[實(shí)用新型]一種卡口式電子警察系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520687598.6
• 申請(qǐng)日: 2015-09-08
• 公開（公告）號(hào): CN204965751U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇;顧浩;顧永青
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州市世躍智能科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01;H04N7/18
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 李延容

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種交通違法監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，特別涉及一種基于高清路口綜合檢測(cè)智能機(jī)的卡口式電子警察系統(tǒng)。

背景技術(shù)

城市道路路口是交通事故多發(fā)點(diǎn)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，約60％城市交通事故發(fā)生在道路路口；同時(shí)，路口交通違法行為也是造成路口通行效率降低、導(dǎo)致交通擁堵、秩序混亂的重要因素，因此，對(duì)路口違法行為的監(jiān)測(cè)與處罰，成為有效降低交通事故發(fā)生、維持良好的交通秩序的一個(gè)重要措施。

本實(shí)用新型所公開的新一代卡口式電子警察系統(tǒng)采用600萬低照度微光智能高清一體機(jī)，具備高幀率、低照度、低功耗，無Smear現(xiàn)象的特點(diǎn)。摒棄了使用工控機(jī)或DSP嵌入式設(shè)備做控制主機(jī)的傳統(tǒng)前端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，只需一臺(tái)高清智能一體機(jī)就可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)高清視頻成像、紅綠燈狀態(tài)識(shí)別、路口車輛違法行為抓拍、治安卡口、交通流量統(tǒng)計(jì)、H.264高清視頻壓縮編碼輸出等功能。此外，雙碼流視頻壓縮技術(shù)也讓路口電子警察系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了路口視頻監(jiān)控功能，讓交通管理部門隨時(shí)可以觀測(cè)到路口的交通狀況。

該系統(tǒng)可以檢測(cè)和抓拍不按規(guī)定車道行駛(包括直行車道左右拐、右拐車道直行、左拐車道直行、違法占用非機(jī)動(dòng)車道、非法占用公交車道等)、逆向行駛、壓黃線等更多類型的路口違法行為。通過減少這些違法行為的發(fā)生，不但減少了交通事故發(fā)生的幾率，而且減少了不按規(guī)定車道行駛引起的車道阻塞等交通擁堵的因素，成為保障交通路口安全和暢通的有效手段。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種整體系統(tǒng)集成度更高、設(shè)備運(yùn)行更加穩(wěn)定，安裝調(diào)試更加簡單，維護(hù)更加方便的基于高清路口綜合檢測(cè)智能機(jī)的卡口式電子警察系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的一種卡口式電子警察系統(tǒng)包括前端子系統(tǒng)和中心平臺(tái)子系統(tǒng)，其中

所述前端子系統(tǒng)為高清路口綜合檢測(cè)智能機(jī)，其包括：

兩個(gè)高清智能攝像機(jī)，其中一個(gè)所述高清智能攝像機(jī)設(shè)置為面對(duì)車頭，用于拍攝包含駕駛員面部特征在內(nèi)的車輛進(jìn)入路口之前的所述車頭圖片，另外一個(gè)所述高清智能攝像機(jī)設(shè)置為反向面對(duì)車尾，用于拍攝所述車輛通過所述路口的所述車尾圖片；

LED補(bǔ)光設(shè)備，所述LED補(bǔ)光設(shè)備包括多個(gè)LED頻閃燈，其中在每一個(gè)所述高清智能攝像機(jī)所拍攝的每一個(gè)車道上均設(shè)置有一個(gè)所述LED頻閃燈，用于為所述高清智能攝像機(jī)補(bǔ)光；

前端錄像存儲(chǔ)設(shè)備，所述前端錄像存儲(chǔ)設(shè)備與所述高清智能攝像機(jī)連接，用于儲(chǔ)存拍攝到的圖片；

高精度濾光設(shè)備，所述高精度濾光設(shè)備安裝于所述高清智能攝像機(jī)前端，用于結(jié)合高精度調(diào)光算法調(diào)整光強(qiáng)，以解決逆光順光的問題；以及

網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備，所述網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備包括交換機(jī)和光纖收發(fā)器,用于將違法抓拍數(shù)據(jù)、卡口數(shù)據(jù)、交通流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、交通事件報(bào)警信息、視頻錄像數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)傳輸?shù)较到y(tǒng)中心平臺(tái)系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，所述中心平臺(tái)子系統(tǒng)包括接收服務(wù)器，接收服務(wù)軟件，數(shù)據(jù)庫及WEB系統(tǒng)服務(wù)器，以及交互軟件平臺(tái)。

進(jìn)一步地，所述網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備支持光纖點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸、ONU自愈環(huán)網(wǎng)傳輸、3G無線專用網(wǎng)傳輸?shù)榷喾N類型，用戶可以根據(jù)系統(tǒng)對(duì)前端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性的要求靈活選定。

進(jìn)一步地，所述LED頻閃燈為低色溫、高度可調(diào)LED頻閃燈。

進(jìn)一步地，所述高清路口綜合檢測(cè)智能機(jī)采用嵌入式DSP架構(gòu)設(shè)計(jì)，使用不同型號(hào)的核心處理器來完成資源的高清視頻分析和高清視頻編碼、壓縮。

進(jìn)一步地，所述高清路口綜合檢測(cè)智能機(jī)集成I/O管理模塊，用于直接輸出控制信號(hào)和接收外部觸發(fā)信號(hào)。

進(jìn)一步地，采用工業(yè)級(jí)寬溫配件，能夠滿足-30℃-+70℃寬溫條件下正常運(yùn)行環(huán)境。

由于采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.無需使用工控機(jī)或DSP嵌入式設(shè)備做控制主機(jī)，只需一臺(tái)高清智能一體機(jī)就可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)高清視頻成像、紅綠燈狀態(tài)識(shí)別、路口車輛違法行為抓拍、治安卡口、交通流量統(tǒng)計(jì)、H.264高清視頻壓縮編碼輸出等功；

2.系統(tǒng)高度集成，具有體積小、節(jié)點(diǎn)少、功耗低、易部署的特點(diǎn)；

3.無需破壞路面、鋪設(shè)地感線圈，從而減少了建設(shè)、維護(hù)施工時(shí)對(duì)正常交通的干擾，也減少了日常運(yùn)行維護(hù)的工作量，節(jié)省了工作成本，提高了工作效率；

4.采用視頻檢測(cè)方式的系統(tǒng)可綜合監(jiān)測(cè)路口車輛違法行為，充分發(fā)揮系統(tǒng)性能。

附圖說明

圖1為依據(jù)本實(shí)用新型的卡口式電子警察的工作狀態(tài)示意圖；

圖2為依據(jù)本實(shí)用新型的卡口式電子警察的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式