[實用新型]一種新型的柴油機集成呼吸器的氣缸蓋罩

有效

• 申請號: 201520683665.7
• 申請日: 2015-09-07
• 公開（公告）號: CN205013097U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 王斌;桂文卿
• 申請（專利權）人: 浙江新柴股份有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04;F02F7/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及發動機設備技術領域，更具體的說涉及一種新型的柴油機集成呼吸器的氣缸蓋罩。

背景技術：

現有的柴油機技術中，氣缸蓋罩和呼吸器相互之間沒有關系。呼吸器置于機體之上，為達到良好的通氣效果和避免倒油的現象，需要將呼吸器位置抬高，不僅固定位置難尋，而且極易與排氣側其它零部件發生干涉。在柴油機總裝過程中，多一個零件多一份時間和風險，成本和效率都會受之影響。在實際應用環境中，無論是收割機還是挖掘機等，運行環境惡劣，盡管在設計時我們就有多方考慮，但也難以避免堵塞和磕碰等情況，給柴油機正常工作造成一定的影響。

實用新型內容：

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種新型的柴油機集成呼吸器的氣缸蓋罩，它在氣缸蓋罩中設置呼吸腔室，在呼吸腔室中設置過濾網板、隔板和呼吸器板實現氣缸蓋罩中具有呼吸作用，無需安裝獨立的呼吸器，其節約成本，而且制作方便，減少空間占用。

本實用新型解決所述技術問題的方案是：

一種新型的柴油機集成呼吸器的氣缸蓋罩，包括氣缸罩蓋本體，所述氣缸罩蓋本體的右端或左端的頂部向上凸起形成呼吸腔室，呼吸腔室的底部固定過濾網板，過濾網板上具有多個插槽，多個隔板插套在插槽中，呼吸腔室的底部固定有呼吸器板，呼吸腔室的側壁上具有出氣通孔。

所述插槽包括中部插槽、分插槽、前邊部分插槽、中部分插槽、后邊部分插槽和左分插槽，過濾網板的中部具有中部插槽，中部插槽的前側壁具有一個分插槽，過濾網板的前側壁具有前邊部分插槽，前邊部分插槽與分插槽相交錯。

所述中部插槽的后側壁具有兩個中部分插槽，過濾網板的后側壁具有后邊部分插槽，后邊部分插槽處于兩個中部分插槽之間。

所述過濾網板的左側壁上具有兩個左分插槽，中部插槽的左端處于兩個左分插槽之間。

所述中部插槽、分插槽、前邊部分插槽、中部分插槽、后邊部分插槽和左分插槽中均插套有隔板，隔板的上端成型在呼吸腔室的頂端面上。

本實用新型的突出效果是：

與現有技術相比，它在氣缸蓋罩中設置呼吸腔室，在呼吸腔室中設置過濾網板、隔板和呼吸器板實現氣缸蓋罩中具有呼吸作用，無需安裝獨立的呼吸器，其節約成本，而且制作方便，減少空間占用。

附圖說明：

圖1是本實用新型的局部結構示意圖；

圖2是本實用新型的局部剖視圖；

圖3是本實用新型安裝有過濾網板的局部俯視圖；

圖4是本實用新型安裝有呼吸器板的局部俯視圖。

具體實施方式：

實施例，見如圖1至圖4所示，一種新型的柴油機集成呼吸器的氣缸蓋罩，包括氣缸罩蓋本體10，所述氣缸罩蓋本體10的右端或左端的頂部向上凸起形成呼吸腔室20，呼吸腔室20的底部固定過濾網板1，過濾網板1上具有多個插槽，多個隔板3插套在插槽中，呼吸腔室20的底部固定有呼吸器板4，呼吸腔室20的側壁上具有出氣通孔5。

進一步的說，所述插槽包括中部插槽11、分插槽12、前邊部分插槽13、中部分插槽14、后邊部分插槽15和左分插槽16，過濾網板1的中部具有中部插槽11，中部插槽11的前側壁具有一個分插槽12，過濾網板1的前側壁具有前邊部分插槽13，前邊部分插槽13與分插槽12相交錯。

進一步的說，所述中部插槽11的后側壁具有兩個中部分插槽14，過濾網板1的后側壁具有后邊部分插槽15，后邊部分插槽15處于兩個中部分插槽14之間。

進一步的說，所述過濾網板1的左側壁上具有兩個左分插槽16，中部插槽14的左端處于兩個左分插槽16之間。

進一步的說，所述中部插槽11、分插槽12、前邊部分插槽13、中部分插槽14、后邊部分插槽15和左分插槽16中均插套有隔板3，隔板3的上端成型在呼吸腔室20的頂端面上。

本實施例，通過隔板3和插槽的分隔作用，使得呼吸腔室20呈迷宮形，使得氣體可以在呼吸腔室20緩慢流動，從而提高過濾的效果。

同時，本實施例的呼吸腔室20整合在氣缸罩蓋本體10上，使得其無需在單獨安裝呼吸器，其使得氣缸罩蓋本體10的空間占用小，而且不容易與周圍其他零部件產生干涉，安裝方便，結構簡單，降低成本。

最后，以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關技術領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應由權利要求限定。