[實用新型]改進的駕駛室后懸置裝置

有效

• 申請號: 201520688175.6
• 申請日: 2015-09-07
• 公開（公告）號: CN205022713U
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 劉彩云;楊益奎;許漢平;李軍;陳磊;陳正東
• 申請（專利權）人: 安徽安凱華夏汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B62D33/10
• 分類號: B62D33/10
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 34118
• 代理人: 王挺

技術領域

本實用新型涉及一種駕駛室后懸置裝置，特別是一種駕駛室后懸置裝置中的便于維修、拆卸方便的緩沖隔震裝置。

背景技術

中國專利ZL201320544749.3公開的《一種駕駛室后懸置裝置》，其將駕駛室后懸置裝置連接在汽車底盤上的中間位置，以便隔離和減小行車時來自發動機以及地面各種震動對駕駛室造成的不良影響并支撐駕駛室，當車輛在行車過程中駕駛室受到沖擊載荷時，懸置總成可以使駕駛室相對底盤產生較大的位移，緩沖作用得到提高，從而提高了駕駛室乘駕的舒適性和安全性。但由于后懸緩沖隔震裝置上的易損件——橡膠件損壞需要維修更換時，則需要將后懸置整體拆除；而正因為后懸置是整體件，故橡膠件很難拆出，既費時費力不易操作，有時迫不得已還得將后懸置整體件壓壞，從而造成浪費，增加維修成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：旨在克服上述現有技術之不足，提供一種便于更換和維修的改進的駕駛室后懸置裝置。

其技術方案是：一種改進的駕駛室后懸置裝置，包括車架，壓裝有橡膠減震塊的左、右橡膠減震支架和通過螺栓與左、右減震支架中的橡膠減震塊鉸接的托架總成，其特征在于：還設有左、右后懸支架，所述左、右后懸支架的兩側分別設有螺栓安裝孔，分別通過螺栓與壓裝有橡膠減震塊的左、右橡膠減震支架和車架上開設的螺栓安裝孔連接固定。

其有益效果是：需要對易損件進行更換或維修時，只需先拆除與左、右橡膠減震支架連接的螺栓，即可取出左、右橡膠減震支架，再拆除與其相連的托架總成上的螺栓，即可方便的進行易損件的更換和維修。既簡化了現有技術中的拆除過程，又使易損件的更換和維修容易操作，同時還達到了降低維修成本的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的安裝示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種改進的駕駛室后懸置裝置，包括車架，壓裝有橡膠減震塊的左、右橡膠減震支架和通過螺栓與左、右減震支架中的橡膠減震塊鉸接的托架總成1，該后懸置裝置中還設有左、右后懸支架3，所述左、右后懸支架的兩側分別設有螺栓安裝孔，分別通過螺栓與壓裝有橡膠減震塊21的左、右橡膠減震支架2和車架4上開設的螺栓安裝孔連接固定。

需要對易損件進行更換或維修時(見圖2)，只需先拆除與左、右橡膠減震支架2連接的螺栓，即可取出左、右橡膠減震支架2，再拆除與其相連的托架總成1上的螺栓，即可方便的進行易損件的更換和維修。既簡化了現有技術中的拆除過程，又使易損件的更換和維修容易操作，同時還達到了降低維修成本的目的。