[實(shí)用新型]集成式電子自動(dòng)控制系統(tǒng)的新能源汽車(chē)PTC電加熱器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520680843.0
• 申請(qǐng)日: 2015-09-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204956023U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭進(jìn)軍;徐雪波;王輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江東方電熱科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/22
• 分類號(hào): B60H1/22
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車(chē)用的PTC電加熱器，具體地說(shuō)是一種集成式電子自動(dòng)控制系統(tǒng)的新能源汽車(chē)PTC電加熱器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的新能源汽車(chē)用的PTC電加熱器種類繁多，現(xiàn)有的PTC電加熱器，特別是用于新能源汽車(chē)車(chē)箱內(nèi)的空氣電加熱器，在嚴(yán)寒的冬季中是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)重要的電加熱源，也是汽車(chē)達(dá)到除霜法規(guī)要求的重要部件；由于新能源汽車(chē)都是在高電壓條件下工作，而且電量消耗是最重的指標(biāo)，因此對(duì)PTC電加熱器的節(jié)能要求很高，而傳統(tǒng)的這種電加熱器，普遍是由溫度控制部分、電氣控制部分以及PTC加熱元件構(gòu)成，其中，各PTC加熱元件之間以及各部件之間均通過(guò)導(dǎo)線連接，功率調(diào)節(jié)是通過(guò)組別之間的通斷來(lái)實(shí)現(xiàn)，不能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，同時(shí)PTC加熱元件與控制部分也是分別安裝，現(xiàn)有的這種結(jié)構(gòu)形式，由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，存在占用空間大，使用可靠性差，散熱能力差以及安全性能差等一系列問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便且散熱性能好的集成式電子自動(dòng)控制系統(tǒng)的新能源汽車(chē)PTC電加熱器。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的集成式電子自動(dòng)控制系統(tǒng)的新能源汽車(chē)PTC電加熱器，包括上基座、下基座以及位于上下基座之間的PTC加熱器，PTC加熱器上設(shè)置有位于PTC加熱器前側(cè)的PCB集成控制板；上基座和PTC加熱器之間設(shè)置有伸出PTC加熱器前側(cè)的散熱器，空調(diào)通風(fēng)都是先經(jīng)由散熱器再到加熱器，PTC加熱器的前側(cè)設(shè)置有一個(gè)控制器外殼，散熱器伸入到該控制器外殼內(nèi)，控制器外殼內(nèi)設(shè)置有安裝在散熱器一側(cè)的IGBT以及與IGBT連接的PCB控制板。

所述散熱器的截面形狀為由豎直邊和水平邊構(gòu)成的L形結(jié)構(gòu)，所述散熱器的豎直邊伸入到控制器外殼內(nèi)，所述IGBT安裝在散熱器的豎直邊上。

所述控制器外殼的外側(cè)端面設(shè)置有蓋板。

采用上述的結(jié)構(gòu)后，由于上基座和PTC加熱器之間設(shè)置有伸出PTC加熱器前側(cè)并伸入控制器外殼內(nèi)的散熱器以及控制器外殼內(nèi)設(shè)置的IGBT和PCB控制板，其整體結(jié)構(gòu)布局合理，改變了原有市場(chǎng)上新能源PTC加熱器的結(jié)構(gòu)和控制方式，在滿足很好的散熱要求的同時(shí)，能實(shí)時(shí)根據(jù)需求精準(zhǔn)調(diào)節(jié)功率，實(shí)現(xiàn)連續(xù)精確控制，達(dá)到最重要的節(jié)能目標(biāo)，而且大大減小了占用空間，同時(shí)各部件之間連接關(guān)系緊湊，使用可靠性的都很大提高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型集成式電子自動(dòng)控制系統(tǒng)的新能源汽車(chē)PTC電加熱器的爆炸圖；

圖2為本實(shí)用新型集成式電子自動(dòng)控制系統(tǒng)的新能源汽車(chē)PTC電加熱器的剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的集成式電子自動(dòng)控制系統(tǒng)的新能源汽車(chē)PTC電加熱器作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

如圖所示，本實(shí)用新型的集成式電子自動(dòng)控制系統(tǒng)的新能源汽車(chē)PTC電加熱器，包括上基座1、下基座2以及位于上基座和下基座之間的多組PTC加熱器3，PTC加熱器3上設(shè)置有位于PTC加熱器3前側(cè)的PCB集成控制板5，通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，各組PTC加熱單元之間的連接采取電子線路PCB集成板連接，結(jié)構(gòu)空間更小，性能更穩(wěn)定，上基座1和PTC加熱器3之間設(shè)置有伸出PTC加熱器3前側(cè)的散熱器4，PTC加熱器3的前側(cè)設(shè)置有一個(gè)控制器外殼6，控制器外殼6的外側(cè)端面設(shè)置有蓋板9，散熱器4伸入到該控制器外殼6內(nèi)，控制器外殼6內(nèi)設(shè)置有安裝在散熱器4一側(cè)的IGBT7以及與IGBT7連接的PCB控制板8，IGBT7的一側(cè)設(shè)置有溫度傳感器，通過(guò)溫度傳感器檢測(cè)IGBT附近溫度實(shí)現(xiàn)超溫保護(hù)；所說(shuō)的散熱器4的截面形狀為由豎直邊和水平邊構(gòu)成的L形結(jié)構(gòu)，散熱器4的豎直邊伸入到控制器外殼6內(nèi)，IGBT7安裝在散熱器4的豎直邊上，高壓電源的通斷由IGBT實(shí)現(xiàn)。