[實用新型]一種油箱端蓋注塑模具輔助裝置有效
| 申請號: | 201520685933.9 | 申請日: | 2015-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN204914490U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 傅慶武 | 申請(專利權)人: | 合肥新航工業模具制造有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/78 | 分類號: | B29C45/78;B29C45/76;B29C45/17;B29C45/26 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油箱 注塑 模具 輔助 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及模具技術領域,具體為一種油箱端蓋注塑模具輔助裝置。
背景技術
在國民經濟快速發展的拉動和國家產業政策的正確引導下,我國的模具工業發展很快,部分企業享受增值稅先征后返政策極大的促發了行業的發展積極性,使得“十五”期間成為我國模具行業發展進入佳境的時期。
模具在工業發展中起到必不可少的作用,特別是在汽車產業中,在制作汽車而油箱端蓋時均采用一次成型壓鑄而成,在這過程中就需要模具來進行壓鑄了,而模具在使用過程中有很多因素都會影響到成品的質量,例如:模具內部的壓力、濕度以及模具本身的溫度等都會影響到成品的質量;甚至模具澆口的孔徑大小與模具成品的成品率也存在著很大的關系。而這些影響因素則是一直造成成品率低的主要因素。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種油箱端蓋注塑模具輔助裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種油箱端蓋注塑模具輔助裝置,包括模具本體與澆口,所述澆口位于模具本體的上端,所述澆口的外壁包裹有孔徑調節裝置,所述孔徑調節裝置包括第一鎖緊裝置與第二鎖緊裝置,所述第一鎖緊裝置與第二鎖緊裝置通過鉸鏈與底板配合連接,所述第一鎖緊裝置與第二鎖緊裝置均包括滑動套與滑動塊,所述滑動塊的底端套接在滑動套的內腔,所述滑動套的上部固定有鎖緊螺母,所述滑動塊上均勻開有與鎖緊螺母相適配的限位螺孔,所述滑動塊的頂端固定有開有螺孔的耳座,所述澆口的內壁左側固定有加壓裝置,所述模具本體的外壁包裹有加熱裝置,所述模具本體的內壁右側從上至下依次設置有溫度感應器、濕度感應器與壓力傳感器,所述溫度感應器與濕度感應器均電性連接加熱裝置,所述壓力傳感器電性連接有加壓裝置。
優選的,所述加熱裝置為設置在加熱槽內的加熱電阻絲,且加熱電阻絲呈網狀排列。
優選的,所述第一鎖緊裝置與第二鎖緊裝置均呈弧形,且第一鎖緊裝置、第二鎖緊裝置與底板的寬度相等。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該油箱端蓋注塑模具輔助裝置結構簡單,通過加入溫度感應器、濕度感應器與壓力傳感器,可有效的監測該模具在工作過程中的溫度、濕度與壓力,以便加壓裝置與加熱裝置及時的對模具進行加熱或加壓,使鑄造出的油箱端蓋質量更好,增加其成品率;并且,在澆口加入孔徑調節裝置,通過第一鎖緊裝置與第二鎖緊裝置的活動套與滑動塊配合,并通過鎖緊螺母進行鎖緊,使澆口的孔徑可根據需要調節澆口孔徑的大小,從而更好的輔助模具工作,使鑄造出的模具質量更好。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型孔徑調節裝置的結構示意圖。
圖中:1模具本體、2澆口、21孔徑調節裝置、211第一鎖緊裝置、212第二鎖緊裝置、213底板、214滑動套、215滑動塊、216鎖緊螺母、217限位螺孔、218耳座、3加壓裝置、4加熱裝置、5溫度感應器、6濕度感應器、7壓力傳感器。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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