[實用新型]一種飛機氣動起動機轉子組件支撐裝置

有效

• 申請號: 201520682420.2
• 申請日: 2015-09-02
• 公開（公告）號: CN204954781U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 李秉正;鐘國聲;徐曉亭;高雁;資雯
• 申請（專利權）人: 廣州飛機維修工程有限公司
• 主分類號: B25H1/02
• 分類號: B25H1/02;B25B11/00
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 周克佑;侯莉

1.一種飛機氣動起動機轉子組件支撐裝置，其特征在于：它包括用于支撐轉子組件的支撐組件、用于夾持操作工具的夾持組件和用于調節夾持組件方位的調節組件，所述調節組件用于安裝在轉子組件上，所述調節組件和夾持組件相連以調節夾持組件的方位進而調節操作工具呈不同的操作姿態。

2.根據權利要求1所述的飛機氣動起動機轉子組件支撐裝置，其特征在于：所述支撐組件包括水平的支撐盤、豎向的支撐腳、用于鎖緊在轉子組件葉輪上的鎖緊件和用于支撐在轉子組件底部的環形支撐座，所述支撐盤安裝在支撐腳的頂端，所述支撐座位于所述支撐盤的上表面上，所述鎖緊件為數個且沿支撐盤的上表面圓周分布，所述鎖緊件位于所述支撐座的外圍。

3.根據權利要求2所述的飛機氣動起動機轉子組件支撐裝置，其特征在于：所述支撐組件還包括水平的支撐板，所述支撐板被支撐腳圍括于內且處于支撐盤的正下方，所述支撐板的周緣固定在支撐腳的下部上。

4.根據權利要求3所述的飛機氣動起動機轉子組件支撐裝置，其特征在于：所述支撐盤和支撐板上均開有開孔。

5.根據權利要求4所述的飛機氣動起動機轉子組件支撐裝置，其特征在于：所述鎖緊件采用卡銷，所述卡銷為具有勾部的五金件，所述勾部用于卡緊在轉子組件的葉輪上。

6.根據權利要求1～5任一項所述的飛機氣動起動機轉子組件支撐裝置，其特征在于：所述夾持組件包括連接桿和用于夾持操作工具的夾持部，所述夾持組件的夾持部固定在連接桿的一端上，所述調節組件包括滑桿、夾持件和用于套裝在轉子組件上的套筒，所述滑桿豎向固定在套筒的外壁上，所述夾持件由套接部和夾持部組成，所述套接部滑動套裝在所述滑桿上，所述夾持件的夾持部夾裝在所述連接桿的另一端上。

7.根據權利要求6所述的飛機氣動起動機轉子組件支撐裝置，其特征在于：所述套筒的外壁上、下端分設有水平的肋板，所述滑桿的兩端分別固定在肋板的板面上，所述夾持件的套接部采用短柱狀且內設通孔的安裝環，所述滑桿穿過所述安裝環的通孔而使安裝環滑動安裝在滑桿上，所述夾持件的夾持部由鎖緊桿、U形卡箍和調節旋鈕組成，所述鎖緊桿的一端螺紋連接所述調節旋鈕，另一端橫向穿過U形卡箍的夾口后伸入所述安裝環內抵觸在滑桿上，所述U形卡箍可繞鎖緊桿轉動，通過調節旋鈕在鎖緊桿上旋進以縮小U形卡箍的夾口且緊固U形卡箍，并將鎖緊桿緊抵在滑桿上以固定安裝環，反之，調節旋鈕在鎖緊桿上旋出以擴大U形卡箍的夾口且使U形卡箍可繞鎖緊桿轉動，并使鎖緊桿脫離滑桿以便安裝環可在滑桿上滑動。

8.根據權利要求7所述的飛機氣動起動機轉子組件支撐裝置，其特征在于：所述夾持組件的夾持部包括短筒形的固定環、固定套和調節旋鈕，所述固定套為U形的彎折板，在固定套相對的兩個板面上分別開有同心的通孔，所述固定環位于固定套的兩個板面之間，且固定環的中心孔與固定套的通孔相通構成用于夾持操作工具的夾持孔，所述固定環可拆卸安裝在連接桿的桿端以實現所述夾持件的夾持部夾裝在所述連接桿上，所述調節旋鈕的內面具有外螺紋桿，所述外螺紋桿穿過固定套的彎折部抵觸在固定環上，并通過旋進調節旋鈕以縮小夾持孔從而夾緊操作工具。