[實(shí)用新型]一種用于制版的車(chē)床

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520681549.1
• 申請(qǐng)日: 2015-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205085451U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李維榮;梁愛(ài)虎;李堅(jiān)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 汕頭市精工東捷制版有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23C7/00
• 分類(lèi)號(hào): B23C7/00;B23Q1/01;B23Q3/06;B23Q5/26;B23Q11/00;B23Q17/09;B23Q15/013
• 代理公司: 汕頭市南粵專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(特殊普通合伙) 44301
• 代理人: 余飛峰

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及工業(yè)制版技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于制版的車(chē)床。

背景技術(shù)：

在凹印制版的過(guò)程中，往往需要根據(jù)客戶需求對(duì)版輥進(jìn)行內(nèi)孔加工，對(duì)于平衡性及版輥圓柱面加工有較高的要求，在開(kāi)孔過(guò)程中，需要良好的保持版輥兩端開(kāi)孔的同軸度，然而市面行的開(kāi)孔車(chē)床其適用性往往較差，開(kāi)孔效果也不理想，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于制版的車(chē)床，具體的在于提供一種開(kāi)孔同軸度較高的車(chē)床。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種用于制版的車(chē)床，包括床身，床身由左至右設(shè)置滑軌，床身的一端設(shè)有電動(dòng)機(jī)安裝在滑軌上，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)連接銑刀，床身的另一端設(shè)有版輥固定架，版輥固定架通過(guò)版輥滑塊可左右移動(dòng)的安裝在滑軌上，加工版輥安裝在版輥固定架上，銑刀的方向與滑軌方向在同一軸線上。

進(jìn)一步的，所述的滑軌上等間距的設(shè)置若干的長(zhǎng)度定位塊。

進(jìn)一步的，所述床身的一端設(shè)置電動(dòng)機(jī)滑塊，電動(dòng)機(jī)通過(guò)固定夾可分離的安裝在電動(dòng)機(jī)滑塊上。

進(jìn)一步的，所述的等間距設(shè)置的長(zhǎng)度定位塊兩端具有限制軌，版輥滑塊配合安裝在限制軌上，版輥滑塊可沿限制軌左右移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述的床身的另一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)氣缸，驅(qū)動(dòng)氣缸的至少1個(gè)活塞桿分別驅(qū)動(dòng)連接版輥滑塊并驅(qū)動(dòng)版輥滑塊沿滑軌左右移動(dòng)。

優(yōu)選的，在位于電動(dòng)機(jī)滑塊及版輥滑塊之間設(shè)有彈簧緩沖帶。

優(yōu)選的，在位于電動(dòng)機(jī)滑塊及版輥滑塊之間還設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器電性連接驅(qū)動(dòng)氣缸。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：在開(kāi)孔過(guò)程中，由于將銑刀的方向、滑軌方向設(shè)置在同一軸線上，保持了設(shè)置在版輥滑塊上的加工版輥與銑刀的開(kāi)孔方向保持一致，進(jìn)而提高銑刀對(duì)加工版輥的兩端開(kāi)孔的同軸度，從而提高了版輥生產(chǎn)的質(zhì)量。

附圖說(shuō)明：

附圖1為實(shí)施例1的一種用于制版的車(chē)床的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為實(shí)施例1的一種用于制版的車(chē)床上視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為實(shí)施例1的一種用于制版的車(chē)床前視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：參照?qǐng)D1，一種用于制版的車(chē)床，包括床身1，床身1由左至右設(shè)置滑軌4，床身1的一端設(shè)有電動(dòng)機(jī)22安裝在滑軌4上，電動(dòng)機(jī)22驅(qū)動(dòng)連接銑刀23帶動(dòng)銑刀23轉(zhuǎn)動(dòng)，在床身1的另一端設(shè)有版輥固定架31，版輥固定架31通過(guò)版輥滑塊3可左右移動(dòng)的安裝在滑軌4上，加工版輥6安裝在版輥固定架31上，銑刀23的方向與滑軌4方向在同一軸線上。

本實(shí)施例中，在開(kāi)孔過(guò)程中，由于將銑刀23的方向、滑軌4方向設(shè)置在同一軸線上，保持了設(shè)置在版輥滑塊3上的加工版輥6與銑刀23的開(kāi)孔方向保持一致，進(jìn)而提高銑刀23對(duì)加工版輥6的兩端開(kāi)孔的同軸度，從而提高了版輥生產(chǎn)的質(zhì)量。

進(jìn)一步的，為了方便對(duì)版輥滑塊3的推動(dòng)距離進(jìn)行定位，在上述的滑軌4上等間距的設(shè)置多個(gè)長(zhǎng)度定位塊41，具體數(shù)目可以根據(jù)調(diào)節(jié)的精細(xì)度進(jìn)行設(shè)置。

為了更進(jìn)一步的保持版輥滑塊3與銑刀23在同一軸線上，上述的等間距設(shè)置的長(zhǎng)度定位塊兩端具有限制軌42，版輥滑塊3配合安裝在限制軌42上，版輥滑塊3可再進(jìn)一步的沿限制軌42左右移動(dòng)。

在床身1的一端設(shè)置電動(dòng)機(jī)滑塊2，電動(dòng)機(jī)22通過(guò)固定夾21可分離的安裝在電動(dòng)機(jī)滑塊2上，具體的可以根據(jù)需要加工的版輥的材質(zhì)更換不同的電動(dòng)機(jī)22或銑刀23。

進(jìn)一步的，上述的床身1的另一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)氣缸5，驅(qū)動(dòng)氣缸5的兩條活塞桿51分別驅(qū)動(dòng)連接版輥滑塊3并驅(qū)動(dòng)版輥滑塊3沿滑軌4左右移動(dòng)，具體的兩條活塞桿51分別設(shè)置在限制軌42的兩端。

優(yōu)選的，在位于電動(dòng)機(jī)滑塊2及版輥滑塊3之間設(shè)有彈簧緩沖帶43、壓力傳感器44，壓力傳感器44電性連接驅(qū)動(dòng)氣缸5，彈簧緩沖帶43可以有效的防止在版輥滑塊3在由驅(qū)動(dòng)氣缸5推動(dòng)的過(guò)程由于驅(qū)動(dòng)氣缸5故障或沒(méi)有設(shè)置好距離而直接沖撞銑刀34而導(dǎo)致加工版輥6的損壞。

壓力傳感器44可以檢測(cè)在由驅(qū)動(dòng)氣缸5推動(dòng)版輥滑塊3時(shí)加工版輥6與銑刀23的接觸力度，進(jìn)而可以電連接機(jī)床控制系統(tǒng)，由機(jī)床控制系統(tǒng)根據(jù)壓力傳感器44反饋的數(shù)據(jù)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)氣缸5的推動(dòng)力度。

優(yōu)選的，可以在版輥滑塊3的底部設(shè)置長(zhǎng)度定位塊檢測(cè)器，版輥滑塊3在移動(dòng)過(guò)程中將檢測(cè)到的長(zhǎng)度定位塊的位置數(shù)據(jù)反饋到機(jī)床控制系統(tǒng)，再由機(jī)床控制系統(tǒng)進(jìn)行控制驅(qū)動(dòng)氣缸5推動(dòng)版輥滑塊3的推動(dòng)距離。