[實用新型]一種多層復合地毯

有效

• 申請號: 201520683756.0
• 申請日: 2015-09-06
• 公開（公告）號: CN204950464U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 李習剛
• 申請（專利權）人: 李習剛
• 主分類號: A47G27/02
• 分類號: A47G27/02
• 代理公司: 佛山市廣盈專利商標事務所(普通合伙) 44339
• 代理人: 楊樂兵;楊琳

技術領域

本實用新型涉及地毯，尤其是涉及一種多層復合地毯。

背景技術

地毯廣泛用在住宅、賓館、體育館、展覽廳、車輛、船舶、飛機等的地面，具有清潔、防滑或裝飾等效果。

以汽車地毯為例。目前市場上的汽車地毯，通常是地毯面料的背面涂上丙烯酸樹脂，僅僅起到裝飾和吸音作用，由于背涂的丙烯酸樹脂較光滑，防滑效果差，裝配及汽車使用過程中易晃動。目前市場上也出現了一些汽車內飾用的防滑地毯，通常是在地毯面料的背面加設一層TPR或EPDM橡膠層等。TPR橡膠雖然具有高彈性、觸感柔軟和防滑效果，但是其本身材料拉伸強度，抗疲勞性以及機械性能較差，并且有樹脂類氣味，影響汽車內部的味道。而EPDM橡膠雖然具有抗臭氧、耐紫外線、耐天候性和耐老化性、沖擊彈性、電絕緣性等優點，具有一定的防滑效果，但是其自粘性和互粘性很差，不易粘合，因此與地毯面料之間的貼合性不好，生產工藝比較麻煩。

因此，有必要研發出一種防滑效果優越、環保無污染、制造工藝簡單的地毯。

實用新型內容

為克服現有技術的缺陷，本實用新型提出一種防水、防滑、清潔環保且堅實耐用的多層復合地毯。

本實用新型采用如下技術方案實現：一種多層復合地毯，其包括為網狀織物的底層、粘合層和具有絲狀結構或圈狀結構的面層，所述底層的上表面通過所述粘合層與所述面層連接，所述防滑部包括若干從所述底層的下表面延伸出的織物段，且每個織物段的末端為朝向不一的彎鉤狀或棘爪狀。

其中，所述粘合層為PVC材料、PP材料、PE材料、PU材料和EVA材料的其中一種或多種。

其中，在所述底層與所述面層之間還設有消音層或強化層，該消音層或強化層與所述底層之間、該消音層或強化層與所述面層之間均設有所述粘合層。

其中，該多層復合地毯的厚度為6mm～20mm。

其中，該多層復合地毯的厚度為12mm。

其中，所述粘合層的厚度為1mm-6mm。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型采用具有絲狀結構或絲圈結構的面層，能吸收各種灰塵和泥沙，吸污能力強；網狀織物底層的下表面設有為彎鉤狀或棘爪狀的防滑部，防滑效果，尤其用于汽車、飛機等運動物體內時，因防滑部末端朝向不一的彎鉤或棘爪，與汽車車廂內地板之間緊密配合產生較強的抓附能力，使地毯不會在使用過程中發生移動；粘合層是PVC、PP、PE、PU和EVA等材料熱熔-冷卻的過程中將地毯的各層復合而成，粘合效果好、制造工藝簡單且地毯堅實耐用。另外，粘合層也是不透水層，落入地攤上的水漬無法通過地毯下滲，防水效果較佳；沖洗絲狀結構的面層之中的臟污后，沖洗簡單且沖洗后地毯一甩即干，具有使用方便的優點，適用于各種使用環境，具有廣闊的推廣應用前景。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例的分解結構示意圖；

圖2是本實用新型另一個實施例的剖面結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型提出一種結構簡單、結實耐用、防水防滑的環保型多層復合地毯。

如圖1所示，該實施例提出一種多層復合地毯，其包括：為網狀織物的底層1、粘合層2與具有絲狀結構或絲圈結構的面層3，該網狀織物的底層1的上表面通過粘合層2與面層3緊密連接。該網狀織物的底層1的下表面上設有起到增強摩擦系數以達到防滑效果的防滑部11。該面層3可以為現有的各種適合地毯面層，比如，該面層3為PET面料層、無紡布、人造草纖維或珊瑚絨織物等。而粘合層2為PVC(聚氯乙烯)材料、PP(聚丙烯)材料、PE(聚乙烯)材料、PU(聚氨酯)材料和EVA(乙烯-醋酸乙烯共聚物)材料等環保材料，經過高溫熔化后，熱熔的粘合層材料噴涂于該網狀織物的底層1的上表面，然后通過外力將面層3與網狀織物的底層1壓合，冷卻后粘合層2將面層3與網狀織物的底層1緊密粘合，且粘合層2形成了不透水密實層，即得到本實用新型的多層復合地毯。

其中，PVC、PP、PE、PU和EVA等材料均為現有的材料，本實用新型所提到的粘合層采用上述現有材料的一種或多種任意搭配使用，達到充分利用上述現有材料，降低復合地毯的成本。

在圖1所示實施例中，所述防滑部11為若干末端形成朝向不一的彎鉤狀的織物段，且每個織物段的頭端緊密連接在所述底層1的下表面，從而使所述防滑部11成為所述底層1的一個組成部分，即所述防滑部11包括若干從所述底層的下表面延伸出的織物段，且每個織物段的末端為朝向不一的彎鉤狀或棘爪狀。