[實(shí)用新型]一種高效率寬范圍直流輸入電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520681303.4
• 申請(qǐng)日: 2015-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN205178873U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張錦鵬;錢忠源;麻海峰;楊靖蘭;趙彥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽隆盛科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H02M3/04
• 分類號(hào): H02M3/04
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 陸君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及直流電源技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種高效率寬范圍直流輸入電路。

背景技術(shù)

在航空設(shè)備上的直流供電有兩種來源，一是航空發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)直流發(fā)電機(jī)供電，二是蓄電池備用電源，但是由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)直流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的直流供電非常不穩(wěn)定，產(chǎn)生的直流電壓很容易發(fā)生過壓的情況；飛機(jī)在高空中如遇到雷擊，會(huì)由于感應(yīng)產(chǎn)生很高的尖峰電壓；當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障需要緊急切換到蓄電池備用電源，又會(huì)出現(xiàn)短暫的降壓。在GJB181-86《飛機(jī)供電特性對(duì)用電設(shè)備的要求》中2.4.4項(xiàng)規(guī)定了對(duì)機(jī)載直流用電設(shè)備的瞬態(tài)電壓要求，主要有以下3項(xiàng)：第1項(xiàng)為2.4.4.1規(guī)定的“耐尖峰電壓”,為600V/10us的脈沖電壓；第2項(xiàng)為2.4.4.2的耐電壓浪涌的規(guī)定的a條“耐過壓浪涌”，為80V/50ms；第3項(xiàng)為2.4.4.2的耐電壓浪涌的規(guī)定的b條“耐欠壓浪涌”，為8V/50ms的掉電。針對(duì)尖峰（600V/10us）和過壓浪涌（80V/50ms），我們一般采取輸入端加直流抗過壓浪涌和尖峰保護(hù)電路；但針對(duì)欠壓浪涌（8V/50ms），因?yàn)闄C(jī)載電源的直流輸入為28VDC，而目前世界各國(guó)所生產(chǎn)的眾多DC/DC直流電源穩(wěn)壓變換器，對(duì)28V輸入電壓變化的適應(yīng)能力最低只能做到9V，不能滿足欠壓浪涌（8V/50ms）的要求；所以目前普遍采用的技術(shù)是加很大的掉電維持電容來實(shí)現(xiàn)，這種方案中的維持電容的價(jià)格是比較昂貴的，維持電容的容量是跟輸出功率成正比，比如輸出功率100W需要的掉電維持電容容量接近20000μF，市面上50V/20000μF軍用鉭電容售價(jià)一般都在8000元以上。輸出功率越大，成本越高，而且電容的體積大，重量也比較重，由此可見此技術(shù)方案不但大大增加了電源的成本，而且也增大了電源的體積和重量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足而研制一種高效率寬范圍直流輸入電路，使電源的輸入范圍的低限增大，實(shí)現(xiàn)了在不加維持電容的前提下，電源依然可以在8V/50ms的掉電情況下正常工作，從而使電源滿足GJB181-86《飛機(jī)供電特性對(duì)用電設(shè)備的要求》中欠壓浪涌（8V/50ms）的要求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種高效率寬范圍直流輸入電路，包括電源Ui，不隔離DC-DC轉(zhuǎn)換模塊N1、DC-DC轉(zhuǎn)換模塊N2、對(duì)二極管V1，所述模塊N2的輸入正極(+IN)連接至對(duì)二極管V1的陰極K，模塊N2的輸入負(fù)極(-IN)連接至模塊N1的地（GND）、電源Ui的負(fù)極，所述對(duì)二極管V1的陽極1（A1）連接至模塊N1的輸出正極（+OUT）,所述對(duì)二極管V1的陽極2（A2）連接至電源Ui的正極、模塊N1的輸入正極(+IN)。

一種高效率寬范圍直流輸入電路，所述的DC-DC轉(zhuǎn)換模塊N1，為vnion公司生產(chǎn)的不隔離DC-DC轉(zhuǎn)換器，型號(hào)為MQ7360T/S120,輸入范圍6V-36V，輸出電壓為12V，輸出額定功率為100W，模塊效率為96%。

一種高效率寬范圍直流輸入電路，所述的對(duì)二極管V1為ST公司生產(chǎn)的STPS40L40CT，所述的對(duì)二極管V1的管腳為陽極（A1，A2），陰極（K）。

通過采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下的有益效果：

一種高效率寬范圍直流輸入電路，是通過在電源模塊輸入端加高效率寬范圍直流輸入電路，可使電源模塊輸入范圍的低限值擴(kuò)大到6V，這將減少了航空電源為滿足8V/50ms的掉電所需的維持電容，從而節(jié)省了維持電容的成本，達(dá)到優(yōu)化電源成本和體積的作用。

本實(shí)用新型亦可適用于對(duì)電源輸入范圍要求比較寬的場(chǎng)合，特別是對(duì)輸入電壓范圍的低限值要求較低的情況。

本實(shí)用新型具有體積小、電路使用簡(jiǎn)單、效率高，可靠性高的特點(diǎn)，適用范圍廣，適用于各種電源模塊寬輸入的要求，具有很廣闊的應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1是高效率寬范圍直流輸入電路原理圖；

圖2是對(duì)二極管電路原理圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，

一種高效率寬范圍直流輸入電路，包括電源Ui，不隔離DC-DC轉(zhuǎn)換模塊N1，DC-DC轉(zhuǎn)換模塊N2，對(duì)二極管V1。所述模塊N2的輸入正極(+IN)連接至對(duì)二極管V1的陰極，模塊N2的輸入負(fù)極(-IN)連接至模塊N1的地（GND）、電源Ui的負(fù)極，所述對(duì)二極管V1的陽極1（A1）連接至模塊N1的輸出正極（+OUT）,所述對(duì)二極管V1的陽極2（A2）連接至電源Ui的正極、模塊N1的輸入正極(+IN)。