[實用新型]一種用于驅(qū)動汽車剎車助力泵的直流電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520683140.3
• 申請日: 2015-09-06
• 公開（公告）號: CN204967581U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉漢忠
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳乘方電機有限公司
• 主分類號: H02K23/66
• 分類號: H02K23/66;H02K5/10
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于驅(qū)動汽車剎車助力泵的直流電機。

背景技術(shù)

在傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式主要包括機械式、氣動式、液壓式、氣-液混合式，工作原理基本一致，都是利用制動裝置，用工作時產(chǎn)生的摩擦熱來逐漸消耗車輛所具有的動能，以達到車輛制動減速或直至停車的目的。伴隨著節(jié)能和清潔能源汽車的研發(fā)，汽車動力系統(tǒng)發(fā)生很大的改變，出現(xiàn)了多種結(jié)構(gòu)型式和功能形式，新型動力系統(tǒng)的出現(xiàn)也要求制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式和功能形式發(fā)生相應(yīng)的改變。例如渦輪增壓發(fā)動機及電動汽車發(fā)動機，汽車發(fā)動機的吸氣量比較少甚至根本不吸氣，汽車剎車助力泵的真空度不能保證，在緊急情況下剎車易導(dǎo)致制動失靈，因此需要在汽車剎車助力泵上加裝直流電機來確保汽車剎車助力泵的真空度。現(xiàn)有電機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，應(yīng)用在車輛中還會存在電磁干擾現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出一種用于驅(qū)動汽車剎車助力泵的直流電機，解決了現(xiàn)有電機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝工藝繁瑣且在車輛上使用易產(chǎn)生電磁干擾現(xiàn)象的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種用于驅(qū)動汽車剎車助力泵的直流電機，包括端蓋、定子組件和轉(zhuǎn)子組件，所述端蓋與定子組件固定，形成封閉空間，轉(zhuǎn)子組件設(shè)置在定子組件的中空部位內(nèi)，所述端蓋固定設(shè)有PCB板，所述PCB板置于所述端蓋與定子組件形成的封閉空間內(nèi)，所述PCB板包括用于消除電磁干擾的第一電感、第二電感，以及消除差模干擾的X電容和消除共模干擾的Y電容，在PCB板連接有引出線，引出線從端蓋上穿過，凸露在電機外部，與車載電源相連接，所述端蓋和定子組件之間設(shè)有密封圈，以達到汽車用品IP55的防護等級。

作為優(yōu)選，所述定子組件包括鐵殼、磁鐵和含油軸承，所述磁鐵貼合在鐵殼內(nèi)壁，所述含油軸承的外圈固定在鐵殼上。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)子組件包括涂覆轉(zhuǎn)子、芯片、換向器，所述芯片和換向器均固定在涂覆轉(zhuǎn)子上，所述芯片上纏繞漆包線。

本實用新型通過提供一種用于驅(qū)動汽車剎車助力泵的直流電機，其有益效果在于：將PCB板內(nèi)置在電機內(nèi)部，簡化電機結(jié)構(gòu)，電機在安裝和維護工程中更加方便、靈活，并在PCB上設(shè)有消除電磁干擾的電感和消除差模/共模干擾電容和Y電容，保證電機在汽車需要緊急剎車時的穩(wěn)定性，電機端蓋處的密封圈，使電機滿足汽車用品IP55的防護等級。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的總體結(jié)構(gòu)裝配剖視圖；

圖2為圖1中端蓋1的立體圖；

圖3為圖1中定子組件2的剖視圖；

圖4為圖1中轉(zhuǎn)子組件3的剖視圖。

圖中：1-端蓋；2-定子組件；3-轉(zhuǎn)子組件；4-密封圈；11-PCB板；12-第一電感；13-第二電感；14-X電容；15-Y電容；16-引出線；21-鐵殼；22-磁鐵；23-含油軸承；31-涂覆轉(zhuǎn)子；32-芯片；33-換向器；34-漆包線。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示的一種用于驅(qū)動汽車剎車助力泵的直流電機，由端蓋1、定子組件2和轉(zhuǎn)子組件3組成，端蓋1與定子組件2固定，形成封閉空間，端蓋1和定子組件2之間設(shè)有密封圈4，以達到汽車用品IP55的防護等級，轉(zhuǎn)子組件3設(shè)置在定子組件2的中空部位內(nèi)。

如圖2所示，端蓋1上固定設(shè)有PCB板11，PCB板11置于述端蓋1與定子組件2形成的封閉空間內(nèi)，PCB板11上設(shè)有第一電感12、第二電感13，用于消除電磁干擾的，還設(shè)有消除差模干擾的X電容14和消除共模干擾的Y電容15，在PCB板11連接有引出線16，引出線16從端蓋1上穿過，凸露在電機外部，與車載電源相連接。

如圖3和圖4所示，定子組件2由鐵殼21、磁鐵22和含油軸承23組成，磁鐵22貼合在鐵殼21內(nèi)壁，含油軸承23的外圈固定在鐵殼21上，轉(zhuǎn)子組件3由涂覆轉(zhuǎn)子31、芯片32、換向器33組成，芯片32和換向器33均固定在涂覆轉(zhuǎn)子31上，芯片32上纏繞漆包線34。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。