[實用新型]一種大風區接觸網附加線的防磨懸掛裝置有效
| 申請號: | 201520686951.9 | 申請日: | 2015-09-07 |
| 公開(公告)號: | CN205044570U | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發明(設計)人: | 呂建平;姜再彬;鄭文武 | 申請(專利權)人: | 中鐵武漢電氣化局集團科工裝備有限公司 |
| 主分類號: | B60M1/20 | 分類號: | B60M1/20 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 蔡國 |
| 地址: | 441021 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大風 接觸 附加 懸掛 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及接觸網附加線架設技術領域,尤其涉及一種大風區接觸網附加線的防磨懸掛裝置。
背景技術
目前,大風區鐵路接觸網附加線的肩架懸吊類零件磨損嚴重,部分肩架懸吊孔已經磨穿,連接螺栓磨損半邊。其原因主要為:接觸網附加線的導線受風后產生周期性半圓周晃動甚至圓周擺動,帶動懸吊類零件做周期性擺動。在此過程中,懸吊類零件以連接螺栓為旋轉軸,產生了持續的周期性半圓周往復運動,再加上導線的自重作用,加速了懸吊類零件的磨損。
實用新型內容
本實用新型主要是解決現有技術中所存在的技術問題,從而提供一種避免懸吊類零件磨損的大風區接觸網附加線的防磨懸掛裝置。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
本實用新型提供的大風區接觸網附加線的防磨懸掛裝置,該防磨懸掛裝置安裝在肩架上,該防磨懸掛裝置包括三角聯板、雙耳連接器和懸垂線夾,所述三角聯板與肩架的底部固定連接,所述三角聯板內安裝有第一軸承,所述雙耳連接器的上部通過所述第一軸承與所述三角聯板旋轉連接,所述雙耳連接器的下部安裝有第二軸承,所述懸垂線夾的上部通過所述第二軸承與所述雙耳連接器相連接,所述懸垂線夾的下部套設在附加線的導線上,且與所述導線固定連接。
進一步地,所述雙耳連接器與所述三角聯板和懸垂線夾之間分別通過第一雙頭螺栓和第二雙頭螺栓相鎖緊。
進一步地,所述第一雙頭螺栓和第二雙頭螺栓上還設有止退機構,所述止退機構包括防松螺母和止退銷。
進一步地,所述三角聯板包括軸承孔、左蓋板和右蓋板,所述第一軸承安裝在所述軸承孔內,所述第一軸承的外圈還通過所述左蓋板和右蓋板與所述三角聯板相鎖緊。
進一步地,所述雙耳連接器與所述第一軸承的內圈之間還設有兩個隔環,兩個所述隔環對稱的設置在所述第一軸承的左右兩側。
進一步地,所述懸垂線夾與所述第二軸承的內圈之間還設有左擋圈和右擋圈,所述左擋圈和右擋圈對稱的設置在所述第二軸承的左右兩側。
本實用新型的有益效果在于:通過將導線固定在懸垂線夾上,當導線受風后,其原本的周期性半圓周晃動被第一軸承和第二軸承分別轉換成左右和前后的滾動連接,各構件間已沒有相對摩擦運動,避免了導線擺動和自重引起的構件磨損,其防磨損效果好、實用性強。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型的大風區接觸網附加線的防磨懸掛裝置的主視圖;
圖2是本實用新型的大風區接觸網附加線的防磨懸掛裝置的左視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述,以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
參閱圖1-2所示,本實用新型的大風區接觸網附加線的防磨懸掛裝置,該防磨懸掛裝置安裝在肩架1上,該防磨懸掛裝置包括三角聯板2、雙耳連接器3和懸垂線夾4,三角聯板2與肩架1的底部固定連接,三角聯板2內安裝有第一軸承5,雙耳連接器3的上部通過第一軸承5與三角聯板2旋轉連接,雙耳連接器3的下部安裝有第二軸承6,懸垂線夾4的上部通過第二軸承6與雙耳連接器3相連接,懸垂線夾4的下部套設在附加線的導線8上,且與導線8固定連接。本實用新型通過將導線8固定在懸垂線夾4上,當導線8受風后,其原本的周期性半圓周晃動被第一軸承5和第二軸承6分別轉換成左右和前后的滾動連接,各構件間已沒有相對摩擦運動,避免了導線8擺動和自重引起的構件磨損,其防磨損效果好、實用性強。
具體的,為了增強結構的穩定性,雙耳連接器3與三角聯板2和鎖緊套4之間分別通過第一雙頭螺栓9和第二雙頭螺栓10相鎖緊。第一雙頭螺栓9和第二雙頭螺栓10上還設有止退機構,止退機構包括防松螺母11和止退銷12。通過防松螺母11和止退銷12對第一雙頭螺栓9和第二雙頭螺栓10進行有效防松,其進一步增強了結構的穩定性。
具體的,三角聯板2包括軸承孔13、左蓋板14和右蓋板15,第一軸承5安裝在軸承孔13內,第一軸承5的外圈還通過左蓋板14和右蓋板15與三角聯板2相鎖緊。左蓋板14和右蓋板15的設置方便了第一軸承5的安裝和拆卸。
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