[實用新型]一種電動汽車IGBT驅動電路有效
| 申請號： | 201520686618.8 | 申請日： | 2015-09-07 |
| 公開（公告）號： | CN204836113U | 公開（公告）日： | 2015-12-02 |
| 發明（設計）人： | 王乃瑞;陳文強;劉心文 | 申請（專利權）人： | 莆田市云馳新能源汽車研究院有限公司 |
| 主分類號： | H03K17/567 | 分類號： | H03K17/567;H02M1/088 |
| 代理公司： | 福州市景弘專利代理事務所(普通合伙) 35219 | 代理人： | 林祥翔;呂元輝 |
| 地址： | 351115 福建省莆田*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 igbt 驅動 電路 | ||
1.一種電動汽車IGBT驅動電路，包括主控芯片、驅動芯片、動力電機和IGBT驅動模塊；
所述IGBT驅動模塊包括三組并聯于動力電源正極與負極之間驅動橋臂，每個驅動橋臂由兩個IGBT串聯而成，動力電機的三相輸入端依次連接于三個驅動橋臂中兩個IGBT的公共端，所述主控芯片與驅動芯片連接，每個IGBT的柵極連接于所述驅動芯片；
其特征在于，還包括電壓檢測模塊，電壓檢測模塊包括毫歐電阻、運算放大器、比較器、觸發器和光耦，毫歐電阻串聯于動力電源的正極或負極，運算放大器的正向輸入端連接于毫歐電阻的一端，運算放大器的反向輸入端連接于毫歐電阻的另一端，運算放大器的輸出端連接于比較器的反向輸入端，比較器的正向輸入端連接于基準電源，比較器的輸出端連接于光耦的輸入端，光耦的輸出端連接于觸發器的輸入端，觸發器的輸出端連接于主控芯片的中斷輸入端。
2.根據權利要求1所述的電動汽車IGBT驅動電路，其特征在于，所述毫歐電阻的材質為康銅，毫歐電阻的規格為0.1mΩ/30W。
3.根據權利要求1所述的電動汽車IGBT驅動電路，其特征在于，所述光耦為響應時間小于4us的高速光耦。
4.根據權利要求1所述的電動汽車IGBT驅動電路，其特征在于，所述驅動芯片集成有IGBT飽和壓降檢測電路。
5.根據權利要求1所述的電動汽車IGBT驅動電路，其特征在于，所述觸發器為維持阻塞觸發器。
6.根據權利要求1所述的電動汽車IGBT驅動電路，其特征在于，所述基準電源的電壓為2.5V。
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