[實用新型]一種輕型客車發動機懸置結構

有效

• 申請號: 201520685295.0
• 申請日: 2015-09-07
• 公開（公告）號: CN205009960U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 張宣;王紅元;李昕
• 申請（專利權）人: 十堰市先馳汽車車架有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

1.一種輕型客車發動機懸置結構，包括前懸置支架、后懸置橫梁，其特征在于：前懸置支架的安裝端固定連接有前扣板支架，后懸置橫梁上與車架縱梁的安裝端固定連接有后扣板支架；裝配時，前扣板支架、后扣板支架直接安裝在車架縱梁的內側，前懸置支架再與前扣板支架連接，后懸置橫梁再與后扣板支架連接，從而加大底盤線束過線和管路空間。

2.根據權利要求1所述的一種輕型客車發動機懸置結構，其特征在于：前扣板支架，包括前懸置支架安裝板，前懸置支架安裝板的兩側整體延伸出與車架縱梁連接的翻邊，前懸置支架安裝板、與車架縱梁連接的翻邊上分別設有安裝孔；后扣板支架，包括后懸置橫梁安裝板，后懸置橫梁安裝板的兩側整體延伸出與車架縱梁連接的翻邊，后懸置橫梁安裝板、與車架縱梁連接的翻邊上分別設有安裝孔。

3.根據權利要求2所述的一種輕型客車發動機懸置結構，其特征在于：通過調整前扣板支架及后扣板支架的安裝孔位置和外形尺寸，使發動機懸置前后支架的相對位置發生改變，以此滿足發動機在不同開檔車架上的裝配需求，或者滿足不同型號發動機在同一開檔車架上的裝配需求。