[實用新型]列車用鋁蜂窩吊裝結構

有效

• 申請號: 201520683578.1
• 申請日: 2015-09-07
• 公開（公告）號: CN204938728U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 何建勞;冷杰
• 申請（專利權）人: 蘇州鴻贊蜂窩材料有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種建筑材料，尤其涉及一種列車用鋁蜂窩吊裝結構。

背景技術

鋁蜂窩芯是一種常用的建筑材料，其具有基材、以及形成于基材上的呈蜂窩形式排布的孔結構。鋁蜂窩芯可替代傳統的板材用于建筑等領域，并具有質量輕、成本低等優點，應用范圍廣。目前，在列車中，鋁蜂窩材料已得到一定程度的應用。但是，鋁蜂窩材料在列車中安裝時，安裝工序較為復雜，影響了鋁蜂窩材料的應用。

因此，針對上述問題，有必要提出進一步的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種列車用鋁蜂窩吊裝結構，以克服現有技術中存在的不足。

為實現上述實用新型目的，本實用新型的提供一種列車用鋁蜂窩吊裝結構，其包括：吊裝工裝、以及鋁蜂窩板，所述鋁蜂窩板通過所述吊裝工裝進行安裝固定；

所述吊裝工裝包括吊桿、連接件以及吊裝主體，所述吊桿一端通過所述連接件與所述吊裝主體一側相連接，所述鋁蜂窩板安裝于所述吊裝主體的另一側，所述鋁蜂窩板包括頂板、底板以及鋁蜂窩芯。

作為本實用新型的列車用鋁蜂窩吊裝結構的改進，所述吊桿的一端與所述連接件相螺接，所述連接件上還設置有緊固所述吊桿的緊固螺釘。

作為本實用新型的列車用鋁蜂窩吊裝結構的改進，所述連接件一端嵌合于所述吊裝主體中。

作為本實用新型的列車用鋁蜂窩吊裝結構的改進，所述吊裝主體上開設有安裝螺孔，所述鋁蜂窩板通過螺栓固定于所述吊裝主體上，所述螺栓螺接于所述安裝螺孔中。

作為本實用新型的列車用鋁蜂窩吊裝結構的改進，所述鋁蜂窩芯與所述頂板和底板之間還設置有粘膠層，所述鋁蜂窩芯通過所述粘膠層與所述頂板和底板固定連接。

作為本實用新型的列車用鋁蜂窩吊裝結構的改進，所述底板為鋁板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的列車用鋁蜂窩吊裝結構便于鋁蜂窩材料在列車中的安裝，其安裝簡單、方便，便于鋁蜂窩材料在列車上的應用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的列車用鋁蜂窩吊裝結構一具體實施方式的平面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細說明，但應當說明的是，這些實施方式并非對本實用新型的限制，本領域普通技術人員根據這些實施方式所作的功能、方法、或者結構上的等效變換或替代，均屬于本實用新型的保護范圍之內。

如圖1所示，本實用新型的列車用鋁蜂窩吊裝結構100包括：吊裝工裝10、以及鋁蜂窩板20，所述鋁蜂窩板20通過所述吊裝工裝10進行安裝固定。

具體地，所述吊裝工裝10包括吊桿11、連接件12以及吊裝主體13，其中，所述吊桿11一端通過所述連接件12與所述吊裝主體13一側相連接，所述吊桿11和連接件12保持與所述吊裝主體13相垂直。所述吊桿11和連接件12的數量可以為多個，多個吊桿11等間距且相互平行排列。

進一步地，所述吊桿11的一端與所述連接件12相螺接，同時，所述連接件12上還設置有緊固所述吊桿11的緊固螺釘14。通過設置所述緊固螺釘14可防止吊桿13與連接件12之間發生松動，進一步保證吊裝結構安裝的牢固性。此外，所述連接件12一端嵌合于所述吊裝主體13中。在其他實施方式中，也可將吊桿11和連接件12設置為一體結構。

所述鋁蜂窩板20安裝于所述吊裝主體13的另一側，所述鋁蜂窩板20包括頂板21、底板22以及鋁蜂窩芯23。其中，為了實現所述鋁蜂窩板20的安裝，所述吊裝主體13上開設有安裝螺孔，所述鋁蜂窩板20通過螺栓30固定于所述吊裝主體13上，所述螺栓30螺接于所述安裝螺孔中。

此外，所述鋁蜂窩芯23與所述頂板21和底板22之間還設置有粘膠層，所述鋁蜂窩芯23通過所述粘膠層與所述頂板21和底板22固定連接。優選地，所述底板22為鋁板。

綜上所述，本實用新型的列車用鋁蜂窩吊裝結構便于鋁蜂窩材料在列車中的安裝，其安裝簡單、方便，便于鋁蜂窩材料在列車上的應用。