[實用新型]一種傳動軸中間支撐總成

有效

• 申請號: 201520683905.3
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN204870563U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 柯何俊;王登平;張翔;李露
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K17/24
• 分類號: B60K17/24
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 劉路堯;逢京喜

1.一種傳動軸中間支撐總成，包括球軸承(1)、安裝所述球軸承(1)的軸承座(2)、固定所述軸承座(2)的橡膠墊(3)、放置所述橡膠墊(3)的固定支架(4)以及連接所述固定支架(4)與車架的連接支架(5)，其特征在于，所述橡膠墊(3)的外側壁上相對于所述橡膠墊(3)的豎直中心線對稱地設有兩組端面為球面的轉動部(31)，所述固定支架(4)的內側壁上設有與所述轉動部(31)一一對應、轉動配合且底面為球面的凹槽(41)；所述固定支架(4)上還設有至少一組對所述橡膠墊(3)的最大轉動角度進行限位的限位部(42)。

2.根據權利要求1所述傳動軸中間支撐總成，其特征在于，所述橡膠墊(3)為圓柱形，兩組所述轉動部(31)分置于所述橡膠墊(3)截面上同一條直徑的兩側，所述固定支架(4)上設有圓形的所述橡膠墊(3)的容置空間。

3.根據權利要求2所述的傳動軸中間支撐總成，其特征在于，所述橡膠墊(3)外圓周表面為弧形面，所述固定支架(4)的內側設有與所述弧形面貼合匹配的弧形槽。

4.根據權利要求3所述的傳動軸中間支撐總成，其特征在于，所述轉動部(31)為圓柱結構，且所述凹槽(41)的深度不小于所述圓柱長度的二分之一。

5.根據權利要求4所述的傳動軸中間支撐總成，其特征在于，所述限位部(42)為條形通孔，所述條形通孔沿所述橡膠墊(3)起始點的轉動切線方向延伸布置，所述橡膠墊(3)上的限位凸起(32)滑動卡接在所述條形通孔中。

6.根據權利要求5所述的傳動軸中間支撐總成，其特征在于，所述限位部(42)為兩組，且兩組所述限位部(42)的連線方向垂直于兩組所述轉動部(31)的連線方向。

7.根據權利要求6所述的傳動軸中間支撐總成，其特征在于，所述軸承座(2)的外側壁上設有限位塊(21)，所述限位塊(21)卡入所述橡膠墊(3)中固定。

8.根據權利要求7所述的傳動軸中間支撐總成，其特征在于，所述固定支架(4)包括對稱的上支架(43)和下支架(44)，所述上支架(43)和所述下支架(44)可拆卸式固定連接。

9.根據權利要求8所述的傳動軸中間支撐總成，其特征在于，所述上支架(43)和所述下支架(44)均包括形成所述容置空間的弧形板和連接板，所述連接板為兩組，分置于所述弧形板的兩端并沿水平方向向外延伸，所述弧形板與所述連接板圓弧過渡連接。

10.根據權利要求9所述的傳動軸中間支撐總成，其特征在于，所述連接支架(5)為“幾”字形支架，包括與車架連接的頂板(51)，所述頂板(51)的兩端分別垂直連接有側板(52)，每組所述側板(52)的末端均設有翻邊(53)。