[實用新型]柴油濾清器

有效

• 申請號: 201520687736.0
• 申請日: 2015-09-07
• 公開（公告）號: CN204941753U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 陳玉鴻
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 李軒;吳蘭柱

技術領域

本實用新型屬于柴油過濾裝置，特別是一種柴油濾清器。

背景技術

柴油汽車使用的柴油都需要經過柴油濾清器進行過濾，濾去柴油中的水分和雜質，才能供給發動機燃燒。柴油濾清器一般都是通過專用紙芯對柴油進行過濾，濾芯中心管處于濾紙的中部，對濾紙定位。現有的濾芯中心管材質為熱鍍錫鋼板，通過卷圓機制作成型。如圖1所示，濾芯中心管101上開設有窗口102，經過濾紙103過濾的干凈柴油從窗口102流向出油口。由于窗口102開窗較小且比較密集，柴油在流向出油口時，流量小并且容易堵塞。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可提高柴油流向出油口速度，避免發生堵塞的柴油濾清器。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種柴油濾清器，包括濾芯中心管，所述濾芯中心管的外壁上開設有多個矩形窗口，這些矩形窗口被分成若干個窗口組，每個所述窗口組內的矩形窗口沿所述濾芯中心管的軸向均勻排布，所述若干個窗口組環繞所述濾芯中心管的外壁均勻分布。

優選地，所述濾芯中心管內嵌套有導流管。

優選地，所述導流管與所述濾芯中心管間隙配合。

優選地，所述導流管為注塑一體成型結構。

優選地，所述濾芯中心管為尼龍材料制成的濾芯中心管。

優選地，所述導流管為尼龍材料制成的導流管。

優選地，所述濾芯中心管為注塑一體成型結構。

本實用新型所提供的一種柴油濾清器，其濾芯中心管的外壁上開設有多個矩形窗口，這些矩形窗口被分成若干個窗口組，每個窗口組內的矩形窗口沿濾芯中心管的軸向均勻排布，若干個窗口組環繞濾芯中心管的外壁均勻分布，如此開窗設計，便于過濾后清潔的柴油流向出油口，不會出現擁堵的現象。

附圖說明

圖1為現有的柴油濾清器的主視圖；

圖2為本實用新型實施例提供的柴油濾清器的主視圖。

圖1中附圖標記為：101濾芯中心管、102窗口、103濾紙。

圖2中附圖標記為：1濾芯中心管、11窗口、2導流管。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明：

如圖2所示，一種柴油濾清器，包括濾芯中心管1，濾芯中心管1的外壁上開設有多個矩形窗口11，這些矩形窗口11被分成若干個窗口組，每個窗口組內的矩形窗口11沿濾芯中心管1的軸向均勻排布，若干個窗口組環繞濾芯中心管1的外壁均勻分布。如此開窗設計，便于過濾后清潔的柴油流向出油口，不會出現擁堵的現象。

另一種實施例，在上述實施例的基礎之上，濾芯中心管1內嵌套有導流管2。導流管2的材料與濾芯中心管1的材料相同，并且通過模具注塑的方式成型。柴油經過濾紙過濾以后，從濾芯中心管1上的窗口11流向導流管102底部。在負壓的作用下，柴油通過導流管2從濾芯底部被抽出，避免了空氣先被抽進，降低了點火風險。為了便于安裝，優選地，導流管2與濾芯中心管1間隙配合。

上述濾芯中心管1和導流管2均為尼龍材料制成，長期使用不會對柴油造成二次污染，影響柴油清潔度。為了便于制造，濾芯中心管1和導流管2均采用注塑一體成型結構。

綜上所述，本實用新型的內容并不局限在上述實施例中，本領域的技術人員可以根據本實用新型的指導思想輕易提出其它實施方式，這些實施方式都包括在本實用新型的范圍之內。