[實用新型]高精度壓力環電極殼筋板等分焊接機構

有效

• 申請號: 201520686789.0
• 申請日: 2015-09-08
• 公開（公告）號: CN204975849U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 韓愛華
• 申請（專利權）人: 韓愛華
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及電極殼技術領域，具體涉及高精度壓力環電極殼筋板等分焊接機構。

背景技術：

電極殼是自焙燒結電極組成部分之一，是薄鋼板制成的圓筒，作為電極糊焙燒的模子，其作用是賦形和保護電極不受氧化；作為導電元件，當電極未燒好時能承受大部分電流，并能提高電極的機械強度。為提高電極的機械強度和分組電極殼上可能承受更大的電流，在電極殼內等距離并連續焊接若干個筋片，每個筋片上還做成若干個開孔，將各開孔的小三角形舌片分別交錯地向兩側折彎成約30°-50°，形成小三角形孔，也有的制作成圓形孔。

現有技術中的不足：人工操作，誤差大，且效率低下；操作失誤后需要返工，返工會影響產品的質量以及使用壽命；在定位時，需要數人通力合作，人力成本高，勞動強度大；在焊接時，需要人工通過肉眼觀察精準度，危險系數高；修補焊接的地方穩定性差，會影響產能，影響產品的使用壽命，嚴重時會造成電極液溢出甚至爆炸事故。

實用新型內容：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構設計合理、操作方便、加工效率高且質量穩定的高精度壓力環電極殼筋板等分焊接機構。

本實用新型的高精度壓力環電極殼筋板等分焊接機構，它包含筋板送料焊接車、底座、電極殼預緊定位環、電極殼移出龍門架、電極殼移出裝置、電極殼回轉支撐、電極殼回轉驅動定位環、回轉軸承腔、電極殼運動控制柜、筋板送料焊接控制柜、電極殼預緊車架、電極殼掛取傳動裝置、電極殼等分驅動裝置、電極殼等分驅動電機、等分定位夾爪、電極殼預緊驅動軸、電極殼預緊驅動動力裝置、電極殼預緊車行車輪；所述的筋板送料焊接車設置在底座上，筋板送料焊接車的一端與電極殼預緊定位環連接，電極殼預緊定位環的底部設有電極殼預緊車行車輪，電極殼預緊定位環與電極殼預緊車架連接，電極殼預緊車架的外側設有電極殼預緊驅動軸，電極殼預緊驅動軸的底部設有電極殼預緊驅動動力裝置，電極殼預緊定位環設置在電極殼移出龍門架一側的內側壁，電極殼移出龍門架罩設電極殼預緊定位環的上方，在電極殼移出龍門架的頂部設有電極殼移出裝置，電極殼移出裝置與電極殼掛取傳動裝置連接，電極殼移出裝置的下方設有電極殼回轉支撐，且所述的電極殼回轉支撐與底座連接，電極殼回轉支撐另一側的外側壁設有電極殼回轉驅動定位環，電極殼回轉驅動定位環與電極殼等分驅動裝置嚙合，電極殼等分驅動裝置與電極殼等分驅動電機連接，電極殼回轉驅動定位環的內壁設有等分定位夾爪，電極殼回轉驅動定位環與電極殼運動控制柜之間設有回轉軸承腔，電極殼運動控制柜的一側設有筋板送料焊接控制柜。

作為優選，所述的電極殼移出裝置包含電動推桿、電極殼提升液壓缸、調心軸承座、電極殼平移軸、電極殼平移導輪；所述的電動推桿與電極殼掛取傳動裝置連接，提升液壓缸的上方設有兩根電極殼平移軸，電極殼平移軸的兩端與調心軸承座連接，調心軸承座的外側設有電極殼平移導輪。

作為優選，所述的筋板送料焊接車包含焊槍移動桿、驅動齒條、電機護罩、氣瓶固定環、旋轉氣缸、支撐臂拉緊桿、筋板固定架、導桿、焊槍垂直驅動電機、焊槍自動跟蹤裝置、跟蹤輪、筋板夾緊爪、筋板下壓氣缸、支撐臂定心頂尖、支撐臂；所述的焊槍移動桿上設有驅動齒條，焊槍移動桿穿設在電機護罩中，焊槍移動桿的前端設有焊槍垂直驅動電機，焊槍自動跟蹤裝置與焊槍垂直驅動電機連接，焊槍自動跟蹤裝置上設有跟蹤輪；所述的電機護罩上設有氣瓶固定環，支撐臂拉緊桿與電機護罩連接，支撐臂拉緊桿上設有導桿，支撐臂拉緊桿的前端設有支撐臂定心頂尖，支撐臂拉緊桿的底部設有支撐臂，支撐臂的下方均勻設有數個筋板下壓氣缸，筋板下壓氣缸的下方設有筋板固定架，筋板固定架上設有筋板夾緊爪，筋板固定架的尾部設有旋轉氣缸。

作為優選，所述的焊槍自動跟蹤裝置包含調節螺桿、下調節座、聯軸器、連接板、電機、上調節座、縱向跟蹤固定座、縱向跟蹤滑塊、橫向跟蹤滑塊、橫向跟蹤固定座、雙向跟蹤輪、焊槍固定座；所述的焊槍固定座的下方設有雙向跟蹤輪，雙向跟蹤輪與橫向跟蹤滑塊連接，橫向跟蹤滑塊鑲嵌在橫向跟蹤固定座中，橫向跟蹤固定座與縱向跟蹤滑塊連接，縱向跟蹤滑塊設置在縱向跟蹤固定座中，縱向跟蹤固定座與下調節座連接，下調節座上設有上調節座，上調節座上設有電機，下調節座的底部設有調節螺桿，電機與調節螺桿之間通過聯軸器連接，連接板設置在上調節座的側壁。