[實用新型]一種用于機動車的氣動扳手托架

有效

• 申請號: 201520683491.4
• 申請日: 2015-09-07
• 公開（公告）號: CN204935596U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 周偉龍
• 申請（專利權）人: 周偉龍
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25H5/00;B25B23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于機動車的氣動扳手托架，其特征在于：所述托架包括長方形底框架、固定框，在底框架下方設有四個承重萬向輪，在底框架的一條邊框上垂直安裝固定有H型結構的杠桿框架，在杠桿框架上端連接有長方形的平衡框架，平衡框架與杠桿框架通過平衡框架上設有的支點螺絲孔安裝螺絲活動連接，平衡框架以螺絲為支點作杠桿運動；所述平衡框架以支點螺絲孔為分界點可分為氣動扳手力臂和拉力彈簧力臂，氣動扳手力臂長度大于拉力彈簧力臂，在氣動扳手力臂的末端設有固定框安裝孔；固定框設有固定框安裝軸，固定框通過固定框安裝軸安裝固定在固定框安裝孔內；在拉力彈簧力臂末端設有第一拉力彈簧連接環，拉力彈簧一端連接在第一拉力彈簧連接環上，另外一端連接在底框架上設有的第二拉力彈簧連接環上。

2.如權利要求1所述的一種用于機動車的氣動扳手托架，其特征在于：所述支點螺絲孔數量大于一個。

3.如權利要求1所述的一種用于機動車的氣動扳手托架，其特征在于：所述底框架、杠桿框架、平衡框架均由不銹鋼制成。

4.如權利要求1所述的一種用于機動車的氣動扳手托架，其特征在于：所述拉力彈簧數量為兩個。

5.如權利要求1所述的一種用于機動車的氣動扳手托架，其特征在于：所述平衡框架長度大于底框架長度。