[實用新型]一種剪叉式液壓升降電動平車

有效

• 申請號: 201520685897.6
• 申請日: 2015-09-08
• 公開（公告）號: CN204917846U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 趙志剛;王云燕;王光敬
• 申請（專利權）人: 新鄉市百分百機電有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08
• 代理公司: 新鄉市平原專利有限責任公司 41107
• 代理人: 毋致善

技術領域：

本實用新型涉及一種電動平車，特別是一種剪叉式液壓升降電動平車。

背景技術：

現有升降電動平車的升降機構是在電動平車的臺面下直接設置液壓缸，通過液壓缸活塞桿伸縮帶動臺面升降。由于液壓缸與臺面是點受力，使臺面的穩定性較差，尤其是在臺面偏載的情況下，易造成液壓缸損傷，甚至折斷活塞桿；第二種升降機構是采用剪叉式液壓升降機構使臺面升降，這種升降機構克服第一種結構的缺陷，但對于對臺面要求過低時，空間限制了安裝液壓缸而無法實施。

發明內容：

本實用新型目的是提供一種臺面平穩且可使臺面要求過低的情況下能升降的一種剪叉式液壓升降電動平車。

實現本實用新型目的的技術方案是，一種剪叉式液壓升降電動平車，包括電動平車車體和臺面，其特征在于：在所述電動車車體與臺面之間設有叉架，所述叉架由兩個相交叉的內叉架和外叉架組成，所述內、外叉架的中部設有與銷軸相轉配的孔，其中外叉架的上端與所述臺面下表面上的耳板鉸接，此叉架的下端設有滾輪，此滾輪與所述電動車車體上橫向設置的上下滑道相滑配，內叉架的上端設有滾輪，此滾輪與臺面上橫向設置的上下滑道相滑配，此內叉架的下端與電動車車體上的耳板鉸接；在所述電動車車體與臺面之間對稱地設有兩個液壓缸，液壓站設在電動車車體上。

本實用新型與現有技術比較具有在臺面要求過低的條件下使臺面穩定升降的顯著優點。

附圖說明：

圖1是本實用新型剪叉式液壓升降電動平車的主視圖；圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式：

本實用新型有下述實施例，如圖1、2所示，在電動平車車體8與臺面1之間設有一叉架，所述叉架由兩個相交叉的內叉架4和外叉架3組成，此內、外叉架均由兩個叉臂組成，此兩個內、外叉架的中部設有與銷軸轉動配合的孔，其中外叉架的兩個叉臂的上端與臺面下表面上的耳板鉸接，此叉臂的下端均設有一滾輪5且分別與電動平車體上、下封閉的橫向滑道7相滑配，所述內叉架的兩個叉臂的上端均設有滾輪且分別與臺面下表面上橫向設置的上下滑道6相滑配，此兩個叉臂的下端分別與電動平車車體鉸接，兩個液壓缸2對稱地設在電動平車車體和臺面之間，液壓站9設在電動平車車體上，電動平車車體的下部設有車輪10與軌道11相配。

本實用新型臺面升降的原理，兩個液壓缸的活塞桿伸出時，臺面上升，叉架4上端滾輪向臺面下表面上的滑道內左移，同時，叉架3下端的滾輪向電動車車體上表面上的滑道左移；液壓缸活塞桿收縮時，兩個叉架右端的滾輪分別在各自的滑道內右移。兩個液壓缸的液壓油由設在電動車車體上的液壓站供給。