[實用新型]一種電梯廳門門鎖短路保護裝置

有效

• 申請號: 201520685135.6
• 申請日: 2015-09-07
• 公開（公告）號: CN204897119U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 張小連;謝向前;賴斌
• 申請（專利權）人: 廣東富本電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/00
• 分類號: B66B13/00;B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電梯保護裝置，尤其是一種電梯廳門門鎖短路保護裝置。

背景技術

電梯有兩個門，從電梯外能看到的、固定在每層的叫做廳門（層門），里面看到的、固定在轎廂隨著轎廂運動的叫做轎門。電梯門的開關一般是由轎門帶動廳門（層門）開關的。電梯廳門又稱“層門”、“井道門”。一般客梯(包括客貨兩用梯)采用開關門速度快的中分式水平滑動門；部分貨梯、醫梯因對重側置，故有采用側開門的；大型貨梯及汽車用梯采用上開門或垂直上下開。

電梯過路擎保護裝置是依據電梯國標GB7588-20037.7.5.1的原理設計，在電梯正常運行過程中，門鎖不允許被短接。在門打開或未鎖住的情況下，從人們正常可接近的位置，用單一的不屬于正常操作程序的動作應不可能開動電梯。維修人員對電梯進行維修時需要將電梯廳門門鎖短接，而維修保養人員把廳門門鎖短接后經常忘記拆除，電梯一直處于檢修運行狀態，這就容易造成安全隱患。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種安裝在電梯控制柜內的電梯廳門門鎖短路保護裝置，保證電梯廳門門鎖處于正常閉合狀態下才能正常運行，電梯廳門門鎖處于短接狀態下不能正常運行；此裝置在電梯廳門在尚未關閉狀態下，防止電梯啟動運行造成危險，保障乘客的安全。

本實用新型的技術方案為：一種電梯廳門門鎖短路保護裝置，包括與電梯控制柜連接的過路摯安裝盒、蓋在過路摯安裝盒上的過路摯安裝面板，其特征在于：所述的過路摯安裝面板上分布有過路指示燈、旋轉開關、航空插頭、航空插座，旋轉開關安裝在過路摯裝置內，用于選擇快車或者慢車功能，航空插座包括過路插座、正常插座，過路插座與機房檢修回路、門鎖回路相連接，正常插座電路狀態和過路插座電路狀態相反；所述過路指示燈與過路插座連接，當電梯處于檢修狀態時，過路指示燈導通。

所述的過路摯安裝面板上還設置有銘牌部，銘牌部標注相應的名稱。

所述旋轉開關一側連接有機房檢修開關，機房檢修開關用于檢修回路的開閉。

所述過路摯安裝盒底部設置有安裝螺孔，通過緊固螺釘穿過安裝螺孔將過路摯安裝盒固定在控制柜上。

本實用新型的有益效果為：采用結構簡單的短路保護裝置，添加在控制柜主電路上，可以實現門鎖的短接與正常狀態的切換；利用航空插頭和航空插座的配合，控制門鎖回路的短接狀態，可以實現檢修狀態與正常狀態的二次切換；采用過路指示燈的連接，將門鎖短路狀態進行視覺化反饋，可以提醒操作人員及時解除門鎖的短接狀態，使電梯在正常運行狀態下的安全，防止電梯門鎖打不開造成人員被困電梯；獨立的模塊設計的保護裝置，可以按照在不同的控制柜上，有利于對現有的控制柜的改造。

附圖說明

圖1為本實用新型的過路摯安裝面板的結構示意圖；

圖2為本實用新型的過路摯安裝盒的結構示意圖；

圖3為本實用新型的保護裝置的電氣原理圖。

圖中：1-過路摯安裝盒、2-過路摯安裝面板、3-過路指示燈、4-旋轉開關、5-航空插頭、6-過路插座、7-正常插座、8-檢修開關、9-銘牌部、10-安裝螺孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明：

如圖1-3所示，一種電梯廳門門鎖短路保護裝置，包括與電梯控制柜連接的過路摯安裝盒1、蓋在過路摯安裝盒1上的過路摯安裝面板2，所述的過路摯安裝面板2上分布有過路指示燈3、旋轉開關4、航空插頭5、航空插座，旋轉開關4安裝在過路摯裝置內，用于選擇快車或者慢車功能，航空插座包括過路插座6、正常插座7，過路插座6與機房檢修回路、門鎖回路相連接，正常插座7電路狀態和過路插座6電路狀態相反；所述過路指示燈3與過路插座6連接，當電梯處于檢修狀態時，過路指示燈3導通。

所述的過路摯安裝面板2上還設置有銘牌部9，銘牌部9標注相應的名稱。

所述旋轉開關4一側連接有機房檢修開關8，機房檢修開關8用于檢修回路的開閉。

所述過路摯安裝盒1底部設置有安裝螺孔10，通過緊固螺釘穿過安裝螺孔10將過路摯安裝盒1固定在控制柜上。