[實用新型]一種改進型垃圾洗掃車用膜分離裝置

有效

• 申請號: 201520683903.4
• 申請日: 2015-09-06
• 公開（公告）號: CN204952681U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 宋興濤;劉繼凱;張燕;曹建鋒;句炳新
• 申請（專利權）人: 上海久特環境科技有限公司
• 主分類號: B01D63/06
• 分類號: B01D63/06;B01D71/34;C02F1/44
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 楊軍;袁步蘭

[技術領域]

本實用新型涉及垃圾洗掃車技術領域，具體地說是一種改進型垃圾洗掃車用膜分離裝置。

[背景技術]

隨著社會的進步以及人民生活水平的提高，人們越來越重視城市生活環境，大量環衛洗掃車輛投入使用，且可以將清洗后的污水進行回收再利用的洗掃車也日益增多，以提高污水的利用率。環衛洗掃車在清掃路面的同時，將污水抽吸回車廂里，經過過濾后，再次用于清潔路面，實現了水資源的有效利用。

而膜分離技術是近40年來發展最迅速、應用最廣泛的分離技術。膜分離是一個物理過程，其基本原理是在濃度差、壓力差、電位差等驅動力下，利用具有選擇透過性功能的薄膜把料液中的溶質、雜質、溶劑等進行分離或濃縮的過程。膜分離過程是一個動態過濾過程，分離是在流動狀態下完成的，被截留的物質會在膜表面堆積，過濾速度會逐漸衰減，并逐漸達到一個平衡，此時可以通過膜的清洗進行過濾性能的恢復。

如專利號為ZL201120381175.3的實用新型專利公開了一種過濾組件，該過濾組件包括過濾單元、管件，其中，過濾單元包括透水過濾膜組件，管件設于過濾單元中，并且管壁上形成有位于過濾單元內的孔路，污水經過透水過濾膜組件過濾后形成凈化水，凈化水經過孔路進入到管件中。但該裝置采用負壓抽吸式過濾膜，通量較低，膜組件容易污堵，運行時需要先對污水進行預處理，再配合底部的曝氣，能耗較高，系統復雜。且在冬天等氣溫低的環境下，該膜組件不能工作，需要停機維護，且維護操作繁瑣。

[實用新型內容]

本實用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種改進型垃圾洗掃車用膜分離裝置，實現了污水在膜裝置內部循環，從而不易污堵，膜過濾通量大、冬天低溫下也可以運行，產水水質好，運行維護簡單，能耗低。

為實現上述目的設計一種改進型垃圾洗掃車用膜分離裝置，包括污水箱2、膜組件4、循環泵進水管5、循環泵出水管11和循環泵6，所述膜組件4設置有多個，多個所述膜組件4串聯組成膜裝置，所述膜裝置內置于污水箱2中，所述污水箱2底部設有進水口3，所述進水口3與循環泵進水管5相連，所述循環泵進水管5的另一端連接循環泵6的進水端，所述循環泵6的出水端連接循環泵出水管11，所述循環泵出水管11的另一端連接膜裝置的進水端口，所述膜裝置的另一端設有回水端口9，所述回水端口9與污水箱2內部連通，所述膜組件4上設有供膜過濾后的產水經過的產水口1，多個所述產水口1匯合到產水總管7，所述產水總管7的另一端連接洗掃車的清水箱。

所述膜組件4采用管式膜組件，多個所述管式膜組件利用連接彎頭10串聯為一體。

多個所述管式膜組件構成錯流式管式膜結構。

所述膜組件4固定于膜框架8上，所述膜框架8底部裝有滑輪，所述膜框架8置于污水箱2內。

所述膜組件4采用的膜的分離孔徑為0.01-1um。

所述膜組件4采用的膜的分離孔徑為0.05um。

所述膜組件4采用的管式膜的表面流速為2-5m/s。

所述膜組件4采用的膜材質為有機材質，所述有機材質包括PVDF、PE、PVC、PP、PS。

所述膜組件4采用的膜材質為無機材質，所述無機材質包括陶瓷、不銹鋼。

本實用新型同現有環衛洗掃車膜過濾技術相比，具有如下優點：

(1)結構新穎、簡單，運行能耗低，維護保養簡單；

(2)膜耐污染，污水無需預處理；

(3)循環泵正壓操作，過濾通量大，投資??；

(4)膜過濾精度高，產水水質好；

(5)無斷絲風險，冬天低溫環境可以正常運行；

綜上：本實用新型克服了現有技術存在的系統復雜、容易污堵、膜過濾通量小、冬天低溫下無法運行、斷絲風險高、產水水質差等缺陷，實現了污水在膜裝置內部循環，從而不易污堵，膜過濾通量大、冬天低溫下也可以運行，產水水質好，運行維護簡單，能耗低，為環衛洗掃車提供了一種新型的膜過濾裝置。

[附圖說明]

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的外部結構示意圖；

圖中：1、產水口2、污水箱3、進水口4、膜組件5、循環泵進水管6、循環泵7、產水總管8、膜框架9、回水端口10、連接彎頭11、循環泵出水管。

[具體實施方式]

下面結合附圖對本實用新型作以下進一步說明：