[實用新型]差速器殼鑄件打磨工裝

有效

• 申請號: 201520683757.5
• 申請日: 2015-09-06
• 公開（公告）號: CN204913616U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 熊晗;陳紅兵;劉伯軍;曹克明;焦洋
• 申請（專利權）人: 常州好迪機械有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 肖興坤

1.一種差速器殼鑄件打磨工裝，其特征在于，它包括：

下工件支撐定位裝置，所述下工件支撐定位裝置用于支撐和定位工件(5)；

上工件壓緊裝置，所述上工件壓緊裝置包括壓緊塊(6)、球面墊圈(7)、墊圈支座(8)和緊固組件，所述壓緊塊(6)的下端與安裝在下工位支撐定位裝置上的工件(5)的頂端相抵接，壓緊塊(6)的上端與球面墊圈(7)的下端相抵接，球面墊圈(7)的上端與墊圈支座(8)通過球形面接觸，壓緊塊(6)的尾端設置有螺桿，所述螺桿依次穿過球面墊圈(7)和墊圈支座(8)的內孔后與緊固組件連接，并且所述螺桿與墊圈支座(8)的內孔之間具有間隙，以便壓緊塊(6)可浮動地支撐于墊圈支座(8)上。

2.根據權利要求1所述的差速器殼鑄件打磨工裝，其特征在于：還包括壓桿(12)，所述壓桿(12)通過螺紋連接與墊圈支座(8)相連接。

3.根據權利要求1所述的差速器殼鑄件打磨工裝，其特征在于：所述的緊固組件包括碟簧(9)和鎖緊螺母(10)，碟簧(9)和鎖緊螺母(10)均安裝在螺桿上，并且所述碟簧(9)位于鎖緊螺母(10)的下方。

4.根據權利要求3所述的差速器殼鑄件打磨工裝，其特征在于：所述緊固組件還包括防松螺母(11)，所述防松螺母(11)通過螺紋連接在螺桿上，并且所述防松螺母(11)位于鎖緊螺母(10)的上方。

5.根據權利要求1所述的差速器殼鑄件打磨工裝，其特征在于：所述的下工件支撐定位裝置包括底盤(1)和彈性定位裝置，彈性定位裝置安裝在底盤(1)上，所述底盤(1)內設置有與工件(5)下端的止口相配合以便對工件(5)實現粗定位的粗定位內孔，所述彈性定位裝置和工件(5)底部內開設的定位槽相插接對應。

6.根據權利要求5所述的差速器殼鑄件打磨工裝，其特征在于：所述的彈性定位裝置包括定位塊(3)、螺釘(4)和彈性碟簧(2)，所述定位塊(3)可滑動地安裝在底盤(1)內，所述螺釘(4)壓接并穿過定位塊(3)后擰在底盤(1)上，所述彈性碟簧(2)的一端與底盤(1)抵接，所述彈性碟簧(2)的另一端與定位塊(3)抵接，所述定位塊(3)與相對應的定位槽相插接配合。

7.根據權利要求6所述的差速器殼鑄件打磨工裝，其特征在于：所述的定位塊(3)的頭部設置有V形定位面，所述的定位槽為與V形定位面配合的V形槽面。

8.根據權利要求6或7所述的差速器殼鑄件打磨工裝，其特征在于：所述的底盤(1)內設置有導向槽，所述的定位塊(3)的兩側面與導向槽相配合。

9.根據權利要求5或6或7所述的差速器殼鑄件打磨工裝，其特征在于：所述的彈性定位裝置設置有兩個。