方式進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸。發(fā)射裝置和接收裝置在無障礙的情況下通訊距離可達(dá)200米以上，確保報警信息可靠傳輸。

進(jìn)一步說明，所述的電源開關(guān)Ⅱ還連接有一外接電源接口。

進(jìn)一步說明，所述的感應(yīng)天線感應(yīng)的電壓等級包括10kV、35kV、110kV和220kV。在每一種電壓等級，還可以設(shè)置三種報警距離，即報警靈敏度。

進(jìn)一步說明，所述的電源指示燈Ⅰ、電源指示燈Ⅱ、報警指示燈均采用LED燈。

進(jìn)一步說明，所述的報警蜂鳴器的音量大于95dB。

在本實用新型中，電壓等級和報警距離-靈敏度設(shè)置表格如下：